前天，美國證券交易委員會（SEC）針對美股上市的中國公司“動刀”了！
88家美股上市的中國企業，直接被扔進了美股“預摘牌”名單裡。
許多我們大家耳熟能詳的企業，比如京東、拼多多、哔哩哔哩、網易、騰訊音樂......都中槍了。
美股上市的中國車企，當然也逃不開這次“公開處刑”，蔚來和小鵬也榜上有名。
有人會問，美股上市的車企，除了蔚來小鵬以外，不是還有理想嗎？
哎，别胡思亂想了，三兄弟一個不落，理想早就進這個名單了……
在此之前，美國證監會已經多次、分批次将中概股扔進“預摘牌”名單裡了。
看看百度梳理的事件脈絡小标題中連續出現的幾個“又”字，就知道美國證監會這段時間沒少對中國企業動手動腳。
迄今為止，一共有105家中國企業“入駐”這個名單，要知道美股上市的中國公司一共才有281家，合着有三分之一多都已經進去了……
這還不算多呢，有從事證券行業的人士指出，未來很有可能，所有的在美上市的中國企業，都得進這個名單裡！
在事發之後，蔚來迅速做出公開回應：“蔚來一直在積極探索保護利益相關者利益的可能解決方案。公司将繼續遵守适用的法律和法規，努力保持在港交所/紐交所的上市地位。”
而理想在此前的回複，和蔚來的調性如出一轍：“我們作為對投資人負責任的企業一直在積極尋找解決方案，在根據國内外監管要求，積極配合審計底稿相關的工作。”
那是不是進了這“預摘牌”名單，就真的要面臨退市了？
事實上，暫時還不一定。
按照 SEC 官網上的法律檔案，被列入“确定摘牌名單”的公司，需要在三年内向SEC提供他們需要的檔案。如果沒有送出或送出的檔案不符合 SEC 要求，在3年後就将面臨立即退市。
3年，理論上說時間真挺長的了，即使是“擺爛”不交檔案，退市也是3年後的事。
但關鍵是，對于一般投資人來說，“預摘牌”這三個字眼，乍一看确實是有些滲人，膽小的估計已經瘋狂抛售了，而打算投還沒投的，估計也是在恐懼和貪婪的邊緣瘋狂試探……
果不其然，事發當天，蔚來和小鵬股票直接順着懸崖摔到了谷底，估計重倉的人要掉一大把頭發了。
雖說，這次“預摘牌”事件不會立即引發大規模的中企美股退市潮。但這“假”退市，也确實在一定程度上會打擊投資人的積極性，進而間接打擊中國企業在美股的融資。
01. 被扼住的喉嚨
說到這次事件的根本原因，還是掐架那點事。
病毒究竟從哪來，至今還沒查明白呢，一波未平，一波又起。北京冬奧小火炬還沒涼，“大毛”和“二毛”二話不說就打起來了，直到現在還沒結束。
看事情不嫌事大，在背後為烏克蘭撐腰的，自然是美麗國。
在俄烏戰争爆發之前，美國政治媒體曾發表文章稱：“如果俄烏戰争爆發，美國将對中國發起新一輪的制裁！”
？？？這跳躍的思維……
最近我們會經常聽到一個新名詞，叫“中美脫鈎”。
是中國想脫鈎嗎？顯然不是。想脫鈎的當然是美國。
看着日益強盛的中國，身為世界霸主的美國，多多少少顯得有些坐立不安。脫鈎，自然是為了限制中國的發育速度。
為了實作脫鈎，美國似乎緊緊盯住了中國的軟肋，晶片！
還記得前段時間，原工信部部長因為汽車晶片短缺問題，對着車企們大發雷霆：“缺芯就知道叫喚！不知道去晶圓廠多搶點訂單嗎？”
按理來說，解決晶片産能不足，最直接的辦法就是多在國内建幾座晶圓廠啊！為什麼還要讓車企死盯着台積電、聯發科的訂單呢？
說出來挺心寒的，在中國建晶圓廠，是有難度的。
就單說造晶片避不開的高精度光刻機，荷蘭ASML基本上是一家獨大，而技術用的卻是美國的，美國說不讓你賣給中國就不能賣。
不隻是光刻機，就連造出來的晶片本身，能賣給誰，美國的話語權也是非常大。
5G事業的推動者華為，就因為一顆小小的5G射頻晶片被美國卡了脖子。
原先稱霸全球的華為手機業務直線下滑，逼得餘承東都開始在任正非眼皮子底下“曲線造車”謀生了。
你以為這就是美國限制中國科技的底牌？遠遠不是！
我們電腦用的Windows系統，手機用的安卓、ios系統，都是美國的。設想哪一天真的全面被美國禁掉，就不隻是讀不到公社的文章了這麼簡單了。
02. 被撕扯的美股中企
實際上，在美股上市的蔚小理，對這次中概股集體“預摘牌”時間，早有準備。他們不約而同地盯準了一個避風港：港股。
小鵬和理想先後在去年7月和8月成功在港股上市。但蔚來就沒那麼走運了，原本李斌自掏腰包5000萬美股組成的信托基金，卻成為了被港交所詢問的因素，死死地擋住了蔚來港股上市之路。
中美關系越來越緊張，還沒回港的企業心裡也是越來越着急。
今年3月，蔚來終于港股上市了。不過和小鵬理想不同的是，蔚來屬于“介紹上市”。半年内不能發行新股票，也就是說不能融資，說白了蔚來入港股，暫時還隻入了“半個身子”。
公司上市，基本上都是為了融資。可誰知，蔚來為了“介紹上市”，還倒貼了5830萬元。
蔚來毅然決然選擇“介紹上市”，為的就是一個字：快。
好在，港股上市之後的蔚來，支援已發行的美股向港股互相轉讓，這總算讓李斌暫時松了口氣。
但，對于李斌來說，把雞蛋放進兩個籃子還不夠保險，還要再找個籃子才穩妥。這次，李斌選擇了新加坡。
就在這幾天，蔚來宣布已從新加坡交易所獲得上市資格函，将于本月釋出上市檔案。值得一提的是，蔚來新加坡上市，選擇的也是不求賺錢，隻求快的“介紹上市”，也支援美股轉過來。
至此，蔚來即将成為首家三地上市的車企。
為什麼蔚小理會對“逃離美股”如此緊迫？還是要回來聊聊中概股摘牌這件事。
其實，事件源頭出在2021年美國國會通過的《外國公司問責法》。
光聽這名字，就知道是針對外國公司用的。這麼一針見血的法案，當然是“懂王”特朗普執政時期提出的。
“懂王”做夢也沒想到，自己竟然會輸給一個快80歲高齡的老頭子拜登。總統競選期間，倆人口水仗也沒少打。
新官上任三闆斧是美國政權交接時的常态。畢竟美國總統之争，背後是共和黨和民主黨。
拜登上任之後，原先被特朗普抛棄的美國本土制造業被重新重視，退出的“巴黎氣候協定”和“世界衛生組織”也都加回來了。
但唯獨這《外國公司問責法》，拜登是舉雙手贊成的，直接原封不動沿用下來了。這倆“死對頭”意見一緻，實屬罕見！
“法案”長達53頁，總結起來，核心點有兩個：
一、2021年起，3年内在美國公司上市的外國公司，需要接受美國審計部門的審查。
二、需要詳細披露公司與外國政府之間的關系，是否受外國政府控制。
值得一提的是，去年12月份，這條法案又加了一條，要求中國企業披露更多資訊！
到底披露資訊詳細到什麼程度，這是美國證券監管部門單方面說了算。
舉個極端的例子，你在淘寶上買了個内衣，什麼顔色、什麼款式、多大尺碼，都要統統彙報給美國證券監管部門，這聽上去是不是很離譜？
這還算輕的，要是洩露點軍事機密什麼的，對整個國家安全都是緻命威脅。
《外國公司問責法》通過後，中國這邊立刻就不幹了！直接發了一條有關“境内企業境外上市的保密規定”。
規定中指出，公司采取必要措施落實保密和檔案管理責任，不得洩露國家機密，不得損害國家和公共利益。
一邊是美國說，你必須按要求披露資訊，一邊是中國說，你不能披露資訊。真是有點心疼被夾在中間撕扯的美股上市中國企業。
問有沒有首當其沖的受害者？當然有，那就是中國最大的網約車營運公司——滴滴。
去年6月的最後一天，滴滴在美股上市了。
按常理來說，上市成功對一般的企業而言是件特别值得慶祝的事，往往要辦一場盛大的上市儀式，擺上酒席，搞點什麼敲鐘、多人按啟動燈之類的值得拍照留念的儀式。還要請一大幫媒體過來，多給點錢幫忙好好做做宣傳。
但是，滴滴的上市過程是如此與衆不同，從遞交招股書到上市僅僅用了20天，不光沒有上市儀式，連官方宣傳稿都沒有，生怕被人發現。
不得不說，中國網警真是“火眼金睛”，直接把打算“偷雞”的滴滴逮個正着！
然後，滴滴就被指控涉嫌違規搜集資料，并把資訊洩露給美國，其APP被國家主管部門強制下架了。
最終，滴滴終于頂不住壓力，宣布将啟動紐交所退市工作，并為港股上市做準備。
03. 寫在最後
越來越多的企業，都開始計劃退出美股，将港股作為“避風港”，回歸祖國的懷抱。
而港交所方面，也是非常歡迎企業回國，2018年以來已有15家中概股公司通過二次上市方式回歸港股。
這也側面反映出，中國企業的危機意識，正在增強，這一點是值得肯定的。
資本回歸，實際上隻是中國抵禦逆全球化浪潮，實作“不求人”的其中一步。
然而，更關鍵的還是要将核心技術掌握在自己手裡，實作自主創新。而在這條道路上，我們還有很長的路要走。
但我始終相信，勝利的天平終會傾向我們。
![小鵬，危牆下求生[圖]](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP///wAAACwAAAAAAQABAAACAkQBADs=)