去年廣州車展期間，上汽大通品牌釋出了一款定位高端商用的純電動MPV車型：MIFA 9，這款車也将會在今年6月份正式傳遞。作為在商用車市場深耕多年的品牌，它對于商務MPV有着屬于自己的獨特了解。而這款名為MIFA 9的産品，它因為定價26.99萬-37.99萬元引起了部分網友的熱議。事實上，如果了解上汽大通的産品矩陣，并不會認為這個看起來像是“電動版的G90”定價有多麼離譜。
産品設計上MIFA 9采用了MIFA概念車的設計，采用了半封閉式前臉，貫穿式的燈組，簡約後的線條給人以科技前衛的視覺體驗。側面則使用了上汽大通G90相似的設計手法，隻不過在輪毂造型上存在一定的差異。尾部造型誇張簡約，後尾燈的造型也和概念車保持一緻，當然了這種設計手法我們依然能在G90這款車上看出一些相似之處。
作為MPV車型，相信很多人更關注它的尺寸，該車的三圍資料分别是5270/2000/1840mm，軸距為3200mm，定位中大型MPV，在空間上相比同價位車型還是存在一定優勢的。
進入車内，我們發現它采用了三塊螢幕拼接而成的超大液晶顯示屏，看起來比較震撼。不過我們還是能看出，它保留了一些實體按鍵，用來控制空調系統；我個人更關心後排的布局，該車提供四座、六座和七座版本。我們能看出第二排所表現出的舒适感還是非常強烈的，座椅支援全電動化調節，并提供了通風、加熱、按摩等一系列功能。除此之外，在前排座椅後方還準備了多媒體螢幕，來實作一些影音娛樂功能。
動力方面，MIFA 9采用了雙電機布局，最大功率為180kW，峰值扭矩為350N·m。作為純電動MPV，它使用了來自甯德時代的锂電池，能量密度達到了90kWh，綜合續航裡程為520KM。此外還會有長續航版本，在傳遞之後可能還有650KM續航的車型，這一點我們能在6月傳遞之後在見分曉。
我能了解上汽大通MIFA 9所肩負的使命，要知道目前上汽大通在MPV市場的主力車型為G50，也就是定價在10萬元左右的家用MPV。可事實上，上汽大通非常想要在商用市場上大顯身手，隻不過在品牌價值為赢得市場認可的情況下，即便是有了對應的産品也很難鋪開銷路。而大通MIFA 9的目的就是為了擴大品牌影響力，如果我們參考G90的價格就會發現，MIFA 9的售價并不算貴，注意這裡說的是對标産品成本而言，也就是說它本身的溢價并不是很高。即便如此，還是有很多朋友對它未來的市場表現表示悲觀。
對于此，我反而持相反态度，如果能夠在營銷上有所突破，我相信對于一些中小型企業或者是創業者而言，MIFA 9的總額表現是超過同價位市場上的MPV車型的，但這是産品力的超過，而非影響力的超越，要想打開市場，二者缺一不可。