針對近日因減配而引發的車主維權事件，30日，保時捷中國釋出《保時捷中國緻車主的一封信》，向車主緻歉，并表示已成立特别工作組，期望盡快找到解決方案。
不過，面對官方千字回應，網友們并不買賬，紛紛表示“說了等于沒說”，還有的調侃“幸虧買不起保時捷，要不然得多煩”……到底怎麼回事？
大批車主沖進直播間維權！
保時捷為何犯了衆怒？
4月27日，全新保時捷首款純電動跨界多用途車（CUV）Taycan Cross Turismo在國内直播上市。但在直播間，比新車更受矚目的，是湧進了大批維權車主。
由于直播中未開啟評論功能，這些車主紛紛改名為“保時捷涉嫌銷售欺詐”、“保時捷還我電動轉向柱”等名稱，通過刷禮物的方式接力霸屏。
據了解，此事起源于多位車主要訴自己訂購的保時捷遭到官方無故減配。
購車時，保時捷方面曾承諾，因晶片供應不足，暫時将車輛減裝為手動轉向柱，後續将免費更新為電動轉向柱。但是，消費者提車後，保時捷方面并沒有兌現當初的免費更新方案，改為隻提供2300元的代金券作為補償。而在4S店自行加裝電子轉向的費用，高達3萬元。
對此，消費者無法接受。“我不敢相信這麼大的豪華汽車品牌，竟敢公然耍無賴！”一位Panamera車主如此說道。
在黑貓投訴平台上，保時捷累計共有135條投訴，其中有97條出現在最近30天内。對保時捷發起了集體投訴的車主，已達86位。
據多位保時捷車主透露，目前其所在的維權群中已有數百人，有保時捷銷售人員在與12315從業人員溝通時，提出涉及上述問題的新車超過2萬輛，包括卡宴、Taycan、帕拉梅拉，以及少量的Macan。除了Macan的售價為五六十萬元，其他車型的售價都在百萬元以上。
值得一提的是，保時捷當初事後免費更新電動轉向柱的承諾，是與部分客戶簽署了正式檔案。告知函中稱，保時捷保證與供應商一起加緊采購所需部件。一旦采購完成可以加裝電動轉向柱，保時捷将立即通知車主進行免費加裝。
然而，取消免費補裝服務的告知函還是來的猝不及防。該份告知函中，保時捷方面稱因零部件短缺問題解決時間未知，是以車輛隻能配備手動調節轉向柱。針對此事，保時捷将提供2300元代金券的親善補償。
這讓不少車主十分惱火。且有車主爆料，在與4S店内人員确認後，補償的2300元代金券使用範圍僅為售後。該車主表示，首先恢複電動方向盤的配置需要3萬元左右，其次2300元代金券僅能用于售後維修保養等消費抵扣。“這是打發乞丐的方案吧，還'親善'，惡心誰呢？”
在黑貓投訴上，一位車主提到，自己是在2021年9月，于慈溪保時捷4S店訂購了一輛卡宴。2022年3月，他在網上得知該車輛因全球晶片短缺影響，電動轉向柱(即電動調節方向盤)改為了手動方向盤。跟400熱線确認後問4S店，再三催促下才被告知廠家取消了該配件，改為補償2300元的該店代金券，被他拒絕了，并要求4S店繼續向保時捷回報。
保時捷緊急緻歉！
網友卻更怒了
對此，4月30日，保時捷新聞中心釋出《保時捷中國緻車主的一封信》，就電動轉向柱減配一事向車主緻歉。
保時捷中國表示，全球性半導體産能短缺情況仍非常嚴峻。新冠疫情的持續、尤其是奧密克戎病毒的廣泛傳播更是令形勢雪上加霜。保時捷總部在進行諸多努力協調後，仍無法預估電動調節功能相關晶片的到貨時間。這意味着，此前的恢複更換計劃将置客戶于持續的不确定性和無限期的等待中。
是以，今年第一季度末，保時捷總部被迫決定，取消帶電動調節功能轉向柱的恢複更換計劃。保時捷中國随即授權全國各保時捷中心與相關客戶進行主動告知和深入溝通。
保時捷表示非常了解受影響客戶對此調整的失望，以及主動表達意見的心情。為此已經迅速成立了特别工作組，由保時捷總部和保時捷中國牽頭，聯合相關供應商，共同研究所有的可能性，期望盡快找到解決方案。
此外，保時捷表示，今年3月起，國内突如其來的疫情反複和相關防控措施，以及海外持續至今的疫情增加了溝通和協同工作的難度。希望征得客戶的了解給予多一些時間來努力尋找方案。
不過對此回應，網友們似乎并不買賬，紛紛表示“說了等于沒說”，有的調侃“幸虧買不起保時捷，要不然得多煩”……
保時捷全球最大單一市場在中國
保時捷官方資料顯示，2021年保時捷全球累計傳遞301915輛，其中保時捷2021年中國市場累計傳遞95671輛，同比增長8%，連續7年成為保時捷品牌全球最大單一市場。
在具體車型上，SUV車型持續蟬聯中國市場最暢銷車型，豪華轎車 Panamera 新車傳遞量同比增長 26%，同時中國市場的銷量占到全球 Panamera 總銷量的一半以上。而雙門跑車在年輕消費群體中的影響力也日益提升，傳奇跑車911同比增長 67%，連續兩年實作雙位數增長。中置發動機跑車718以74%的市場佔有率延續了其在細分市場的上司地位。此外，保時捷首款純電動跑車 Taycan目前已在中國推出四款衍生車型，并在2021年創下了7315台的傳遞紀錄。
截至2021年底，保時捷在華銷售網點達 140 家。金融業務和易手車業務方面，保時捷金融服務合同簽署量 2021 年超過 47000 筆，同比增長 16%，金融服務市場滲透率超 50%，較 2020 年增長 3 個百分點；保時捷認可易手車交易量達 7,501 台，同比增長 54%，相當于 2016 年的6倍。其中 2314 台易手車交易為線上訂單，占零售總量的 30%以上。
最新資料顯示，2022年一季度，保時捷全球傳遞68426輛，其中在中國市場傳遞17685輛，雖然同比下降了20%，但仍穩居全球第一單一市場。
今年年初，胡潤百富釋出《2022胡潤至尚優品—中國高淨值人群品牌傾向報告》，指出中國高端市場消費規模增長2%至1.73萬億元，而在高淨值人群最青睐汽車品牌上，保時捷同時獲得最青睐的轎車和跑車品牌第一名。
來源：極目新聞、21世紀經濟報道、中國新聞周刊、胡潤百富等