比亞迪：兩上熱搜，深陷排放門

近日，比亞迪又陷入輿論漩渦，并連續兩天登上微網誌熱搜。

5月7日下午，比亞迪登微網誌熱搜，起因是比亞迪工廠污染疑緻多名兒童流鼻血。

湖南長沙雨花區的多位居民稱，住宅小區附近的比亞迪長沙汽車工廠排放廢氣，味道刺鼻，自今年4月以來，小區内上百名孩子出現流鼻血症狀，成年人也相繼出現惡心嘔吐、咳嗽等情況。

事件的發展一波三折。當日晚間，比亞迪表示，網傳“排放超标引起流鼻血”屬于惡意捏造關聯，并已報警。

但第二天，即5月8日晚，長沙市宣布成立調查組，調查比亞迪雨花區工廠氣體排放問題。比亞迪是以又登熱搜。

一系列反轉後，罵人者有之，維護者有之，觀望者亦有之。目前，尚無證據顯示居民身體不适與長沙比亞迪工廠相關。

環保風波

公開資料顯示，長沙市比亞迪汽車有限公司成立于2009年8月，目前有員工1.7萬餘人，是比亞迪集團布局中部地區的首個項目，累計投資超過107億元，是比亞迪目前橫跨乘用車、商用車兩大領域、産品線最齊全的新能源汽車戰略基地。

這個戰略基地是比亞迪的心血，卻也是周邊小區的噩夢。據《中國企業家》提供業主問卷調查資訊，比亞迪工廠附近的中建嘉和城、中航城、博長山水香頌、恒大城、景環小區等小區均出現兒童流鼻血的症狀。

無獨有偶，潇湘晨報在2016年就爆料過比亞迪的同類的事件，比亞迪工廠附近景環小區有居民反映，晚上睡覺常常因為氣味刺鼻醒過來，這種氣味持續了一兩年。

隻是，除了這份問卷調查和7年前的潇湘晨報的報道，至今，尚未有人出示醫院檢查報告，證明流鼻血确實和比亞迪共産有關。

比亞迪出示廢氣相關名額，确實符合排放标準。但這并沒有消除外界對工廠排放問題的質疑。

懸賞之後

作為一家多元化的公司比亞迪業務範圍涉及汽車、電池、半導體、手機業務等多行業，且每一個領域成績都相當亮眼，競争對手不要太多。

樹大招風，比亞迪除了要應付市場上的刀光劍影，還要提防背後的“黑公關”。上個月，一網名為“反比亞迪傳銷集團範董”的使用者頻繁在今日頭條平台上釋出侮辱、诋毀、诽謗比亞迪的資訊。後經比亞迪上訴，該使用者向比亞迪公司賠償 3 萬元。

而比亞迪經曆的網暴顯然不止這一件。2021年12月28日，比亞迪曾重金懸賞“告密者”，公開發文表示：提供證據并得到證明的，獎勵5-100萬元人民币。但是就目前來看，比亞迪的懸賞并沒有引起什麼漣漪，或許也印證了當時重金懸賞線索的手法，并不合适。

冒險家

作為新能源汽車龍頭企業，除了技術與創新，冒險精神也是比亞迪非常重要的一個特質。今年3月，比亞迪成為首個停産燃油車，專注于純電動和插電式混合動力汽車業務的企業。

目前來看，此次比亞迪的冒險還算成功。宣布停産純燃油産品後，業績在一衆車企中非常出彩。前兩天比亞迪汽車公布了4月的銷量資料：累計銷售新車105475輛，單月銷量再度破10萬輛，同比增長136.5%。相比之下，作為新勢力三巨頭的“蔚小理”均在傳遞量上沒有過萬，更凸顯了比亞迪的實力。

4月，長三角地區疫情依然在持續對汽車行業各環節産生影響，但比亞迪卻逆勢增長。在已公布4月銷量的新能源汽車品牌裡，比亞迪穩居第一，不僅領先第二名廣汽埃安10倍有多，就算把榜單中其它新能源汽車品牌銷量全部加在一塊，也不及比亞迪。

除了已經銷售出去的新能源車，積壓的訂單量更是一個大數目。有消息稱比亞迪目前累計未傳遞訂單數量已經超過40萬輛，按照近兩個月每月10萬輛出頭的銷量來看，光是消化目前未傳遞訂單的數量，比亞迪就需要4個月時間。

面對巨額訂單，比亞迪的工廠承壓可想而知，速度、時間的壓迫，或許會讓比亞迪進行再一次的冒險——棄環保追利益。

不知是偶然還是巧合，這次出事的工廠恰好是生産比亞迪熱門車型的重要基地。據了解，此次出事的長沙比亞迪是比亞迪集團布局中部地區的首個項目，2012年首次投産，是目前比亞迪産品線最齊全的新能源汽車生産戰略基地之一，生産的産品中含有目前訂單爆品比亞迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i。

雪崩時，沒有一片雪花是無辜的。比亞迪的這次環保事件，或許在資料和流程上無辜，但是刺鼻的氣味影響到周邊居民已是既定事實。

沒有及時處理異味問題，是比亞迪為自己埋下的一枚地雷。此次引爆，為比亞迪帶來了一身灰，也帶來了深刻的教訓。據媒體最新報道，目前長沙比亞迪部分産線已經停産進行整頓。這無疑是一次正确的選擇，但也意味着比亞迪新能源汽車之後的傳遞和銷量，或将受到一定程度的影響。