斯巴魯傲虎是斯巴魯的中型SUV，基于SPG平台打造，脫胎于力獅旅行版車型，雖然各項性能資料并不亮眼，屬于小衆車型，但也有其獨特的優點。
車型：2021款斯巴魯傲虎2.5i探享版Eyesight
動力：2.5L+CVT 169馬力
零百加速：11.3s
售價：31.28萬
優點：外觀個性、動力總成比對優秀、安全性高
缺點：成本效益不高、動力較弱、車機太醜
相比老款車型，新傲虎的設計更加協調和年輕了，尤其是車尾部，做了一個“提臀”的設計，不會再給人一種很塌的感覺，幹練不少。我試的這輛車是黑色的，車漆、前後包圍、輪毂都是黑的，有一種黑化效果，整體質感不錯，也更偏向年輕人審美，相比老款車型要好看不少。
動力總成既是傲虎的缺點，又是傲虎的優點，單看資料這套2.5L+CVT絕對是拉胯的，不管是167馬力還是10s+的零百加速時間，成績都很差，但斯巴魯玩這套總成已經到了爐火純青的境界了，發動機和變速箱的比對接近完美，開起來可以用絲滑來形容，油門非常跟腳，随踩随有，踩多少給多少，也不會出現跟不上駕駛員節奏的情況，整個車起步時可能比較墨迹，但速度上來之後體驗很棒。傲虎開起來既沒有那麼戰鬥，也沒有那麼無趣，駕駛體驗可以用“春遊”來形容，仿佛在去郊遊的路上，随心所欲，讓人很放松，這是這輛車的魅力所在。
斯巴魯的安全性一直很高，可以說是東瀛沃爾沃了，美國的各大碰撞測試排名都榜上有名，新傲虎采用了最新的SPG平台，車身剛性提高70%，并且全系标配EyeSight系統（L2級自動駕駛輔助），安全方面完全不用擔心。
說說缺點，傲虎最大的缺點就是成本效益不高，作為一款中型SUV，31萬的售價不便宜而且沒優惠，配置夠用但不算豐富，車内空間沒有那麼大而且是5座車，動力也很弱，唯一能拿得出手的也就進口和全時四驅了。
雖然開起來體驗不錯，但傲虎的動力從客觀上來講就是弱，167匹10s+的零百加速水準，對于追求動力的人來說肯定是不夠用的。
車機系統雖然功能不少，但界面和操作邏輯基本上就是10年前的MP4水準，做這套系統的日本工程師一定是個不會使用智能手機的中老年人，不過好在支援蘋果CarPlay，還是能補救一下。
最後，什麼人适合買傲虎？首先你要不差錢，願意34萬落地一輛各方面并不突出的非豪華品牌車型，其次你要喜歡斯巴魯這種“春遊”的駕駛感受，最後，你不希望買一輛無趣的家用車，而是希望在家用的同時有一些個性和樂趣存在，并且可以适當地郊區撒野。如果有這種需求，那麼買一輛傲虎還是不錯的。