自從長城炮皮卡品牌上市之後，其周邊延展車型也跟着一炮而紅。2021上海車展，長城亮相了一款單排、短軸皮卡車型，名為火炮。它的到來将讓炮品牌皮卡車型更加完善。真正的“越野王”，四驅帶鎖+7種駕駛模式，比坦克300還猛
外觀方面，你可以将火炮了解為長城炮越野版的短軸版本，整體細節造型與長城炮基本保持一緻，原廠的黑色涉水喉、黑色輪眉、黑色踏闆、黑色保險杠均未缺席，硬派範兒十足。但由于新車采用了短軸車身設計。
内飾設計延續了現款長城炮的造型設計，看起來頗顯時尚，不過用料上硬塑膠較多一些；遺憾的是中控并沒有搭配中控大屏，其設計上以簡單實用為主，延續了皮卡車的工具屬性，我覺得還是比較符合其定位。不過，這個推進式的換擋把設計我倒是挺喜歡的，用起來感覺有一種開飛機的感覺。
長城火炮基于“坦克”平台而打造，它采用了單排短軸距設計，隻能有主副駕兩名駕乘人員。其長寬高為4963/1975/1950mm，軸距2745mm，其接近角為34度，離去角26度，短軸距的設計大大的提高了整車的通過性。并且搭配了氮氣減震，最小離地間隙249mm，整車的機動性與靈活性也得到了有效改善。
新車底盤采用了高姿态底盤、鋁合金上擺臂、越野專用減震器，配備原廠底盤升高套件，離地間隙提升至249mm，接近角和離去角也分别達到34°和26°，配合原廠百路馳全地形越野輪胎，應對炮彈坑、崎岖山路等綽綽有餘。新車還在機艙、駕駛室、貨箱等位置有多個電氣改裝接口，并配備原廠改裝電氣功能開關，友善高階越野使用者進行DIY改裝增加裝置，提升整車的野外生存能力。
火炮搭載2.0T＋8AT黃金動力組合，最大功率達160KW，峰值扭矩達380N·m，硬核動力就是底氣十足。“豪車禦用箱”采埃孚8AT采用縱置結構，多擋位能夠支援更大的扭矩輸出，確定2.0T發動機能夠充分釋放潛力，且操作起來輕盈、爽快，駕馭火炮這樣的大皮卡，猶如開着小轎車般輕松舒适。
作為一款專業越野産品，火炮沒有放棄任何一個檢驗自身硬核實力的機會，頻頻走出正常越野舒适區，以征戰極限自證明力，成功出圈并且進入到非越野狂熱愛好者的視野。5月初，火炮勇擔先鋒重走珠峰路，用硬核實力緻敬攀登精神。在緊接而來的全路況底盤萬裡極限測試中，火炮又向國内最難走的路線發起挑戰。在征服這些“困難模式”的道路後，火炮再次進階并開啟“王者模式”，出征羅布泊護航國家科考任務，展示了全路況的“真功夫”。