引言：在國内汽車市場中談起豐田卡羅拉相信大家都不會陌生，從誕生至今在全球範圍内獲得4500萬車主青睐，由此可見豐田卡羅拉可謂是地球上最暢銷的汽車之一，當之無愧的國民轎車，相信它也在很多朋友想要購車的名單裡，下面我們就對豐田卡羅拉做一次全面的解讀。
售價方面，豐田卡羅拉全系共有12款車型，其中1.2T動力的車型有5款，指導價在12.28-14.58萬之間，1.5L為4款，價格區間在10.98-13.28萬，而1.8L雙擎混動的車型共有3款，指導價在13.58-15.98萬之間。而我們今天拿來評測的車型是卡羅拉 2021款 1.5L CVT GR SPORT運動版，官方指導價13.68萬元。
外觀方面，在個人看來豐田卡羅拉的整車外觀設計還是非常成功的，至少上市至今還沒有人因為它的外觀設計而說它難看。大嘴中網和前保險杠的棱角沒有那麼鮮明突出，更講求中網與大燈的自然結合。而且在細節上融入了大量炭黑元素進行點綴，看車頭看起來沖擊力十足，兩側造型犀利的前大燈内加入了LED遠近燈光源、自适應遠近光、自動頭燈等實用配置。
車身側面流暢且舒展，從前翼子闆處勾勒出一條腰線延伸至後尾燈處讓車身呈現出俯沖的車身姿态，并沒有采用當下比較流行的溜背式設計，C柱位置的向上折起比較多，這是為了保留車内更多的頭部空間，搭配16英寸啞光黑輪圈，令新車的運動感更加強烈。此外，車尾層次感比較豐富，下包圍也很有運動氣息，兩顆尾燈通過一根鍍鉻飾條相連接配接，看起來挺漂亮的，有一些進階感，而LED尾燈采用熏黑處理，輔以專屬GR SPORT運動徽标的加入，凸顯了運動車型的身份。
底盤懸架方面，采用了麥弗遜式獨立懸挂+後雙叉臂式獨立懸挂， 這在同級是比較領先的配置。懸挂在鋪裝路面上除了碎震是很幹脆的，感覺上其實像德系車的味道，這有助于減小車型側傾，提供更為穩健、靈活的駕駛體驗，底盤也可以帶給駕駛者比較足的信心。
尺寸方面，新車的長寬高分别為4635/1780/1435mm，軸距為2700mm，個人身高175cm坐入前排調整好坐姿後，頭部空間剩餘一拳。前排座椅位置保持不變坐入後排，頭部空間四指，腿部空間一拳三指。除此之外，豐田卡羅拉的座椅可以帶來不錯的舒适性，填充物柔軟，包裹和支撐都很到位，坐上去非常舒服，跑長途也不會覺得累，後排坐墊長度和靠背角度都很符合人體工程學設計。
内飾方面，整個内飾的層次感非常突出，設計上也非常簡潔，主打的就是實用，黑紅的配色為車内帶來了一些運動氣息，而中控台上部幾乎都是軟性材質，摸上去手感挺不錯的，縫線處理也很顯檔次感。 配置方面提供了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動刹車/主動安全系統、倒車影像、全速自适應巡航、駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、9英寸觸控液晶屏、衛星導航系統、導航路況資訊顯示、語音識别控制系統（多媒體系統、導航、電話、天窗）車聯網等豐富配置。
動力方面，卡羅拉 2021款 1.5L CVT GR SPORT運動版搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大馬力121Ps、最大功率89kW、最大扭矩148N·m，與之比對的則是CVT無級變速箱（模拟10擋），NEDC綜合油耗5.2L/100km。
全文總結，以上就是我們對卡羅拉 2021款 1.5L CVT GR SPORT運動版的全面解讀，相信大家對其應該有所了解。無論是外觀設計，還是簡約居家的内飾布局，這款車都符合大部分消費者的審美，而且和同級别車型相比，卡羅拉的空間還是比較充裕的，滿足日常家用完全沒有問題，再加上不錯的燃油經濟性也大大減輕了使用者後期的用車、養車壓力。豐田卡羅拉之是以在全球範圍内獲得4500萬車主青睐就是因為它比較适合普普通通，居家過日子的老百姓，而在這個世上，普通的人畢竟是大多數，是以各方面都比較均衡的卡羅拉，自然擁有着廣泛的使用者基礎。