如今，随着智能電動汽車越來越普及，汽車産品變得越來越好玩，有趣。幾乎所有的車企每隔一陣子都會絞盡腦汁，在自家車身上推出“新技能”，期望能将對手碾壓成碎渣渣，或者哪怕甩幾條街也行。但其實誇誇其談的各種炫酷功能實際上又有什麼用呢？不如踏實地攻克一個難關或者開創個先河，就比如威馬W6，當它标榜率先實作了限定場景下的“無人駕駛量産車型”時，就讓業界為之一震。這個限定場景很實用，是“泊車場景下的無人駕駛”，說簡單點兒，就是一招解決了停車困擾，非常實用，如果這個功能以後是标配，那麼以後“科目二”都能夠取消了。當然，威馬W6 也不單單隻有這一項新技能，十八般武藝它可是樣樣精通。
外觀：前衛且簡約
脫胎于EVOLVE 概念車的威馬W6，采用了全新的“宇航科技”造型設計語言，雖然依舊采用新能源車型常見的封閉式格栅，但車身簡約的設計線條，搭配車頭M 型一體式貫穿燈組，看上去科技感十足。威馬的車标，依然會通過解鎖、充電、鎖車等不同狀态，呈現出不同的閃爍效果，儀式感滿滿。
車身側面，圓潤的腰線從車頭延伸至車尾，而懸浮式車頂、黑色塗裝的外後視鏡、隐藏式門把手，黑色飾闆包圍的輪眉，營造出一種運動氛圍。車身長寬高尺寸為4620x1847x1730mm，軸距為2715mm，空間表現在同級别中不算最優秀的，但前後排乘坐空間都比較富裕，後排中間地闆沒有凸起，也提升了乘坐的舒适度。當下比較流行的三段式貫穿尾燈，加上與前臉呼應的發光車标，大大提升了辨識度。
内飾：雙色拼搭，依然極簡風格
雙色拼搭的内飾，讓威馬W6 顯得年輕時尚。在車門闆，座椅，方向盤這些地方都采用了皮質包裹，菱形紋路的裝飾闆，亮黑色的換擋旋鈕，以及駕駛模式調節滾輪等等，這些細節都提升了整車的質感。
威馬W6 采用了時下流行的智慧雙聯屏設計，尺寸均為12.3 英寸。在液晶儀表闆處還增加了個“遮陽棚”，防止反光，螢幕也做了隐私處理，在副駕處幾乎看不清楚儀表闆的内容，防止反光固然重要，但倘若駕駛者超速，副駕因為看不見螢幕都無法及時提醒也是有一定風險的。不過，也不要擔心駕駛者疲勞駕駛或者開車注意力不集中，車内A 柱上的攝像頭除了面部識别車主外，還有各種提醒功能。車機系統做了新的UI 設計，更簡潔明了。而車機系統也采用了最新的Living Mate 全車互動系統，支援語音識别控制、手機互聯，還能線上觀看直播。
車機菜單還是相當豐富的，幾乎世面上該有的功能和第三方程式都有，并且配上個話筒，還能在車内K 歌。但最有意思的是，它率先實作了SOA 技術，你可以體驗官方預置的“小憩片刻”“親子空間”“智能節能”“性能模式”“高速省心”五大場景模式，還能夠通過威馬智行APP 支援個性化程式設計，自由自由組合和設定駕駛輔助配置、窗戶、座椅、空調、駕駛模式、音樂、氛圍燈等200 多個功能，建立一個真正屬于你的車。
本場最強殺手锏：AVP 無人泊車技術
很多車上配備的自動泊車功能我們都很熟悉了，但是這個“無人泊車技術”，也就是威馬W6 首創的“泊車場景下的無人駕駛”還是挺稀罕的，可以讓你一鍵停車，解決比如最後100 米停車困難的問題。
你可以把它簡單了解為自動泊車的更新版，它是使用固定路線進行無人駕駛泊車，又分為兩種情況。一種你僅需按下一鍵泊車，車輛即可自動駛入停車場，自動搜尋車位，自動泊入車位。而另外一種HAVP 操作也很簡單，隻需要帶領威馬W6 學習一次泊車路線，它就會用安裝在車身的各種雷達和攝像頭，自動記憶行駛軌迹和預設車位的位置，學習完成後你可以通過手機藍牙遙控車輛實作自動出庫/入庫，如果中途遇到行人或障礙物，它也能自己規避障礙，避讓行人。并且該功能還支援記錄多條軌迹，一家人停車都不怕了。這個酷炫功能，小編表示非常實用，對新手小白們相當友好。
動力：駕駛感受像燃油車，續航官方520km
試駕電動車當然最關心的還是它的續航能力。全系都搭載的是最大功率160kW、最大扭矩225Nm的永磁同步電機，隻是電池容量上略有不同。NEDC工況續航裡程提供520km/620km版本，分别搭載了66kWh的動力電池和更大容量的82kWh 動力電池組。
輕踩電門踏闆後，威馬W6起步表現并沒有傳統新能源車那樣突兀的感受，整體比較平穩。而整個提速的感覺更接近燃油車，但會比傳統燃油車動力響應更直接些。
它擁有三種駕駛模式，ECO、舒适和運動，在換擋旋鈕下方的鍍鉻小滾輪操控。單從動力資料表現看，威馬W6 不是為了運動而生，是以運動模式下，它的表現并不明顯，再加上偏舒适的懸架調教，這種穩定舒适和操控的輕松才是家用SUV的剛需。
威馬W6 還搭載了全新的Living Pilot 3.0智行輔助系統，針對中國路況對L2級智能輔助系統進行了全面更新，提供20項駕駛輔助配置，在實際行駛體驗中，這套智能駕駛輔助系統還是相當好用的，各項功能反應靈敏，大大提升了駕駛的安全性。
當然既然是電動車型，隔音降噪表現上也是它的優勢，大部分時間車内都很安靜，隻有當車速超過100km/h時，才會有輕微的雜音傳遞到車艙内。
總結
曾經威馬汽車憑借EX5，成功地以高成本效益打開了智能電動汽車市場的大門。而如今作為20萬價格區間的純電動SUV，威馬W6又用自帶的AVP無人泊車技術和有意思的場景程式設計确實秒殺了很多競争對手。威馬CEO沈晖不斷提及的“普惠于民”的企業理念，要造消費者能買得起、用得到的産品，在威馬W6這款車得到了很好的诠釋：不俗的車身尺寸、務實的科技配置以及高成本效益。