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智能座艙和智能駕駛是汽車智能化的重要标志,邁入軟體定義汽車時代,車企們都開始在這些領域投入研發,而通用已然走在了行業最前

作者:每日汽車新聞

智能座艙和智能駕駛是汽車智能化的重要标志,邁入軟體定義汽車時代,車企們都開始在這些領域投入研發,而通用已然走在了行業最前列。在2020年至2025年間,通用汽車向電動車和自動駕駛領域投資超350億美元,依托全新一代Super Cruise 超級輔助駕駛系統、新一代智能電子架構、新一代VCS智能座艙技術打造出了先發優勢。值得一提的是,安吉星智能網聯車國内保有量已破600萬的市場優勢,也為後續全面電動化、智能化戰略打下了堅實基礎。

緊跟時代潮流,上汽通用也在智能網聯領域頻頻發力。2023年初,上汽通用汽車将推出全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統;2024年起,将為中國消費者帶來更高階、覆寫更多場景的智能輔助駕駛功能;到2025年前,VCS智能座艙系統在别克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌電動車型上的覆寫率将達到100%。

基于全球資源、技術協同的優勢,以及本土化開發和驗證能力,通用汽車和上汽通用将為中國消費者打造觸手可及的智慧出行體驗。#通用汽車科技展望日# #通用汽車2025年底前在中國推出超15款奧特能車型# #上汽通用700億加速電動化智能化轉型#

智能座艙和智能駕駛是汽車智能化的重要标志,邁入軟體定義汽車時代,車企們都開始在這些領域投入研發,而通用已然走在了行業最前
智能座艙和智能駕駛是汽車智能化的重要标志,邁入軟體定義汽車時代,車企們都開始在這些領域投入研發,而通用已然走在了行業最前
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