作為奧迪在中型轎車領域的代表之作，奧迪A4L絕對算得上是同級别豪華品牌裡面的成本效益之王。犀利的腰線，完美的大燈，爆棚的科技感，無不讓奧迪A4L賣點十足。最最最重要的就是不足20萬的價格，就能圓你的奧迪夢，你會不心動嗎？奧迪喝多了！40.7萬一口氣降到19.98萬，奧迪喝多了？
從外觀上來講，辨識度并不低，大尺寸六邊形前格栅占據臉部将近2/3位置，前引擎蓋上方兩側有明顯線條隆起，力量感突出。大燈組是奧迪最擅長的東西，标配LED遠近光源以及日間行車燈，本次試駕車型很多功能都需要選裝，比如說自适應遠近光要加價800元，大燈清洗功能需要加價2000元。從标配功能來看，分别提供自動大燈、高度調節、延時關閉以及前大燈雨霧模式。
奧迪的内飾風格極具标簽屬性，即使擋上方向盤上的車标也能一眼認出這就是一輛奧迪。官方稱之為奧迪虛拟座艙，無論從真皮材質到烤漆式鋼琴按鍵，還是從12.3英寸全液晶儀表盤到觸控式中控大屏，奧迪A4L都在随時提醒着你豪華車的身份。值得一提的是，車内還配備了大量碳纖維飾闆裝飾以及雙色拼接座椅，這無疑又展現出了其運動的一面。
作為一款豪華兼顧運動的轎車，奧迪A4L擁有流暢的腰線，盡顯年輕時尚，再配上紅色卡鉗、雙邊雙出排氣樣式和尾部微微上翹的小鴨尾，相信能俘獲不少年輕消費者的芳心。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4858/1847/1439毫米，軸距為2908毫米，不及奔馳C級長軸版和寶馬3系長軸版，後續換代車型還有待提升。
跟同級别競品對比，尺寸空間倒是不用過多擔心，側面沒有花裡胡哨的設計，腰線筆直貫穿，采用溜背式車頂設計，底部輪毂尺寸在18英寸。尾部的塑造比較清爽，尾翼微微上翹，兩側尾燈組中間用銀色鍍鉻條連接配接，下方是雙邊雙出排氣孔，支援感應式後尾門功能。
動力方面，配備2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320N·m，與之搭配的是7DCT變速箱，0-100公裡/小時的官方百公裡加速度是8.2秒，同時其綜合油耗是6.1L/100公裡。
結語:
寶馬3系外觀和空間比奧迪A4L優勢明顯，内飾的豪華感方面也是3系更好，三大件方面，各有勝負，寶馬的2.0T+8AT基本上是天花闆級别，沒有對手，奧迪的2.0T+7DCT雖然效率很高，但是和寶馬比起來還是差了一點，底盤奧迪A4L更勝一籌，比較奧迪是MLB平台，前後 都是鋁合金的五連杆，非常進階。最後車友們怎麼看？