最近，網上曝光了一組奧迪A8渲染圖，下一代奧迪A8可能長這樣。掐指一算，奧迪A8差不多該換代了，理由是這樣的，第一代奧迪A8是1994年生産的，第二代是2002年，第三代是2010年，第四代是2017年，前幾代車型基本都是7-8年就換代，如果沒出意外的話，2024年奧迪A8迎來換代，現在是2022年，是以網上出現渲染圖實屬正常，這個外觀能否接受？
如果不看車标，可能很多人不會想到這是奧迪。以前的奧迪A8，眼睛是眼睛，嘴巴是嘴巴，都是分開的，換代改款無非就是大一點小一點，圓一點，菱角分明一點，不管怎麼變化，嘴巴和眼睛是分開的，難不成未來合二為一了？看到奧迪A8的新設計，讓人想到了新款奔馳S級。
奔馳S的香腸嘴給大家留下深刻的印象，當時一緻吐槽醜，還說這一代奔馳S是自廢武功，接下來就看寶馬和奧迪了。不久後，寶馬7系的渲染圖曝光了，大鼻孔能接受，畢竟一代比一代大，大家有心理準備了，隻是這分體式大燈惹争議，難不成下一代寶馬7真的是分體式大燈？
如今新款寶馬7系已經問世了，分體式大燈眯眯眼，外加大鼻孔，寶馬的天使眼變成了眯眯眼，一時間大家難以接受，不少網友親自動手，幫新款寶馬7系設計全新大燈，期待中期改款取消分體式大燈。BBA旗艦，已經有兩個自廢武功了，接下來就看奧迪了。說真的，如果下一代奧迪是這樣的設計也能了解。
奔馳是造車鼻祖，是老大哥，寶馬比奔馳年輕30歲，是德系二哥，如今大哥和二哥都飽受争議，奧迪豈能太保守？如果設計過于保守，這樣會勝之不武，是以下一代奧迪A8有可能也是颠覆式設計。至于如今的設計為什麼飽受争議，可能是消費者和廠家的角度有所不同吧。
如果廠家的設計過于保守，客戶未必願意換車，因為整體變化并不大，新款要想賣得好，要有脫胎換骨的變化，要讓路人一眼就能看出來這是新款，隻有這樣，才能刺激人的購買欲望，至于顔值，在強大的品牌面前，噴得越慘，銷量越高，雙B的銷量已經證明過了。