邁騰作為大衆投入中國市場的主要中型轎車，雖車不及帕薩特聞名，但其才是正統始于歐洲市場的Passat（帕薩特），至今已更新至第8代車型，而國内的帕薩特對應的是美版車型。
雖然官方此前已宣布将停産Passat車型，具體包括歐洲及美洲市場，但近日有外媒拍攝到全新一代Passat的内飾照，意味着新車仍在更新，停産車型僅為三廂版轎車。
據此前媒體報道，全新一代Passat除推出燃油版還将推出純電版車型，新車或命名Aero B，但僅提供三廂版本，這意味着三廂版Passat或為了轉型電動市場而更名，僅将此品牌延續在旅行版上。
從此次曝光的内飾諜照來看，新車最大變化在中控部分，除延續ID.家族大尺寸懸浮式中控屏，還換上全新的儀表設計，搭配現款全新樣式的三輻式方向盤。
雖然目前隻是路試階段，新車内部也未有公布，但從另一組内飾諜照可以看出，新車已換上ID.家族的“懷擋”設計。
不排除未來新車燃油版或純電版都将采用新式換擋設計，以提升車内空間同時也還能讓新車更具科技化。
回顧此前曝光的外觀，全新一代Passat旅行版（對應國内大衆蔚攬 ）無僞諜照已經流出，整體在延續現款車型的設計上進行了調整，例如新車前後換上最新樣式的保險杠來凸顯新車變化。
不過從新車側面可看出有明顯變化，例如側窗調整的更加運動，尤其D柱窗邊傾角更大，不像現款更顯平直。
對此，有分析預測新車前後設計隻是借殼路試，畢竟作為重磅換代車型，官方向來都會進行高度僞裝。
此外，參考海外曝光疑似大衆全新電動版轎車，新車已換上更與衆不同的造型，除擁有更運動的前後杠外，新車也換上電車慣用的隐藏式門把手設計，或為大衆“Aero B”。
動力方面，據外媒表示，全新一代帕薩特将繼續提供汽油、柴油發動機，并将标配輕混系統，甚至此次迎來的燃油版車型将成為最後一代燃油車型，不排除新車将換上1.5T渦輪增壓EA211 EVO發動機和EA888 EVO 2.0T渦輪增壓發動機。
參考現款大衆Passat Alltrack搭載的是一台2.0 TSI發動機，最大功率220馬力，比對的是7速雙離合變速箱，并配備4MOTION四驅系統，預計未來高配車型将采用插混動力以提升新車綜合表現。
從目前海外版大衆Passat Alltrack産品定位來看，新車競品主要為歐洲主流的中型旅行車，意味着将包括斯柯達速派旅行版、斯巴魯Outback、标緻508 SW、馬自達6旅行版等等。
斯柯達Superb Scout
斯巴魯Outback
歐寶Insignia Country Tourer
雷諾Talisman Tourer
标緻508 SW
馬自達6 Wagon
目前歐洲及美洲均已宣布停産轎車版Passat，都因轎車在這兩地區均無法獲得更優的市場表現，但反觀國内市場，除了SUV有着很好的表現，其實轎車市場依舊有着很高的實車份額，意味着換代後的大衆Passat（B9）仍有希望在國内投入生産。
隻是純電版和燃油版車型大機率是會在國内做以區分，作為各自細分領域的主要車型。
網友1：現在的合資車企都開始買彩電送車了？
網友2：敢問一句，大衆邁騰能不能給套四驅系統？
網友3：旅行車在中國是富人看不上，窮人買不起。
網友4：這其實是B8殼的僞裝騾車，軸距明顯加長了！
網友5：分析了半天，人家隻是套殼的...