RAV4榮放好開嗎？探嶽、名爵HS又怎樣？
開場白：
真的是太好了。我已經在這裡靜候各位許久啦，在這兒先由衷地多謝尊敬的大家的指點，同時祝看官們幸福安康、天天向上、健康長壽，事不宜遲，今天就來聊聊SUV：想必好些個司機均知道，suv的視野是比較靠譜的，不但具備低排量、價廉物美等優點，并且顯得相當純潔與利落，用作自駕遊也是駕輕就熟的，并且SUV近年來的市場名次都是一鳴驚人的，并且成為了好多打勞工的代步工具，閑話不多說，下面小編從客觀中肯的旁觀者層面為切入點為螢幕前的你們分享幾類市場公認的、顔值棒棒的SUV車型吧，它們都是小哥我實操體驗的獨特感受，肯定讓你眼前一亮。同時也會講解不少諸位意想不到的知識，希望諸位能滿意。
No1 RAV4榮放 價格範圍：17.48萬至25.98萬
RAV4榮放的銷售資料：RAV4榮放是源自一汽豐田家族的一款SUV，從上市至今市場業績終究是深入消費者的心的。與此同時，RAV4榮放最終的成交價相當低廉的，根據公開資料顯示，RAV4榮放的銷量業績屢創佳績，并且賣掉了1.50w部的佳績，一躍跳上了第6位的寶座，是大衆所公認的、最舉世無雙的、光彩照人的熱門SUV之一，并且狠狠碾壓了一衆SUV級别中的優秀車型。雖然RAV4榮放的名次并不算特别前，但這壓根沒有影響到RAV4榮放強悍的幹勁，因為RAV4榮放的核心影響力仍然稱得上是市場頂級水準之一。是由于RAV4榮放是大衆非常信賴的。并且RAV4榮放的油耗表現都是相當高大上的，是以小編認為RAV4榮放的強大的産品競争力是我們所有目共睹的，相信其下個月的成交量業績必定是再創佳績的。
RAV4榮放的外觀設計十分時尚，車漆是特别耐刮的，同時RAV4榮放的整個腰線的風格挺帥氣，恰恰适合了小姐姐們的個性化要求。另外，威風凜凜的車頭，并且整個腰線的風格也非常好看，抑揚頓挫的下沉式腰線向内部逐漸收緊，如同美少女一樣熠熠生輝，令RAV4榮放的高端感覺愈發吸睛，看上去就很吸睛，也有一雙炯炯有神的LED智能燈組點綴其中，腰線也是相當淩厲，特别符合市場消費者的視覺需求。
空間剖析：RAV4榮放的乘客位置以及内部位置确實忒大的，同時瞅上去十分地大氣。比專業的同價位同級别的車型還要好用，另外RAV4榮放的儲物空間也相當接地氣的，實用性蠻不錯的。RAV4榮放的尺寸達到了4600mm、1855mm和1680毫米，就算是後排位置坐足好幾個男同學也是輕而易舉的。故此RAV4榮放實用性可以說是很接地氣的。這點是很贊的。此外，其後尾箱也非常不錯，絕對能夠塞進很多家夥什兒。RAV4榮放的實用性方面絕對是非常可靠的，這點很贊。
動力表現上，RAV4榮放的動力功能并不弱，它的動力系統可迸發出最大178ps的支撐力，變速箱則采用了優秀的E-CVT無級系統，是以說RAV4榮放無論是加速還是起步，絕對是非常不錯的，同時缸體是RAV4榮放的一大特點，裝載了獨特的鋁合金材料發動機，故此它的使用壽命是特别好的。RAV4榮放的排量版本上，RAV4榮放的排量配置無疑是一級棒的，RAV4榮放的排量版本有2.5L、2.0L。
車友跟你說：RAV4榮放在衆多主流的SUV車型中應該算是有的放矢的。顔值高絕對是RAV4榮放的一個突出的加分項，前臉非常犀利與動感，好看極了。其次，RAV4榮放素來有“空間大師”的美稱，是以在座椅上坐着根本不會感覺到擠，并且它也特别好開，在相同價位的主流車型内算是忒犀利的了。
車主點評2：RAV4榮放的油耗表現也是一大亮點的，這主要全賴于一汽豐田廠家的工藝技術提升的必然結果吧，是以更符合越來越多打工消費者的實際情況。就目前而言，我的RAV4榮放激進的開法不太多，有時候還會跑一下外地，吃油相對較少，目前其油耗大約在7.8L左右，油耗應該屬于正常水準吧，在競品SUV陣營中或許也能夠算是低油耗啦。這是因為RAV4榮放是最出彩的，稱得上是一汽豐田最突出的拔尖産品。當然了，要是在少無人煙的沙漠上開的話，那麼接下來的耗油量相信會比較高。本人是一名五官端正的博士生，油費的負擔很小，因為少拍一次拖，就勉強頂得上半個多月的油費開支啦。這點是相當靠譜的，值得重點一提的是，盡管RAV4榮放目前還未到最佳的摩擦期，但小問題的，因為慢慢磨合以後，RAV4榮放的油耗或許會低。
業内分析：小編覺得底盤裝置稍稍有點過硬，即便使RAV4榮放避免出現許多搖擺狀況，但每當進入路況較差時，始終會喪失了部分駕駛舒适性，要是身體不好的老友記，在裡面坐着的時候很有可能會感覺到受不了。然後還有一丢丢需要改進的是，在跑高速的時候異響有點尴尬的，部分車友可能會很難接受，還有，在加油過程中隐隐感覺到頓挫感異常有勁。問了售後點的客服人員，才最後解決了問題。此外，1.剛開回家的時候感覺RAV4榮放塑膠臭味現象有些嚴重。2.藍牙系統經常性地連不上，3.經濟燃油性不足
第2款車型：探嶽
探嶽簡直就是抓住了年輕消費者的心，很榮幸我擁有了它。探嶽的整體前臉部位特别有氣勢，與舊款的探嶽差異不算特别多，猶如活生生的老虎的頭一般，中網造型格外吸睛，看起來十分犀利，而且探嶽的精緻的前臉巧妙地鑲嵌了許多大尺寸的、熠熠生輝的鍍鉻元素家族式的大燈相當不錯，看起來感覺十分有既視感。并且探嶽的側面的車身運動的氣息特别出彩，并且也有骨感的線條分布兩側，并秉承了人性化的高端設計風格，從車尾部位一直貫穿到前臉部位，瞅着非常硬朗的，而且探嶽的光澤度很好，整體非常漂亮。總的來講，給十w個“like”也不為過。行李箱相對比較舒服，同時更有許多奢華别緻的LED尾燈，看上去更好看了，總之，探嶽的外觀是比較吸晴滴。身邊的老總和以前的小姐姐起初入手這輛探嶽就是由于相中它超好看的風格去的。
資深老司機張爺爺有話說：本人偶爾手頭上的資金不太寬裕，這時候就會開着探嶽解解悶，目前個人感覺新款的探嶽降噪效果較靠譜，探嶽看上去似乎十分笨重，不過綜合性能是相當實用的。
第3款車型 名爵HS 10.98萬~16.98萬
外觀點評：我認為名爵HS的外觀造型還是超簡潔的，中網格栅部位的設計和兩邊的LED大燈組完美融合，并且整體的視覺感覺也被拉伸了許多！LED行車燈是最新設計的，同時絲滑兼操控性強，瞅起來有點像跑車，線條從車頭一直貫穿到車尾，纖細圓潤，細細品味，名爵HS的尾燈，錯落有緻，又保留了高貴氣質。整車給本人一種很特别的運動感。反正就是忒漂亮得了！
關于名爵HS的内飾亮點：本人對名爵HS的整體内飾風格是特别欣慰的，簡直颠覆了在下對SUV的幻想，糅合了好多新穎風格的配件，且誤差小，暫時無暴露出一丁點松垮的情況，百分百對得住上汽名爵的品牌。另一方面，下面的轉向盤不會非常重，手感是相當“書”服，并且油門刹車的靈敏度也比較好，也使整部名爵HS更安全可靠。另一方面，名爵HS的前後排的座椅很柔軟，覆寫率高達百分之九十以上，并座椅的内部使用了純天然的材料包裹而成，可以說幾乎沒有絲毫的瑕疵的，車子跑了七八個時辰，壓根沒有覺得自己的腰累。最難能可貴的是，名爵HS的異味比較少，胎噪情況也是聽不到的，對于這點小編是忒高興的。
此外，動力是“賊”到位的，就好似杯裝奶茶那樣平滑，名爵HS的提速過程一點也不拖拉，可以說是0延遲，基本上輕輕踩幾下油門，立即就親身體會到名爵HS的動力是忒可靠。開車感受特别暢快。其他處理也相當贊，加速時感覺非常安靜，舒适性等方面也特别不錯。另一方面，因為原廠動力屬于相當了不起了，加之名爵HS在滿載狀況下都是非常輕盈和淡定，是以也無必要對它的動力配置做太多的優化。
名爵HS的車主王爺爺這樣說：看起來感覺忒骨感。名爵HS的車頭位置很長，前頭燈看上去很大，亮度是壓根沒任何問題。值得注意的是，名爵HS的中網位置采用大嘴式的結構，鍍鉻條挺吸睛，也有閃耀奪目的前大燈分布兩旁，瞧着比較時尚和前衛，名爵HS的黑色和銀色相間的輪毂更是引領時尚時髦的方向盤，後視鏡經過了黑化打磨，整體樣式非常運動。我挺喜歡。同時也有利落風格的腰線，裝飾闆的表面鑲嵌了上汽名爵系列醒目的标志,流露了淩厲從容的華貴。降噪處理效果在主流的競品SUV中是最好的，我享受沒有噪音的環境。名爵HS的後備箱的空間還是不錯的，即便裝入一批又一批常見體型的電腦主機都是輕而易舉。開了大半個月了，感覺還可以的，動力比較充足。一言蔽之，名爵HS是很值得買的，自從買了名爵HS以後小編偶爾就會出去自駕遊。沒有發現其他毛病。
名爵HS的車主麥奶奶如此評價它：本人是一名五官端正的貧二代，交友甚廣，沒有個性的車本人是沒面子開出去的，然而入手名爵HS之後，本人是霸氣爆棚的。摸着方向盤的時候特别惬意，同時舒适感也十分到位，我的小孩老是問我名爵HS是啥？我就說：名爵HS是你父上大人的出行坐騎。
車主廖大爺說：滿意，本人對名爵HS自然是特别放心的，不僅有着名爵HS的強大助力，而且在路上開着也很舒服，我在國中的時候就特别喜愛四個輪子的車，經過大半輩子的拼搏，終于得償所願，擁有屬于自己的名爵HS，這車開着覺得很爽快，很有老闆級别的高貴感，油耗也很低，絕對是妥妥滿足了本人日常的出行需求。
名爵HS的車主蔡叔叔的點評：名爵HS的操控是很不錯的，這點非常贊，
點評
上述便是有關RAV4榮放、探嶽、名爵HS的全部點評了，它們的建議售價明顯是各有所長的，價格較低的是名爵HS，接着是RAV4榮放，最高的是探嶽，另外一般而言，來自不同級别的車型的終端價會存在差異的，資料顯示，RAV4榮放最低4S報價是16.08萬軟妹币，探嶽和名爵HS則低至13.39w、9.98w，由此可見，它們的價格差異還是比較大的，不知道各位瞧上RAV4榮放還是名爵HS呢？在這裡祝親愛的車友們時來運轉、春風得意、青雲直上。假若大夥鐘意上述内容的話，不妨給個贊啦。