5月将上市的3款高端SUV，售價都在30萬以上，新款唐EV在列

換作幾年前，如果花三四十萬買一輛SUV，人們的首選肯定是BBA之流。然而傳統豪華品牌在新能源領域布局緩慢，給了其它汽車品牌超越的機會。

在3月份，奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L三款車的銷量加起來都沒特斯拉Model Y多，當然自主汽車品牌也湧現出了不少表現出色的車型，比如理想ONE和蔚來ES6等，也能在30萬以上的高端SUV市場，占據一席之地。值得一提的是，5月份我們又将迎來幾款新車，有望繼續沖擊BBA的霸主地位。

比亞迪新款唐EV

比亞迪唐EV2022款已經進行了幾輪試駕活動，這也就意味着，距離正式上市又近了一步。新款唐EV的車頭采用比亞迪最新純電家族式設計，接近封閉式的前臉配上貫穿式的銀色飾闆，視覺效果比較簡潔，漢字“唐”雕刻在銀色飾闆正中央，彰顯身份。大燈内部是三顆LED燈泡，內建了遠近光功能。車尾雙橫條的貫穿式尾燈依舊保留了下來，點亮之後的視覺效果比較出色。總體而言，新款唐EV比現款車型多了幾分精緻感。

内飾設計方面改動不大，主要是配色更加豐富，另外車機系統更新為最新版本，系統界面進一步優化。中控台上的亮黑色飾闆我認為還是可以進行優化的，亮黑色比較容易吸附灰塵和顯髒，比如使用金屬拉絲面闆或者仿木紋飾闆代替，會更耐髒一些。

新車預計将繼續推出6座/7座車型，以滿足不同消費人群的需求。而在續航方面，參考此前上市的漢EV系列，預計将有大幅度提高，提升使用者日常用車體驗。配置全面提升意味着，新款唐EV的售價也會有一定幅度上漲，突破30萬應該不成問題。

阿維塔11

阿維塔11自去年廣州車展亮相之後，一直沒有太多消息透露，直到上個月釋出了限量定制版車型的一組官圖，才重新将它拉回人們的視線之中。根據此前的規劃，阿維塔11有望在4月下旬舉辦的北京車展上市，但是受疫情影響，北京車展将延期到六月。有消息稱，阿維塔11将在5月上市，避免造成後續量産傳遞工作的遲滞。

阿維塔11的外觀主打科技風，車燈的造型比較獨特，和車頭渾然一體，營造出吸睛的視覺效果。車身線條比較圓潤，車尾比較飽滿，讓人很容易聯想到保時捷Macan和奔馳GLE轎跑等車型的設計，具有濃厚的運動氣息。

阿維塔11内飾方面暫未公布詳細配置，僅有一張阿維塔011的官方照片，可以全液晶儀表和大尺寸液晶中控屏都有配備，并且副駕駛前方還配有娛樂屏。中控台和兩側門闆上有一條貫穿式的燈帶，視覺效果比較出色。方向盤是目前長安系新車比較喜歡采用的上下雙平底設計，參考一般限量款車型的設計思路，預計阿維塔11的内飾和阿維塔011僅會在配色方面有所差別。當然，最值得期待的還是阿維塔11在自動輔助駕駛方面的表現，作為首款搭載全系華為HI系統的車型，值得期待。續航方面，搭載由甯德時代提供的電池包，預計在600公裡以上。售價雖然目前沒有公布，但是參考同級别車型來看，應該會在30-40萬的價格區間。

（圖為阿維塔011内飾官圖）

理想L9

理想汽車的第二款車——理想L9終于要來了，定位于大型旗艦SUV，預售價為45.00-50.00萬元，可見理想ONE大獲成功之後，理想汽車在新車型研發方面顯得更加從容自信。外觀方面，理想L9摒棄了理想ONE方正硬朗的設計風格，車頭線條較為圓潤，分體式大燈設計沿用了下來。下方的進氣口比較顯眼，因為這款車将繼續采用增程式動力，需要足夠的空氣量對增程器進行冷卻。車側和車尾都是比較簡約的設計，符合當下設計潮流。

内飾方面，液晶儀表內建到了方向盤上，行車速度和導航資訊可以投射到HUD螢幕上，中控大屏和副駕娛樂屏尺寸都達到了15.7英寸，影音體驗有不錯的提升。值得一提的是，天窗前方還設定了一塊尺寸不小的折疊螢幕，後排乘客在乘車過程中，也能享受到影院般的體驗，預計這項配置可能作為選配出現。前不久釋出的全新寶馬7系和寶馬i7同樣采用了類似設計，看來，人們對于營造豪華的思路是相通的。理想L9依舊主推6座車型，相比理想ONE，理想L9有着更大的空間和更豐富的舒适性配置，能夠滿足更多生活場景的用車需求，對于出行品質有較高要求的使用者來說，可能是一個不錯的選擇。

自主新能源汽車如今似乎已經不存在什麼價格天花闆了，以上三款高端SUV各有所長，比亞迪唐EV是老面孔，有望趁着比亞迪向上發展的趨勢向更高的目标發起沖擊。而阿維塔11背靠長安、華為、甯德時代三座大山，實力不容小觑。理想L9則依靠增程式動力，沒有裡程焦慮，在短期内，使用體驗上還是具有比較明顯的優勢，在争相搶占高端市場的道路上，誰能更快沖破BBA的霸主地位，咱們拭目以待。（文/馭風）