理想one的火爆讓我們對于“理想”這款新能源汽車有了更多的幻想，而随後理想就曝光的全新一代旗艦SUV“理想L9”，新車定位大型SUV，車長尺寸接近寶馬X7，新車預計的價格在45萬-50萬元之間，且綜合續航可達到1315km。目前首批車型已經下線，距離上市時間又近了一步！
這款“理想L9”采用了和理想one一樣的閉合式格栅，但是在細節上還是看出了調整。平直化的車頭設計，配合貫穿式的燈帶多了幾分魔幻的感覺！新車還采用了分體式大燈，也算是進一步加強了前臉的辨識度。整個前包圍采用了一種半包圍的造型，雖有隔閡，但還是能展現出完美的整體性。整部車在尺寸上也與寶馬X7高度相似，它的長寬高分别為5200mm/1998mm/1800mm，軸距為3100mm，尺寸上已經進入到了旗艦的行列。而且為了展現出新車的完整性，車門的把手也采用了隐藏式的布局設計！
從上圖的這個角度上看，新車仍舊保留了幾分理想ONE的效果，我們注意到L9的輪眉要比理想one更有侵略性，力量感更強！到了車尾，尾燈更換成了LED的燈帶，而且尾燈也首次融入了刹車燈、示寬燈以及轉向燈等設計，别看簡單，但卻是一點也不簡約！
到了内飾，理想L9的優勢凸顯出來了！首先在主駕駛的位置上并沒有看到明顯的顯示屏，但其實這是一種升降式的布局，而且在擋風玻璃上，L9采用了一塊超大尺寸的HUD顯示系統，是以在顯示内容上要明顯更加豐富！而在右側，中控屏與副駕娛樂屏均采用了15.7英寸的OLED屏。比理想ONE還要誇張，而且我們在車内也沒見到實體按鍵，雖說科技感的提升非常明顯，但是便捷性上将會大打折扣！
上圖就是整部車的後排布局，我們看到也搭載了一塊15.7英寸的OLED後艙娛樂屏。并且後排還為乘客提供小桌闆和腿托，以及一個車載冰箱，在實用性上完全可以比肩MPV。在座椅方面，新車比對的是2+2+2的6座布局，整個舒适感完全超越了航空座椅，而且新車還配備了超大的一體式全景天窗，坐在車裡更是帶來無限的惬意感。
最後在看動力表現，新車依舊采用了增程式的混動系統，也就是由1.5T渦輪增壓發動機和電動鋸組成的混動系統，綜合功率為330千瓦，最大扭矩為620牛·米，零百加速時間為5.3秒。續航裡程方面，WLTC純電續航裡程達到了175km，CLTC綜合續航可達1315km，整體的資料表現還是相當的完美。新車目前已經陸續下線，距離上市時間又近了一步！