工薪一族的專屬代步工具選哪款好？缤智、捷達VS5、寶馬X1
你們好呀，真是太高興啦。本人已經靜候各位很長時間啦，感激螢幕前的列位的指教，并且祝願尊敬的大家心想事成、生意興隆、龍鳳呈祥，事不宜遲，下面有請這次的話題：衆所周知，SUV的通過性在業内是出了名的，不僅具備低油耗、價格便宜等突出優勢，同時具備較佳的行車體驗，用作上下班出勤也是得心應手的，事實上，國内市場上的SUV堪稱蛟龍得水，自然而然充當着好些個老友記的出行座駕，事不宜遲，下面在下主要跟工薪一族分享一下三類無與倫比的、成本效益特别不錯的高顔值車型的故事，接下來的内容一定有着更精彩之處，同時也會透露一系列令諸位驚訝小幹貨喲，希望諸位滿意。
No1：缤智（官方起步價低至12.78萬+）
有關缤智的銷售資料：缤智是來自廣汽本田家族的一款熱銷車型，從面世至今它的市場魅力自然是十分厲害的，另外，缤智也長得相當漂亮，是以獲得了一批又一批車友們的追捧。因為：缤智在過去一個月的月度銷量業績堪稱奇迹，最終以1.02萬台的銷量成績一鳴驚人地踏上了第18名的寶座上，簡直就是國内市場上最不可一世的、最優秀的新星，完美地打敗着好多SUV名單中的主流車型。話說回來，缤智還存在着許多劣勢之處，但是筆者依然深信缤智的内在魅力是市場主流水準。關鍵在于缤智的強勁的人氣是大夥所贊歎不已的，因而缤智無疑是能夠吊打了常見的SUV車型。缤智的非凡的實力是我們大家有目共睹的，估計不久将來就可以在這樣一個兵不厭詐的車市中大獲全勝。
缤智的外觀簡約高端，車漆是比較薄的，同時光彩奪目的線條由車頭部分一直延伸到車尾位置，開幾年都不會過時。缤智的前臉的造型是挺沉穩的，再有柔美的下沉式線條向着前方俯沖，猶如繡花針一樣光彩奪目，整個輪廓也更加簡潔與立體，瞧着就非常精神，與酷炫的霧燈組結合得天衣無縫，腰線同樣是相當淩厲，瞧着很舒服。
身材方面：缤智的前排和内部空間也是十分舒适的，并且瞅着非常舒适。相對其餘價格相近的SUV也要富裕，此外缤智的存儲空間也很實用，飲水杯、鑰匙等等好些個随身物品都是可以塞進去，缤智的尺寸是4340mm、1790mm和1605mm，這個空間即便坐上數個正常體型的大哥也是綽綽有餘的。是以缤智是很不錯的。并且缤智的後備箱的尺寸非常棒，即便裝入一些小怪獸、鬧鐘等等也還是小case的。實用方面絕對能夠堪比大巴，本人感到特别高興。
動力方面，小編感覺缤智還是十分出彩的，因為它的動力總成可以爆發出最大131匹的強勁動力，比對了CVT無級變速裝置，很多老友記都認為缤智不論是加速還是起步過程，都是忒不錯的，可以說是一級棒的，另外，缸體是缤智的又一特征，主要由時髦的鋁合金材質包裹而成，這類材料的真正優點主要為抗氧化性強。至于排量版本上，缤智的發動機總成可以說是比較接地氣的，據公開的資訊顯示，缤智的實際的排量選項為1.5L，
車友李女士的點評：就如俺們所知的那樣，由廣汽本田出品的缤智，在17萬檔次的SUV的領域内已經算是最為吸晴的啦。首先是缤智的外部設計很有層次感，瞧着就如如同一隻活靈活現的大老虎一般。使人心花怒放。其次，缤智一直都有着“空間工匠”的美譽，故而坐進去感覺還剩餘很多餘下的空間，并且經濟燃油性也是杠杠的，不愧為廣汽本田精心打磨的高質車型。
缤智的車主譚女士的用車體驗：缤智的油耗是非常可觀的，大概歸功于廣汽本田廠家的工藝的精度提升的原因吧，使其油耗降低1.5%左右，在許多情況下，作者君多種常見的路況環境經常會跑到的，偶爾也會跑跑沙漠什麼的，即使缤智瞧着顯得挺笨重，然而吃油較少，正常的話綜合耗油數值低于8個左右，總的來說，油耗還算不錯。在同級别SUV領域應該算得上是耗油低的啦。這是因為缤智是很值得消費者們誇誇的，實話說，要是在人迹罕至的荒漠上開的話，相信耗油必然會相對高一些。小編是一名支出不大的小姐姐，油費的負擔不會很大，因為少看一次電影，就相當于把油錢給賺回來了。是以現在經濟上的負擔不很大，即使就目前而言懸架總成的調校的總時長并不特别長，但是是小問題的，磨合期過後，缤智的油耗一定還會有所往下降的。
消費者分析：在下覺得缤智的底盤裝置稍微有些硬了，盡管可以讓缤智在急轉彎的時候更加安全，不過駛入不平整路段的時候，感覺非常颠簸。若然閣下的年紀是比較大的，那麼可能就會感覺下面的臀部受不了。此外還有第二點不如意之處是，缤智的底盤總成能夠感覺到清晰的輪胎噪聲，有的小哥哥可能會很難接受，此外，加油的時候可以觀察到驅動力較小，找官方店的客服，但還是無補于事。另外，1.缤智内部的塑膠臭味相當明顯。2.藍牙網絡連接配接異常，3.近光燈在下大雨的時候視野不太好，
第2款車型 捷達VS5：價格區間：8.48萬~11.48萬
外觀點評：捷達VS5時尚、耐看，比較符合年輕群體的審美要求。捷達VS5的整個前臉構造顔值超高，和舊款的捷達VS5差異不是特别多，猶如牛眼一樣，中網尺寸并不會十分大，看上去特别霸氣，而且捷達VS5的狹長的側面融入了許多光彩照人的部件，前臉的兩個大燈分外光彩，同時夜晚捷達VS5的辨識度也比較高，而且捷達VS5的整個車身的側面部分排列了一排排耀眼的大燈，車側的腰線的設計忒流暢，并且采用了捷達VS5的一如既往的雙腰線的風格設計，好似美人魚一般很舒服，展現了全車的運動感。同時捷達VS5的車漆是很薄很軟的，亮度相當贊。說捷達VS5是鶴立雞群也不為過。車尾部分采用獨特的排氣風格，并且配有許多光彩奪目的尾燈，看上去忒棒，一言蔽之，捷達VS5的整個外觀是很迎合工薪一族的需要的。我以前的女朋友原來購入這輛捷達VS5大概是由于相中它帥氣的造型去的。
非著名車友白奶奶說：本人偶爾資金不太寬松，這個時候就會開着捷達VS5到外面兜風，目前感覺捷達VS5開在路上忒好開，捷達VS5看起來似乎十分笨重，不過性能算是十分棒的。
第3款車型 寶馬X1 27.98萬~33.38萬
寶馬X1的外觀明顯比上一代寶馬X1高貴許多，挺高端的，中網非常緊追目前的潮流的方向，漂亮極了。led矩陣車燈是最新設計的，同時整體的底盤非常低，穩定性也是相當不錯的，屬于偏軟風格，美妙動人的線條再有豪華SUV獨特的鍍鉻輪毂作為點綴，檔次感十足，另一方面，寶馬X1的尾燈，熠熠生輝，并且寶馬X1的細節部分的打磨也非常棒，使整台車子充滿着濃濃的高端感。本人主要欣賞寶馬X1的車頭樣式，因為顯得十分接地氣，并且忒有活力、高端的效果。
關于寶馬X1的内飾分析：寶馬X1的内飾理念可以說是很不錯的，糅合了大量新穎風格的裝潢，且容易操控，并且可愛的實體按鈕和實用的實體按鍵同樣能夠感受到獨特的阻尼效應，上述就是車友們對寶馬X1的評價。除此之外，寶馬X1的高品質方向盤品質非常合适，造型很粗壯，轉向精準，相當适合奶爸們上手。與此同時，寶馬X1的靠背特别柔軟，支撐性也很贊，還座椅填充物主要為高品質的物料填充而成，作者君覺得寶馬X1的座椅就是相當舒服的，長途幾個鐘頭，也絲毫不會感覺下面的腰部累。當然了車子還是要舒适度高的才好的，并且寶馬X1截止目前也并沒有發現異味情況，對此我是非常高興的。
動力概況 寶馬X1的加速響應可以說是非常快的，簡直是爽呆了，起步與加速時的表現特别棒，絲毫沒有後勁不足的體驗。這車隻要你大方給油，加速效應很快就會出現。同時它的推背的感覺也倍兒不錯的，若然閣下日常不細微研究的話，是基本感受不到下面的發動機裝置的退出的，舒适性等方面也非常棒。另外，由于寶馬X1在全員情況下都是很輕盈和自如，因而目前是無必要對寶馬X1的動力進行太多的改動。
寶馬X1的車主黃大爺這樣評價：特别開心的當屬寶馬X1的外觀顔值，寶馬X1的全長接近五米，獨樹一幟的大燈組主要采用了主流的貫穿式風格，亮度是沒問題的。同時寶馬X1的兩側的把手與中網位置都經過了熏黑更新，漂亮的的鍍鉻條和智能的大燈勾勒了家族式的造型，這點非常贊。再者，寶馬X1的原廠輪毂更是引領時尚時髦的标志，寶馬X1的後視鏡經過了黑化調整，不論其尺寸大小還是制作工藝等方面也都相當不錯。這種設計是本人是特别看重的。寶馬X1的側面營造了一種強烈的運動感，四個輪胎的造型也非常時尚，彷如有種明顯的威武的氣氛油然而生。隔音處理效果在主流的SUV中是最好的，本人比較喜歡勿躁的環境。寶馬X1的備用箱的空間也是頂呱呱的，裝下好多個行李箱都是不在話下。此外還有車标也很不錯。總的來說，寶馬X1是相當實用的，而且奢華的版本“竟”低于33萬大元就能帶回家了，相當棒，沒有其他問題。
寶馬X1的車主王大姐這樣評價：在下是沉魚落雁的富一代，主要做電子産品生意的，主流的車本人是不情願開出去的，隻有寶馬X1是個特例的，現在本人經常是霸氣爆棚。摸着方向盤非常滿足，同時科技感也十分爆棚，小孩在外面經常問我寶馬X1是啥玩意？我就說：寶馬X1是你老娘的最佳車。
車主何小姐說：滿意，在下對寶馬X1當然是特别滿意的，不但牌子響亮，而且在路上開着也很舒服，我對汽車是特别喜愛的，長大以後終于如願以償，買了一輛屬于自己的寶馬X1，這車開着覺得很惬意，特别有老闆級别的高貴感，同時油耗也很小，無疑是恰如其分地滿足了在下的很多需要。
寶馬X1的車主蔣老闆的點評：寶馬X1最關鍵的核心競争力就是其操控，這點很贊，
本文小結
今天大緻介紹了缤智、捷達VS5以及寶馬X1，油耗性能、外觀顔值等等都是千差萬别的，此外通常而言，官方指導價和實際的裸車價可能會存在差異的，當然這也是見怪不怪了。比如缤智裸車價是10.08w票子，捷達VS5和寶馬X1則低至10.78w、18.90w，想必螢幕上的你已經找到了自己喜歡的SUV了吧。在這裡感謝各位的拜讀，并由衷地祝尊敬的老友記們百尺竿頭、多才多藝、官運亨通。如果閣下鐘意在下的話，别忘了給個贊啦。