二战时期，日本海陆空最苟的代表分别是“坑死队友的雪风号驱逐舰”、“疯狂做生意，打仗就逃跑的大阪师团”以及今天的主角，日本神风特工队的摸鱼之王——佐佐木友次！
太平洋战争后期，日本海军已经无法和美军正面作战。为了继续和美军对抗，疯狂的日军组建了“神风特别攻击队”。这支队伍其实就是敢死队，他们的任务就是“一换一”，对美国的战舰等集群目标进行自杀式袭击。
莱特湾海战，日军第一次有组织的发动神风特工队对美军舰队实行自杀式袭击，这些自杀式的袭击撞沉了美军一艘驱逐舰，撞伤了数艘巡洋舰、驱逐舰、战列舰等，另外还造成两艘航空母舰车沉没！虽然这次海战以日本大败而结束，但是神风特工队这种自杀式的袭击还是给美军造成了一定的精神压力。
此后，日军开始在国内大肆宣传神风特工队，鼓励那些被洗脑的日军参与神风特攻队。同时为了防止队员临阵脱逃，日军还故意减少飞机的燃料，甚至还会把驾驶员绑在飞机上，而且不提供伞具。
但是这其中有一个例外，他不但没被日军高层洗脑，反而在多次任务中疯狂摸鱼。他9次参加自杀袭击的任务，家里给他办了数次葬礼，最终他还是活了下来！这个人就是佐佐木友次。
佐佐木友次还在读高中时，就萌发了参军的意愿。于是还在高二，他就辍学去当了飞行员。这家伙天生就带点反骨，早在飞行学校期间就因为教官的训斥和殴打，带头绝食反抗。当然此举只会让他吃到更多苦头！
就这种性格，毫无意外，他被选入了神风特攻队之一的万朵队！不过还在他在这里的教官是岩本益臣，而佐佐木友次学会了教官的绝技低空跳弹式轰炸，有了这项绝技，他的投弹命中率比一般的菜鸟飞行员要高很多。而且岩本益臣非常抵触自杀式袭击，他多次告诉佐佐木友次：上级虽然说了要让飞机去撞军舰，但是也没说就要把炸药绑在身上，能活下来就不要去送死！佐佐木友次深深地领会了教官的这句话，从此每次执行任务，佐佐木友次首先就会想如何生存！
第一次出击
1944年11月，佐佐木首次出征，队员们一起喝过壮行酒，便跟随编队出发。当然作为自杀式袭击，他们出发时，日军就将佐佐木的名字写上了阵亡名单，并且给其家人发放了抚恤金并叮嘱可以办丧事了。日军还曾在报纸上大量宣扬佐佐木随美军战舰一起沉没，谁也没想到不久后，佐佐木便返回了机场，日本军方本来认为他做了逃兵，可是经过调查发现，他确实参与了轰炸，而且还利用低空跳弹式轰炸投放了炸弹。
第二次出击
日军高层知道有人活着回来还在机场标准的降落，恼怒不已，最终决定立刻安排第二次轰炸任务，让佐佐木参加10天后的自杀式袭击！出发前，其长官特意叮嘱，此次任务必须要撞到美国军舰，不准逃跑。佐佐木又一次喝下壮行酒再次出发，日军自然再次把他牺牲的消息传给了其家人。但是佐佐木在飞行途中发现四周的友军全都看不到，虽然不知道出现什么问题，但是他很清楚，如果和队友失去联系，仅仅他一架飞机根本啥事都做不了！这回，佐佐木直接连炸弹都没有投放就返还了机场。回到机场的佐佐木立即给长官解释，只有他一架飞机的话自杀式袭击毫无意义，只会浪费一架飞机。
第三次出击
11月24日，佐佐木再一次接到袭击命令，此次长官特意安排了奥原下士和佐佐木一起执行任务。当然大家都看得出来长官的意思，佐佐木如果自己体面，那就让他体面；佐佐木如果自己不体面，那么奥原就会让他体面。佐佐木再一次喝下了壮行酒，当日本军方高层都在等待佐佐木“玉碎”的消息时，美军轰炸机飞到了基地上空，刚刚进入机舱的佐佐木立刻跳下飞机寻找掩体。当然这不能怪佐佐木，因为飞机都被美军炸毁了，任务肯定没法执行了，另外奥原和佐佐木一起跳出机舱，但是奥原被炸死了，佐佐木只是受了点轻伤！
第四次出击
仅仅三天后，佐佐木再次接到一人一机自杀式袭击的任务。而此时的卡洛坎机场，佐佐木已经小有名声了，大家都觉得这是军部故意要弄死佐佐木所以安排此次任务。这一次，日军高层亲自和其通话 ，表示为了给天皇尽忠，一定要装上美国军舰。其实大家都懂，到这个时候，佐佐木出击是否有战果已经不重要了，更重要的是军部的脸面。为了让佐佐木为天皇效忠，军方还特意安排了六架护航战斗机，本来佐佐木以为这次必死无疑。结果在飞行途中，护航队长机突然掉头而走，其余战斗机看到队长走了，自然也掉头走了，佐佐木一开始还以为遇到美军战机，结果看了很久都没发现美军战机。既然护航战机都走了，那佐佐木自然也跟随掉头飞了回去。
回去后，佐佐木才知道原来护航战机的驾驶员都觉得佐佐木太可怜了，连续几次被军方强行送去自杀式袭击。于是护航战机队长告诉军方此次出击没有看到美国军舰，所以返航！
第五次出击
六天后，佐佐木再次被安排进行自杀式袭击任务。出发前，佐佐木已经意识到现在的他已经属于非常不要脸的的类型了。两架战机又开始护航佐佐木一架轰炸机再次出发，在快要接近美军战舰编队时，美国战机迎面而来，佐佐木再次表现出非常高超的逃命技术。佐佐木脱离了护航战机，一个个低空加速俯冲离开了战场，并且为了加速逃跑，还把几百公斤的炸弹全部投入了海中。佐佐木本来准备直接回到卡洛坎机场，但是想到这数次不要脸的行为，又开始后怕，于是飞往了内格罗斯岛，降落在了巴科罗多机场。
在卡洛坎机场等待许久的日本军方迟迟没有看到佐佐木返航，以为这家伙终于开窍了，于是连夜通知其家人，佐佐木已经玉碎！可是第二天，巴科罗多机场就将佐佐木的飞机送了回来！
第六次出击
很快，佐佐木再次接到轰炸命令，这一次出发前，其长官明确告诉他必须去死，甚至用其家人来威胁！这一次，佐佐木在9架战机的护航下再次出发，很快他们就来到战场上空，这一次佐佐木成功地炸毁了一艘美军一艘运输船。
既然有了战功，佐佐木自然是回到了机场，军方也不好在有战功的情况下处罚他，甚至还特意大肆宣传了一番，佐佐木驾驶战绩炸毁了美军的一艘大型战舰！
第七次出击
12月14日，佐佐木第七次接到出击命令。当佐佐木刚上飞机开始滑行时，飞机就像出了故障一般冲出了跑道。当然具体是机体故障还是什么原因没人清楚，但是飞机确实撞坏了，不能起飞了，当然这不能怪佐佐木了。
第八次出击
第二天，飞机修好之后，佐佐木接到第八次出击命令。这一次没有任何战机给他护航，佐佐木孤零零地驾驶战机飞向了美国舰队。反正也没人监督，佐佐木飞了几圈后就回到了机场，并且脸皮极厚地告诉长官，飞了几圈，迷路了，没办法只有返航。
第九次出击
12月18日，佐佐木接到第九次出击命令也是他最后一次出战命令。佐佐木的战机升空不久便出现了异常的轰鸣声，佐佐木判断飞机出现了故障，不能继续执行任务，于是又回到了机场！
后来日本战败投降后，佐佐木终于脱离了神风特攻队，回到自己家乡，最终活到了92岁！