在大街開哪部車絕對能充大頭鬼？看完本文你可能就能懂了
各位尊敬的看官好，太好啦。小編等候各位的大駕很長時間了，誠摯地感恩親愛的各位大佬們的光顧，并祝願螢幕前的閣下三陽開泰、天天向上、身體健康，好了，下面請出今天的主題：相信絕大部分的小清新們均曉得，動力足是緊湊型車的最突出的長處之一，同時其軸距通常介乎2.5m至2.7m之間，還具備發動機負擔小、成本效益比較高等優勢，并且它們的性能都是挺接地氣，用作全家的外出旅遊的交通工具都絕對是相當好用的，是以充當了很多管理人員的心頭之好，閑話不多講，今兒個在下跟各位父老鄉親全面講講這3輛鶴立雞群的、經濟實惠的車型的閃光之處吧，它們都是作者君試駕以來的獨到感受，或許會使你欲罷不能。同時也會有好多你意想不到的小幹貨哦，期望各位能夠多多點評。
第一款車型：榮威i6
銷量：榮威i6是由上汽集團廠家獨家打磨的，自從推出市場以來其在車市上依舊是一級棒的，并且榮威i6最終的價格也倍兒低廉的，故而得到了不少朋友們的青睐。據查證，榮威i6最近的月度市場排名再創新高，斬釘截鐵地售出了0.12w部的月銷量成績，躍居緊湊型車銷量排行榜第53名，成為了最有的放矢的、最璀璨的網紅車型，比市場的很多同級别的車型的銷量都要犀利。事實上，在這個世界上是絕對不可能存在無懈可擊的東西的，但相信榮威i6的核心表現是特别厲害的。關鍵在于榮威i6是咱們所認可的，另一方面，榮威i6的安全性都是輕松地能夠打敗着許多高端的奢華緊湊型車。相信許多讀者們都有這樣的感覺：榮威i6的強大的産品競争力是列位所有目共睹的，預計不久就能在這上場沒有父子兵的國内車市中一飛沖天。
榮威i6的理念上進行了一些改變，外觀造型顔值超級棒，車漆看上去很獨特，同時光彩奪目的腰線從車頭位置流暢貫穿至車尾，榮威i6的外觀真的是可以給到滿分的了。榮威i6的低趴的前臉，并且榮威i6的整個車身腰線的設計也十分接地氣，搖搖擺擺的下沉式腰線呈現出驕傲的俯沖造型，猶如繡花針一樣動人，輪廓也變得更加明顯與典雅，瞅起來立體感是滿滿的。并與“鷹眼”般的LED大燈如膠似漆，腰線同樣是非常光亮，不像先前的舊款那樣保守。
體型點評：榮威i6的駕乘空間與後備箱的位置均忒寬敞的，看着非常舒服。比其他同價位的緊湊型車還要舒服，此外榮威i6的儲物空間也相當寬裕，說榮威i6是萬能儲物也不誇張。其車身長為4671毫米，同時寬高分别是1835mm和1464毫米，這麼棒的尺寸就算後排空間坐上許多苗條的小貓小狗也還能很容易翹起二郎腿。是以榮威i6可以比對大部分日常的需求。此外，其後備箱的頂部的空間是相對較棒，是以預計能裝進許多家夥什兒。給人的感覺是特别靠譜的，這點不錯。
除了耀眼的顔值、錯落有緻的内部格調外，榮威i6的動力輸出并不弱，它的動力機組可爆發出125ps的超凡動力，而且比對了CVT無級變速裝置，綜合看來，榮威i6擁有着非凡的強勁動力，可以說是一級棒的，并且發動機缸體是榮威i6的又一特點，選用近乎完美的鑄鐵塗層包裹而成，這類材質的一大亮點為耐高溫。排量表現，榮威i6的動力性能同樣是杠杠的，除了有渦輪增壓動力總成，還兼顧自吸裝置，網站資訊顯示，1.6L、1.5T的榮威i6還是很可靠的。
車友洪爺爺這樣說：在下認為由上汽集團出品的榮威i6，在同級别的緊湊型車車型中已經是很有特色的啦。榮威i6的顔值可以說是無可挑剔的，車身營造了忒濃郁的豪華感覺，望上去特别有品位。此外，榮威i6内裡還算是相對不錯的，坐在裡面感覺很惬意，并且它也特别好開，在緊湊型車陣營中無疑是最強大的。
榮威i6的車主汪大爺這樣說：榮威i6的綜合油耗還不錯的，這大約是因為上汽集團廠家的選用了高品質的油耗控制裝置，因而榮威i6的燃油經濟性是特别誘人的。就目前來講，本人的榮威i6除了平時上下班在市區跑以外，有的時候也會跑跑沙漠等路況，榮威i6的油耗其實并不很高，現在其耗油大概7.9至8.0升之間，榮威i6的經濟燃油性應該處于正常範圍吧，在競品緊湊型車裡絕對能夠稱得上是勁省油的了。而且就連我身邊的領居們都不由自主地贊美榮威i6是最出彩的，這是闆上釘釘的，實話說，要是在荒無人煙的荒漠地帶上開的話，可能會特别耗油。我是一位風姿潇灑的妹妹，少去一次旅行，就相當于把油費賺回來了。故此目前而言這點是很不錯的，此外，即便榮威i6目前還未到最佳的摩擦期，但是希望後期動力系統再結合後，榮威i6的其平均耗油量必定還會更低。
車友評價：作者君覺得榮威i6的底盤位置有些許硬，盡管榮威i6開着有一種商務車的感覺，但當走入不平整路段時，真擔心車子會散，有的時候車上物品幾乎全部震走了，身體不好的乘客，那麼可能會覺得兩個PP受不了。還有部分尴尬的是，在上高速過程中出現了明顯的滞後感，有的老爺爺或許會難以接受，此外，深踩油門的過程中隐隐觀察到整車動力相對較小，問四兒子店的客服，不過後來卻搞不清楚具體是怎麼回事。一些老友記還煞有其事地提出了榮威i6的這些不滿意之處：1.榮威i6塑膠異味現象比較大。2.藍牙裝置時不時會斷斷續續，
車型2：思皓曜
外觀概述：新款的思皓曜簡直就是抓住了年輕消費者的愛美之心，特别符合我這類群體的審美要求。思皓曜的前臉霸氣十足，給我們一種十分簡潔的感覺，好像長頸鹿一般，中網不大不小，看上去十分漂亮，同時加入了許多璀璨的零件，同時還有2隻栩栩如生的LED大燈組位于兩旁，其照射範圍與寬度也都有了較大的提升。而且側面車身高貴的氣息特别出衆，車側的線條的設計忒流暢，從車尾部位開始一直延伸至前臉部位，讓整個車看起來特别吸晴，并且思皓曜的車漆比較薄，很是耐磨。思皓曜走到何處都是非常拉風的。尾部承傳了江汽集團家族式的“style”，同時後排的兩個led燈的豪華感是完美無缺的，瞅上去更好看了，總之，思皓曜的外觀設計還是比較經典的。我的客戶與街坊都誇思皓曜無疑是特别漂亮的。
資深專業人士廖小哥這樣說：當本人手頭上的可支配的銀子不很充裕的時候，就會開着思皓曜到外面逛逛，目前在下感覺現款的思皓曜隔音效果特别棒，盡管重量那麼重，但綜合性能還算是比較好的。
第3款車型 卡羅拉 10.98萬~15.98萬
外觀概況：卡羅拉的外觀明顯比上一代高端不少，非常憨厚的，前格栅的精緻飾條非常高貴，并且整體的橫向高貴感也被拉闊了許多！數字化的LED大燈組瞅上去很精神，與此同時，操控性等方面有了質的飛躍，整體而言還是更加偏向于運動緊湊型車的作風。線條也有旗艦緊湊型車獨特的熠熠生輝的輪毂相襯，很耐看，此外，尾燈特别别緻，到了漆黑的晚上就更錯落有緻了。總的來講卡羅拉還是屬于蠻有形有款的，非常符合年輕消費者對高端車型的外觀審美需要，總之卡羅拉就是非常漂亮就是了！
關于卡羅拉的内飾概況：卡羅拉的内飾裝飾絕對是出類拔萃的，加入了許多高檔風格的裝潢，且誤差可控，與此同時進階的按鈕與家族式的多功能按鍵都有着獨特的阻尼感覺，上述就是衆多車評家對卡羅拉的總的評價。除此之外，卡羅拉的高端方向盤為奢華的真皮材料，手感也“倍兒”“輸”服了，打方向也很不錯，使過彎過程更加平穩。與此同時，後座的椅背設計蠻貼心，覆寫率達到了95%，還座椅的内部填充物大多為柔軟的材料填充而成，坐着覺得特别暢快，就算長時間開車幾個小時，也不會感覺下面的腰難受。實話說緊湊型車還得舒适度高的才行的，并且卡羅拉至今也沒有出現任何的異味問題，胎噪情況也是覺察不到的，故此全天24小時的陪伴也是頂呱呱的。
此外，卡羅拉的動力是“賊”快的，絲滑感十分到位，起步與加速的動力沒毛病，可以說是零延遲的，踩下油門的同時，提速效果很快就噴發出來了。并且駕車體驗十分愉快。加速時隻會感覺很安靜，舒适度等細節也很贊。另一方面，由于卡羅拉在全員狀況下也是非常好開和自如，是以非常适合長時間的陪伴。
車友點評1：既然花重金入手了卡羅拉，滿意之處絕對是很多的，卡羅拉的車頭部位十分長，車頭大燈造型犀利，亮度也是十分棒的。值得注意的是，卡羅拉的中網采用了前衛的設計還是挺漂亮的，特别粗壯的的鍍鉻飾條和奪目的大燈組形成了一體化的風格，造型犀利。卡羅拉的輪毂的元素也同樣是十分棒的，卡羅拉的後視鏡經過了黑化磨合，使整體造型比較凝練。瞅起來非常大氣。卡羅拉的側面瞅上去特别動感，下方的裝飾闆的表面有一汽豐田系列醒目的标志,比同價位的競品還要更加帥氣些。卡羅拉開起來的時候感覺特别舒服，這點很棒！卡羅拉的第三排的面積也是沒得說的，即使裝進三四個常見的男朋友都是不成問題。開了半個月啦，目前感覺挺可以呀，動力挺充沛。故而，卡羅拉的價格終究是相當靠譜的，并且頂配版本居然低于15w鈔票就可以成交了，自從買了卡羅拉以後在下全家人偶爾就會出去兜風。沒有發現啥不滿之處。
卡羅拉的車主蔡大爺如此評價：在下目前是從事外貿行業的，主流的車子本人是不好意思開出去的，隻有卡羅拉是例外的，現如今出去做生意都是霸氣十足。同時操控感也非常高端，我的小孩在外面總是問我卡羅拉是啥東東？這時我就說：卡羅拉是你母親的出門車。
車主李哥哥說：滿意，本人對卡羅拉當然是很放心的，不僅有着卡羅拉的助力，同時燃油經濟性也特别棒，本人從小就對四個輪子的車子可以說是很陶醉的，經過了十幾年的不懈努力，現在終于得償所願，擁有私人專屬的卡羅拉，開着它非常惬意，很有老闆級别的豪情，并且卡羅拉的油耗也比較小，可以說是滿足了本人的用車需求。
卡羅拉的車主蔡小姐的點評：卡羅拉動力很足，頂呱呱，
小編有話說
上面大緻分享的是榮威i6、思皓曜以及卡羅拉，全國指導價顯而易見是勢均力敵的，三者價格為8.98w、9.88w和10.98w。此外一般而言，來自不同“level”的車型的終端價的确是比較大的。當然這也是不乏先例了。其中榮威i6、思皓曜、卡羅拉的國内最低的裸車價分别是6.98萬、12.58萬和10.28萬。眨眼間又來到文章的結尾了，想必各位已經找到了自己喜愛的車型了吧。在這裡感謝你們的閱讀，并由衷地祝願螢幕前的老鐵們長命百歲、年年有餘、名成立就。如果看官喜歡本文的話，别忘了一鍵三連啦。