美团上海推快车和出租车业务 新用户最高补贴50元

3月21日，美国团出租车正式登陆上海，在线出租车和快车两种服务，上海用户可以通过美国集团、美国集团出租车、公众评论三种应用使用该服务。这意味着，在南京首站之后，美国集团出租车走出了布局，迈出了全国市场的第一步。

21世纪经济报道记者注意到，上海用户打开美团APP，在首页上可以看到"美联出租车"入口。用户找到起始位置信息后，可以选择出租车或快递服务。同时，美国团出租车还为用户提供一键呼叫快递和出租车服务。

美国队填补空白

此外，上海用户在美国群组搜索当地餐饮商家信息，还可以直接通过商家主页的"出租车"入口，跳转到出租车服务，无需手动输入起始地址。这种布局也符合美国集团评论CEO王兴的愿景。此前，在接受《21世纪经济报告》采访时，他表示，美团回顾的一系列服务都是围绕用户需求展开的，包括食物、衣物和住宿，是出行的重要部分之一。

据统计，在美国集团评议当天活跃用户中，有30%有出差需求。这也是王星决心进军出租车行业的重要原因。

此外，资本层面的王兴也得到了腾讯的支持。2017年10月，该集团从腾讯获得了40亿美元的融资。这笔资金的可用性为美国集团提供了扩大其新业务的更大基础。与此同时，美国集团检讨自身的造血能力也在不断提高。

2月15日，王兴在内部邮件中重新披露了公司2017年的业绩：2017年，公司整体营收增长翻番至330多亿元，GMV交易额突破3600亿元，较2016年同期增长50%。其在线每日订单达到峰值，超过2700万，在线订单量超过700万。

美国队首支试水出租车于2017年2月，位于南京，用10个月的时间达到日订单量超过10万辆。去年10月，美团完成新一轮40亿美元融资，美团出租车正式浮出水面，走势越来越频繁。今年上半年，该国预计将在另外六个城市登陆。去年7月，美方集团已经发放了《网络预约出租车营业执照》，美集团在上海开城的出租车也符合规范的入职许可。

消息人士称，美国巡视全国布局后，估计补贴成本高达40亿元。对此，美国集团出租车相关人士在接受21世纪经济报道记者采访时称，这一消息是谣言。

补贴即将到来

美国集团平台上的一位快车司机告诉21世纪经济新闻，新注册司机在开站三个月的"零抽奖"中，美国团出租车只收取每单信息服务费0.5元。"只要每天上网10个小时，足够收到10个订单，就可以获得600元的保证收入，而如果每天流量超过600元，就会多出200元。

在司机眼中，多一个平台可供选择是件好事。"现在降到快递司机的抽水量大概在25%左右，相当于每100元的生意，滴水去25元。容易达到15%左右。该组后跟8%的配额。如果美国团的出租车的日订单量和下降量大致相同，我大概每个月可以多赚三四千元。上述司机为记者计算了一个账号。

在用户方面，美团也例行公事地采用补贴模式，即前三单减14元，并发放了多张70%的折扣券。

受美国集团出租车的冲击，包括滴水出行、神舟专车、一汽轿车、曹操车等多家网车平台，纷纷悄推出优惠政策，以留住可能流失的老用户。对于用户来说，除了价格优惠之外，平台对于司机服务能力的管理，更为重要。无论是外卖还是出租车，它都是一项与线下紧密结合的业务，这将是对平台运营能力的考验。

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