春運大幕已經拉開。和往年一樣，不少在廣東工作、生活的湖南人選擇在春節前一周啟程返鄉。有人出發幾天前就做好攻略，路上還是不得不及時改道；有人幸運地一路暢通，也有人開玩笑“車上的年貨都吃完了”還沒到家。
根據湖南高速交警的大資料研判，今年春運期間湘粵跨省流量預警将超過530萬台次，同比上升6%左右，将占到春運期間湖南高速公路總跨省流量的近3成。除了接收親朋好友之間互相分享回家資訊，湖南高速交警也提示避開易緩行路段，平安返鄉過年。
有人提前幾天做回家攻略，路上及時改道
1月13日，在廣州工作的陳先生起了個大早：淩晨4時天還沒亮他就起床了。這是個重要的日子，陳先生要帶着家人回湖南常德老家過年。
早幾天，陳先生的朋友建議他選擇二廣高速。陳先生立刻将這個消息分享給網友，他在自己的視訊賬号上釋出：“廣州回常德的老鄉們，回家不堵車路線已經為大家制定好了！廣州導二廣高速，上了二廣高速立刻導常甯方向，上了S61以後再導益陽方向，上了華常高速再導漢壽方向”。在這份“回家攻略”上，陳先生還不忘提示“老司機建議早上5點左右出發”。
但陳先生出發時用導航軟體搜尋發現，二廣高速正出現緩行，于是當即改道進入廣連高速。
△當天上午9時，起霧，陳先生向網友分享路況資訊（圖源陳先生）
“上高速後我發現又有問題，又出現了緩行。我現在走到武深高速上了。”陳先生說。
13日上午12時許，陳先生來到武深高速茶陵服務區停車休息。休息期間他也不忘關注實時路況：“前方似乎出現了事故，可能等待的時間比較長。”陳先生說。他打算随機應變，根據道路情況來決定線路。當晚7時許，陳先生一家回到常德家中，比他預計的稍晚1小時。
1月12日上午10時許，湘潭人尚先生正開車途徑郴州市汝城縣。車輛緩行，他釋出的視訊中記錄了這一畫面：高速公路上，車輛都保持着低速行駛。前方的汽車時不時亮起刹車燈，提示後方車輛及時減速。
尚先生在廣東惠州做漁具生意。1月12日早晨5時左右，他帶着家人從惠州出發，一路北上回家。他們在郴州段經曆了約1小時、距離約5公裡的緩行，但“下午3點就到家了，感覺今年路況還比往年好些。”尚先生說。
春運以來，從廣東高速北上進入湖南的車流量持續高位運作
記者搜尋發現，不少網友都分享了自己回家的經曆。有網友開玩笑“把年貨都吃完了還在路上”，也有網友在經過緩行路段時短暫地下車放風，甚至拍起了籃球活動筋骨。
不少人面對陌生網友的提問也會耐心給予解答：走哪條高速更友善？實時路況怎麼樣？哪裡正在緩行？陳先生釋出的視訊下方，也有不少常德老鄉分享了自己的返鄉經曆：“晚上八點半出發，第二天上午九點到石門，一路停了四五個服務區上廁所喝水休整”。也有網友說：“返程再看你的建議！”他們互相給予祝福，都希望能平安回家，過個好年。
記者從湖南高速交警獲悉，年春運期間湘粵跨省流量預警将超過530萬台次，同比上升6%左右，将占到春運期間湖南高速公路總跨省流量的近3成。同時根據路面流量監測，春運以來，從從廣東高速北上進入湖南的車流量持續高位運作。目前，許廣、京港澳、武深、二廣四條湘粵相連的高速公路省際路段日均車流量超過17萬台次，均已遠超湖南相關高速公路的設計流量。其中，許廣、武深、二廣高速以小車為主，京港澳高速以貨車為主。
為何由廣東進湖南就“走不動”？原因在“反向喇叭口”
據了解，湖南高速公路與廣東高速公路相比，建設标準不高，普遍為雙向4車道路段，與廣東相連的京港澳、武深、二廣高速湖南段都是雙向4車道路段。許廣高速與廣東相連為雙向6車道路段。以郴州轄區為例，南往北方向京港澳高速2車道、許廣高速3車道均需對5條車道車流，在省際路段形成反向喇叭口效果，僅武深高速是2車道對接2車道。
同時受湖南地形以山地和丘陵地貌為準，高速公路橋隧占比高，道路安全本質度不高，容易發生交通事故，加之湖南高速公路車道較少，長上坡路段、服務區樞紐互通等車流分合流點以及發生故障或事故車道後方易形成擁堵。途經湖南北上車輛可以根據路網通行情況選擇通過江西北上，前往湖北、河南等。如果前往西北方向的，還可以選擇廣西、貴州出行。
潇湘晨報記者任彎灣