老外大牙都笑掉了！造車新勢力連造車資質都沒有，憑啥自稱高端？
1、蔚來=江淮代工；
2、理想=力帆代工；
3、小鵬=海馬代工；
4、問界=小康代工；
恕我直言，現如今，國内的新能源汽車市場真的是“群魔亂舞”啊！一堆連造車資質都沒有的新勢力車企，沒有任何的技術積累，找個快要倒閉的工廠代工一下，造出來一款車，再加上點兒“噱頭十足”的營銷和宣傳手段，竟然就能秒變豪華品牌車型了，上來就敢賣30萬、40萬！我更想不通的是，就這樣造出來的車，竟然還有一堆人跑去買。
最搞笑的是，這幾個代工廠，本身它們自己造的車就不是高端車型，市場認可度也不高，一年到頭兒都賣不出去幾台，我就不信給别人代工一下，造出來的車就能立馬搖身一變，成為豪華品牌了？這個邏輯講不通吧？
再說了，一台車，并不是說堆砌幾個大螢幕、大彩電、大冰箱，就能自稱“豪華車型”的，汽車這東西，是一個工業化程度很高的産品，需要大量的技術研發、積累、儲備，但是感覺這些造車新勢力，兩三年就能搞出來了，而且車型還很豐富，然後各種造勢，各種噱頭！
個人感覺，現在的這些所謂的造車新勢力，就像十幾年前的國産山寨手機一樣，隻要有錢，其他的都不是問題，系統有聯發科完整的方案，外殼可以找人代工，甚至專門有第三方把整機造出來，你想要啥牌子貼上去就好了。
哦，對了，很多搞服裝的也是這個套路，搞貼牌生産，找專門的代工廠，貼上個品牌，就能往外賣，但是人家服裝再怎麼折騰隻不過是一件遮風擋雨的衣服，就算壞了也沒啥大不了。但是汽車卻是拉着一家人出行的工具，是要跑高速的，是需要看調校和比對的，沒有點兒造車經驗，是調校不好一台車的，這可不是新手随随便便幾個月、幾年就能學會的。
個人認為，現階段，國内的新能源車企主要分為3個陣營：
陣營1：以比亞迪、吉利、長安為代表的傳統自主車企；
陣營2：以蔚來、理想、小鵬為代表的新勢力車企；
陣營3：以特斯拉、BBA為代表的豪華品牌車企；
我覺得如果你真的想買新能源車的話，目前來看，國内隻有兩個品牌靠譜，一個是比亞迪，另一個是特斯拉，你說呢？
