二戰時期，日本海陸空最苟的代表分别是“坑死隊友的雪風号驅逐艦”、“瘋狂做生意，打仗就逃跑的大阪師團”以及今天的主角，日本神風特工隊的摸魚之王——佐佐木友次！
太平洋戰争後期，日本海軍已經無法和美軍正面作戰。為了繼續和美軍對抗，瘋狂的日軍組建了“神風特别攻擊隊”。這支隊伍其實就是敢死隊，他們的任務就是“一換一”，對美國的戰艦等叢集目标進行自殺式襲擊。
萊特灣海戰，日軍第一次有組織的發動神風特工隊對美軍艦隊實行自殺式襲擊，這些自殺式的襲擊撞沉了美軍一艘驅逐艦，撞傷了數艘巡洋艦、驅逐艦、戰列艦等，另外還造成兩艘航空母艦車沉沒！雖然這次海戰以日本大敗而結束，但是神風特工隊這種自殺式的襲擊還是給美軍造成了一定的精神壓力。
此後，日軍開始在國内大肆宣傳神風特工隊，鼓勵那些被洗腦的日軍參與神風特攻隊。同時為了防止隊員臨陣脫逃，日軍還故意減少飛機的燃料，甚至還會把駕駛員綁在飛機上，而且不提供傘具。
但是這其中有一個例外，他不但沒被日軍高層洗腦，反而在多次任務中瘋狂摸魚。他9次參加自殺襲擊的任務，家裡給他辦了數次葬禮，最終他還是活了下來！這個人就是佐佐木友次。
佐佐木友次還在讀高中時，就萌發了參軍的意願。于是還在高二，他就辍學去當了飛行員。這家夥天生就帶點反骨，早在飛行學校期間就因為教官的訓斥和毆打，帶頭絕食反抗。當然此舉隻會讓他吃到更多苦頭！
就這種性格，毫無意外，他被選入了神風特攻隊之一的萬朵隊！不過還在他在這裡的教官是岩本益臣，而佐佐木友次學會了教官的絕技低空跳彈式轟炸，有了這項絕技，他的投彈命中率比一般的菜鳥飛行員要高很多。而且岩本益臣非常抵觸自殺式襲擊，他多次告訴佐佐木友次：上級雖然說了要讓飛機去撞軍艦，但是也沒說就要把炸藥綁在身上，能活下來就不要去送死！佐佐木友次深深地領會了教官的這句話，從此每次執行任務，佐佐木友次首先就會想如何生存！
第一次出擊
1944年11月，佐佐木首次出征，隊員們一起喝過壯行酒，便跟随編隊出發。當然作為自殺式襲擊，他們出發時，日軍就将佐佐木的名字寫上了陣亡名單，并且給其家人發放了撫恤金并叮囑可以辦喪事了。日軍還曾在報紙上大量宣揚佐佐木随美軍戰艦一起沉沒，誰也沒想到不久後，佐佐木便傳回了機場，日本軍方本來認為他做了逃兵，可是經過調查發現，他确實參與了轟炸，而且還利用低空跳彈式轟炸投放了炸彈。
第二次出擊
日軍高層知道有人活着回來還在機場标準的降落，惱怒不已，最終決定立刻安排第二次轟炸任務，讓佐佐木參加10天後的自殺式襲擊！出發前，其長官特意叮囑，此次任務必須要撞到美國軍艦，不準逃跑。佐佐木又一次喝下壯行酒再次出發，日軍自然再次把他犧牲的消息傳給了其家人。但是佐佐木在飛行途中發現四周的友軍全都看不到，雖然不知道出現什麼問題，但是他很清楚，如果和隊友失去聯系，僅僅他一架飛機根本啥事都做不了！這回，佐佐木直接連炸彈都沒有投放就返還了機場。回到機場的佐佐木立即給長官解釋，隻有他一架飛機的話自殺式襲擊毫無意義，隻會浪費一架飛機。
第三次出擊
11月24日，佐佐木再一次接到襲擊指令，此次長官特意安排了奧原下士和佐佐木一起執行任務。當然大家都看得出來長官的意思，佐佐木如果自己體面，那就讓他體面；佐佐木如果自己不體面，那麼奧原就會讓他體面。佐佐木再一次喝下了壯行酒，當日本軍方高層都在等待佐佐木“玉碎”的消息時，美軍轟炸機飛到了基地上空，剛剛進入機艙的佐佐木立刻跳下飛機尋找掩體。當然這不能怪佐佐木，因為飛機都被美軍炸毀了，任務肯定沒法執行了，另外奧原和佐佐木一起跳出機艙，但是奧原被炸死了，佐佐木隻是受了點輕傷！
第四次出擊
僅僅三天後，佐佐木再次接到一人一機自殺式襲擊的任務。而此時的卡洛坎機場，佐佐木已經小有名聲了，大家都覺得這是軍部故意要弄死佐佐木是以安排此次任務。這一次，日軍高層親自和其通話 ，表示為了給天皇盡忠，一定要裝上美國軍艦。其實大家都懂，到這個時候，佐佐木出擊是否有戰果已經不重要了，更重要的是軍部的臉面。為了讓佐佐木為天皇效忠，軍方還特意安排了六架護航戰鬥機，本來佐佐木以為這次必死無疑。結果在飛行途中，護航隊長機突然掉頭而走，其餘戰鬥機看到隊長走了，自然也掉頭走了，佐佐木一開始還以為遇到美軍戰機，結果看了很久都沒發現美軍戰機。既然護航戰機都走了，那佐佐木自然也跟随掉頭飛了回去。
回去後，佐佐木才知道原來護航戰機的駕駛員都覺得佐佐木太可憐了，連續幾次被軍方強行送去自殺式襲擊。于是護航戰機隊長告訴軍方此次出擊沒有看到美國軍艦，是以返航！
第五次出擊
六天後，佐佐木再次被安排進行自殺式襲擊任務。出發前，佐佐木已經意識到現在的他已經屬于非常不要臉的的類型了。兩架戰機又開始護航佐佐木一架轟炸機再次出發，在快要接近美軍戰艦編隊時，美國戰機迎面而來，佐佐木再次表現出非常高超的逃命技術。佐佐木脫離了護航戰機，一個個低空加速俯沖離開了戰場，并且為了加速逃跑，還把幾百公斤的炸彈全部投入了海中。佐佐木本來準備直接回到卡洛坎機場，但是想到這數次不要臉的行為，又開始後怕，于是飛往了内格羅斯島，降落在了巴科羅多機場。
在卡洛坎機場等待許久的日本軍方遲遲沒有看到佐佐木返航，以為這家夥終于開竅了，于是連夜通知其家人，佐佐木已經玉碎！可是第二天，巴科羅多機場就将佐佐木的飛機送了回來！
第六次出擊
很快，佐佐木再次接到轟炸指令，這一次出發前，其長官明确告訴他必須去死，甚至用其家人來威脅！這一次，佐佐木在9架戰機的護航下再次出發，很快他們就來到戰場上空，這一次佐佐木成功地炸毀了一艘美軍一艘運輸船。
既然有了戰功，佐佐木自然是回到了機場，軍方也不好在有戰功的情況下處罰他，甚至還特意大肆宣傳了一番，佐佐木駕駛戰績炸毀了美軍的一艘大型戰艦！
第七次出擊
12月14日，佐佐木第七次接到出擊指令。當佐佐木剛上飛機開始滑行時，飛機就像出了故障一般沖出了跑道。當然具體是機體故障還是什麼原因沒人清楚，但是飛機确實撞壞了，不能起飛了，當然這不能怪佐佐木了。
第八次出擊
第二天，飛機修好之後，佐佐木接到第八次出擊指令。這一次沒有任何戰機給他護航，佐佐木孤零零地駕駛戰機飛向了美國艦隊。反正也沒人監督，佐佐木飛了幾圈後就回到了機場，并且臉皮極厚地告訴長官，飛了幾圈，迷路了，沒辦法隻有返航。
第九次出擊
12月18日，佐佐木接到第九次出擊指令也是他最後一次出戰指令。佐佐木的戰機升空不久便出現了異常的轟鳴聲，佐佐木判斷飛機出現了故障，不能繼續執行任務，于是又回到了機場！
後來日本戰敗投降後，佐佐木終于脫離了神風特攻隊，回到自己家鄉，最終活到了92歲！