當你手握二十幾萬，想要購買一台有名氣有保障的合資車時，你的目光總會放到豐田“雙雄”的身上。一汽的亞洲龍與廣汽的凱美瑞作為B級車中二十萬級皮實耐用的選擇，着實讓不少豐田粉陷入了糾結中。
其實亞洲龍跟凱美瑞确實是擁有不同的定位與曆史。亞洲龍更多的視為皇冠車型的繼任者，19年一汽豐田推出了國産亞洲龍，與皇冠同台銷售，一年後皇冠停産，作為北美車型的亞洲龍就順勢填補了皇冠停産後的空白。
凱美瑞則是06年就進入了國内，這款車在國内一直穩坐二十萬B級車領頭羊的位置，如今已經更新到第八代了，是國内汽車圈為數不多的經典老車型之一。
全新的凱美瑞一共有十款配置，售價跨度比較大，為17.98-26.98萬元，而豐田亞洲龍就比較簡單，隻有高低配，售價區間為22.68-24.48萬元，明顯可以看到兩者價格有重合的部分，為了展現對比的公平性，我們挑選出了豐田開美腿的2.5G豪華版與亞洲龍2.5L豪華版對比，兩者價格幾乎相等。
從外觀上來說，雖然兩者為同平台産品，但亞洲龍跟凱美瑞出現了相當大的風格區分。凱美瑞經過國内多次改版，早已經脫離合資車早期的死闆中庸，前臉鷹眼式遠近光一體式立體LED大燈，搭配上凱美瑞流線型尾部，簡潔但不失動感，時尚且年輕就是凱美瑞如今的定位。而亞洲龍更多還是傳統的分體式的大燈加梯形進氣格栅，線條整體内斂收攏，雖然加入了“轎跑”溜背設計，但總體設計感不如凱美瑞吸睛。
内飾方面凱美瑞明顯要更勝一籌。凱美瑞的中控台造型比較前衛，設計風格跟雷克薩斯車型比較相似，做工整體看起來比較精細，中控台配備了10.1英寸的觸控液晶屏，功能方面比對藍牙、語音控制、車聯網、OTA等功能。并且凱美瑞采用仿皮和真皮材質包裹座椅，具備主駕駛座椅高低四向調節/腰部支撐雙向調節，主副駕駛座椅電動調節，副駕駛位後排可調節按鈕，舒适性配置上非常豐富。
亞洲龍則明顯比較中庸，中控台造型非正常整，整體線條四平八穩，方方正正的中控操作區非常對稱，不過值得注意的是，亞洲龍凡是手能觸及的地方均是軟軟的，中控台上還出現了木紋飾闆為裝飾，上方放置着9英寸的中控螢幕，豪華感要強一些，在功能方面相比豐田凱美瑞缺少了衛星導航，，車聯網，OTA更新等功能。
實際上從定位上來說，凱美瑞是标準的B級轎車，但亞洲龍卻是實實在在的B+級車型，這也讓亞洲龍車身的資料各方面都要優于凱美瑞。亞洲龍的具體長寬高分别為4975×1850×1450 mm，軸距為2870mm，在關鍵的車身長度和軸距方面分别領先凱美瑞90mm和45mm，内部空間也更為寬闊，這也是亞洲龍最大的優勢之一。
兩款車在動力上幾乎沒有差别，都是使用的2.5L發動機，最大輸出功率為209馬力，峰值扭矩為250牛米，比對的是8速手自一體變速箱，不過亞洲龍的油耗更高，這主要還是因為亞洲龍本身車型更大。
說到這裡，相信你已經對這兩款車有一個比較清晰的認知。實際上凱美瑞更針對年輕市場，包括科技感跟時尚感都是凱美瑞追求的東西，并且後續維修費用更低；而亞洲龍更多是中庸的風格，但亞洲龍卻擁有超一般B級車的空間體驗。如果你更在意空間，可以選擇亞洲龍，否則我還是更建議你買凱美瑞。