近日，海外的知名媒體拍攝到了全新一代大衆帕薩特的路試諜照，不僅如此，還拍攝到了關于全新一代帕薩特旅行版的内飾照片。目前，海外大衆有可能将取消掉大衆帕薩特的更新換代計劃，取而代之的則是大衆Areo（純電帕薩特），并且往後可能僅更新帕薩特旅行版。目前國内并沒有帕薩特旅行版，有的是大衆CC和大衆蔚攬，或許這套全新内飾将會同步這兩款車型身上。
首先，最明顯的一個亮點就是新車采用了與大衆ID同款的三幅式多功能方向盤，并且我們能看到在控制台上接近于封閉式的設計，能夠明顯的看到帶有電子檔杆以及點煙器，除此之外，我們似乎并沒有看到新車的換擋結構的存在，難道采用了旋鈕式的換擋設計？我們拉近一點看。
原來，新車采用了與奔馳同款的懷擋設計，這樣的設計在大衆車型身上不多見，甚至是稀有的設計。一般車型身上采用了懷擋的設計，都是一些定位高端一點的車型。新款大衆内飾分别采用ID家族式的設計以及懷擋設計，為整台車都注入了新鮮的血液。
此外，新車還将搭載一個超大尺寸的懸浮式大屏，目測來看這個懸浮式大屏比新款的大衆朗逸還要大了不少。外觀上像是一個大彩電一樣，懸浮式大屏下方則采用一些鋼琴式彈起的按鍵，并且還配備了傳統的速度液晶儀表盤，至少目前海外版的帕薩特是如此，就是不知道來到國内後會有什麼調整。但是從近幾年合資車企的動靜來看，并不會吝啬這些設計給到國内，相反越來越多的原汁原味東西引進。
目前我們國内并沒有大衆帕薩特旅行版，國内的帕薩特是屬于上汽大衆旗下的一款中型轎車，而一汽大衆旗下也有一款旅行車那就是大衆CC。是以說，大衆CC更可以看做是國内大衆帕薩特的旅行版，而帕薩特旅行版想要引入國内，幾率很低，因為已經有車型做了平替。若國内想要延續這套設計語言的話，那麼大衆CC将很有可能成為首款搭載的車型。