撰文/ flora
編輯/ black
設計/ Zoi.
随着一聲新能源汽車革命從上半場的電動化走入下半場的智能化，會忽然發現，大部分新車一時間都擁有了語音互動、L2級自動駕駛等功能，消費者用得爽心順手的同時，智能比拼的賽道也在不斷更新。
從使用頻次和消費者能感覺上面來說，全場景的智能互動系統、跨樓層停車場記憶泊車、高速智能導航輔助駕駛是目前智能化産品的主要賣點，這不，首次迎來大版本OTA更新的小鵬P5，以雷射雷達首次賦能量産進階輔助駕駛功能的噱頭，攜帶着VPA-L跨樓層停車場記憶泊車和高速NGP功能“馬力全開”，那就跟随車厘子編輯重點體驗一下。
2公裡範圍内，全程無需接管
此次體驗的車型是小鵬P5的P系列車型，對外号稱搭載了同級最強的智能輔助駕駛感覺硬體，包括融合了2個雷射雷達、12個超音波傳感器、5個毫米波雷達、13個高感覺攝像頭、1套亞米級高精定位單元……總歸，這些能讓小鵬P5智能表現搞一個“段位”，其中VPA-L跨樓層停車場記憶泊車也從原來的1公裡增加到2公裡。
其實，智能泊車現在都很常用常見了，可以是用手機遙控的，也可以讓車自己識别進入，但停車場記憶泊車和跨樓層記憶泊車倒不是什麼車都有，廣汽埃安aion V一直在力推這塊，不過這次小鵬P5也一次性集齊。
建圖裡程更長，從 1 到 2 不止是翻倍，更高難度的雲端處理能力及建圖性能優化。是以，随着裡程的增長，小鵬P5的智能表現就“不一般”了。
體驗過程中，首先需要駕駛員開車入地下車庫，完成第一次泊車，系統就能記住車輛的行駛軌迹和車位。當第二次再進入停車場，車輛會用語音提示 “記憶泊車可用了，請點選開始”，按照語音提示依次照做之後，小鵬P5就開始根據上次記憶的路線，行駛到停車位。
是的，要先教一遍它，然後不管車位在停車場的幾樓，隻要路程在2公裡範圍内，它的記憶泊車功能都能搞定。不過，實際駕駛過程中，由于駕駛員第一次行車沒有居中行駛，是以通過大轉角轉彎時，小鵬P5的路線就走偏了，不過就在快要碰到牆壁的時候，車輛會建議駕駛員來接管車輛，通過後，車輛會繼續執行自動駕駛完成泊車。
總體來說，泊車過程中，車輛行駛的速度都保持在15km/h以内，是以比較安全，車輛能夠完成大角度轉彎，通過大轉角時，車輛都會暫停下來并且有安全提醒，還是比較貼心的設計。還能自動識别并避讓行人，會車的時候也會自動避讓，碰到障礙物的時候會自動刹停，等待障礙物離開。但說句實話，如果時間不是那麼趕，建議駕駛員還是在車上，這樣能随時處理車輛在自動泊車過程中碰到的問題。
高速NGP功能，語音控制更“巴适”
“一個房子，四個輪子”從脫口秀大會上的口号開始，小鵬P5就緻力于成為“打造23小時智能第三空間”的科技産品，是以作為首款搭載雷射雷達的小鵬汽車，小鵬P5在智能導航輔助駕駛方面，自然也是“遇強更強”。
此次小鵬P5 OTA更新後的Xmart OS 3.1.0共計新增10項功能，并優化了38項體驗，其中NGP智能導航輔助駕駛功能方面，具體優化了夜間輔助安全駕駛提示、錐桶顯示體驗、下匝道體驗和擁堵跟車體驗等。
體驗中，首先讓人印象深刻的就是，對于首次使用高速NGP功能的人，需要通過小鵬汽車APP掃二維碼完成“安全測試”，完全觀看、答題等環境，才能在中控屏中調出NGP功能并激活它。開始，駕駛員心不在焉沒認真看，答題錯誤就通不過。
激活後，在指定的高速路段中，就可以使用這個功能。首先，用手往下撥動方向盤右後方的撥杆“兩次”， 高速NGP功能便啟動了，顯示屏中出現一個藍色圓形圖示。
跑了一段高速後，小鵬P5 NGP智能導航輔助駕駛功能，可以實作智能輔助超車、智能輔助限速調節、最優車道選擇、智能輔助切換高速公路、智能輔助上下匝道、智能輔助變道緊急避讓等使用場景，還有大貨車的避讓、故障車輛避讓和擁堵時的超級跟車等等。而且它不會讓你手長時間離開方向盤，否則車輛語音會提醒駕駛員把手搭在方向盤中做好接管車輛的準備。
總體來說，高速NGP功能還是比較靈活的額，不會很呆闆，有能夠随機應變的感覺。尤其是，可以利用語音指令進行操作。比如：“小P，我要向右變道”“超過前面那輛車”等等，小鵬P5都能夠精準做到。
此次更新小鵬的語音助手功能又更新不少，可以實作全場景連續對話，連續對話、随時打斷、無效語句過濾、雙音區語音識别等，關鍵還能語音指令自定義，非常個性化。體驗過程中，車厘子編輯嘗試對小鵬P5連續發出了多個指令，“小P”也都順利的完成了，準确性和反應速度都值得點贊。
小鵬公開資料顯示，截止2021年，高速NGP積累行駛裡程達1797萬公裡，2021年1-12月高速NGP使用率高達85.59%，該項功能使用率如此之高，說明使用者對它的認可度足夠高，而車載語音助手年使用率高達99.87%，說明可靠性和實用性都獲得消費者的認可。
寫在最後
調查資料顯示，在消費者考慮購買電動車的原因中，為了體驗先進的汽車智能科技占到最大，達到51%，其次是用車成本低（充電成本、維護成本）48%，再就是體驗電動車的駕乘感受32%，是以，智能自然成為了電動車企的必争之地。
從小鵬汽車對小鵬P5的投入，也能看出這款車被寄予厚望，不過17.79萬-24.29萬元的售價也不算太低，如果價格能夠再親民一點，那成為颠覆燃油車市場中流砥柱，不隻是說說。
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