3.2米越級軸距，“貴氣”超越埃爾法！起步21.99萬，MPV攪局者
随着MPV消費圈子越來越火熱，不僅有越來越多的海外品牌MPV引進國産化，自主品牌的新MPV車型也紮堆出現。上汽大通這個品牌在MPV領域是有專業性的，從G50和G20等車型開始，上汽大通已經開始籌劃完整的MPV系列産品。最近一款旗艦級别MPV車型上市，命名為上汽大通G90，價格定位其實不算太貴，起步21.99萬，最高配星際旗艦版32.99萬。
價格區間表現實際上接近别克GL8，然而尺寸定位明顯越級，雖然上級大同自稱這是中大型MPV，和别克GL8是一個級别的，但是車身總長達到5280mm，軸距更是長達3.2米，比絕大多數同級産品更長，就算對比豐田埃爾法，上汽大通G90也是明顯的大塊頭。
這種類似面包車身材的MPV往往很難塑造出外觀進階感，然而這次上汽大通設計師找到了新的思路，前臉采用了更大尺寸的鍍鉻進氣中網，兩側分體式大燈還有類似凱迪拉克一樣的小獠牙效果。
這麼大的尺寸當然就有條件安裝更大的側滑門，後排電動側滑門開合面積很大，而且有原廠隐私玻璃加持。整部車外觀氣質比豐田埃爾法更有貴氣，内飾也有後發優勢。中控台面上率先采用了全面屏配置，三塊螢幕形成一個整體，從最左側的數字液晶儀表，一直延伸到最右側的副駕駛娛樂終端，後排乘客同樣可以享受到娛樂平闆，包括扶手箱位置的控制台也是螢幕，加起來整部車最多有9塊大屏。
3.2米超長軸距的前提下，7座版本最後一排也相當寬敞了，如果還想更舒服一點，上汽大通G90專門提供有6座版本。不過需要注意的是同配置版本，6座會比7座貴1萬，難道不是座椅越多越貴嗎？其實成本就不應該這樣算，6座版車型采用的是最後一排兩個獨立航空頭等艙座椅，而不是7座版本那樣的連體沙發座椅，成本當然會更高。
如今選擇國産MPV也不用擔心核心三大件的技術實力了，該車型選用了自主研發上汽2.0T渦輪增壓發動機，而且有48伏輕度混動系統，最大輸出功率234馬力，峰值扭矩390牛米，直接比對了成熟的愛信8at手自一體變速箱。實際零百加速成績可以達到9.6秒，和高性能車沒法比，但是在MPV圈子裡絕對算比較快了。
總體來看這款車稱得上是MPV的攪局者，競争别克GL8是有很大勝算的，而且相比此前的榮威imax8或者廣汽傳祺M8，尺寸優勢更大。
問題來了，你覺得這款大通MPV貴嗎？歡迎在評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。