作為國産車“皮尺部”的開山宗師，衆泰汽車先後制造出了“衆泰A6L”（衆泰Z700）、“衆泰卡宴”（衆泰SR9）等車型，實作了不少人“10萬買保時捷”的夢想。
不過，随着衆泰汽車的破産重整，衆泰汽車在國内的生存境地愈發艱難，甚至集團下的資産也開始被債權人相繼拍賣。
日前，阿裡司法拍賣平台上，一輛衆泰集團下的保時捷Macan被上架拍賣，起拍價為19.9萬元，已吸引5000多次圍觀。
對此，不少網友調侃道，“這可能是衆泰皮尺部當年的首車”、“看來衆泰還是良心，别家車企都是去車展拿皮尺量的，衆泰還真買車了”、“衆泰原來是真的逆向研發的”。
調侃歸調侃，衆泰汽車雖然近幾年一直在破産邊緣徘徊，不過拿到投資後，衆泰汽車也活了過來。
去年9月份，衆泰和重慶璧山區政府簽訂的協定，雙方将在璧山建立智能網聯新能源汽車研發及生産基地項目，同時，衆泰汽車60億定增獲受理，也讓衆泰汽車在國内市場有了活下去的資本。
今年初，衆泰旗下子品牌江南汽車，更是高調釋出了全新小型純電動車U2。而衆泰此前釋出的T300，也将大量出口海外市場，一些列動作也預示着衆泰汽車“複活”，而後續衆泰造車之路走向何方，還需拭目以待。
