撰文/ 吳 靜
編輯/ 張 南
設計/ 師玉超
“任何組織和個人，達到某個臨界點時，都需要自我重新整理。”
微軟CEO薩提亞·納德拉（Satya Nadella）在《重新整理》一書中曾這樣總結他的核心管理思想。這位“微軟拯救者”在帶領企業重回巅峰的7年時間裡主要重新整理了3件事：一是公司使命；二是企業戰略；三是公司文化。2018年12月，深陷泥潭的巨象微軟再次登頂，時隔20年後再次回到市值全球第一的寶座。
後來居上和力挽狂瀾的市場奇迹在風雲詭谲的商業世界輪番上演，而殘酷的市場所考驗的，從來都是一個企業重新整理自我的勇氣和決心。
正如不斷變革、不斷重新整理自我的東風風行。
從2021年6月東風風行品牌煥新以來，東風風行正通過系列變革與創新，持續開創新局面、開展新探索。
主要展現在3個方面：首先，建構風行全新品牌價值體系，以使用者需求為導向，實作品牌煥新，向“貼近使用者的專業出行服務者”進化；其次，實作技術和設計體系煥新，釋出超級立方EMA架構、鋒動力學設計理念，實作研發實力大躍遷；最後，實作産品體系煥新，全面進軍家用車領域，推出遊艇級七座家用車産品。
一個更年輕、富有蓬勃生命力、與使用者聯系更緊密的東風風行呈現在消費者面前。
資料顯示，2021年，東風風行銷量突破13萬輛，達到134138輛，同比增長47%。其中，以風行T5 EVO為主的SUV産品共銷售6.5萬台，同比增長101%。今年1季度，東風風行銷售4.18萬輛，同比增長32%。
腳步并未停下，東風風行依舊奔跑在重新整理自我的道路上。
攪局家用車市場
伴随着炫目的燈光和激動人心的音樂，現場一條波光粼粼的水道成為全場焦點，風行遊艇從水面上“踏浪而來”。
這是4月15日風行遊艇亮相的經典一幕。當晚，東風風行攜手明星奶爸田亮，在廣州南沙遊艇會舉辦了 “遊艇級7座家用車”風行遊艇的線上直播亮相釋出會。通過一場沉浸式的體驗互動、激動人心的水上亮相，東風風行再次重新整理了外界對它的認知。
“風行遊艇是東風風行旗下的一款重磅7座家用車，肩負着為使用者帶來高品質生活的使命。”當晚，東風柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經理曾清林在緻辭中如是表示。作為一款全新産品，風行遊艇承擔着東風風行進軍家用市場的重要任務，戰略地位不言而喻。
從風行遊艇身上，外界也捕捉到了關于東風風行的真實蛻變。
尤其在設計方面，東風風行鋒動力學設計理念的進化，完全打破了東風風行以往的設計思維。風行遊艇車頭乘風破浪式進氣格栅，舷弧貫穿式優雅腰身，這樣具有突破性設計的産品讓人眼前一亮。
風行遊艇最核心的産品優勢為“舒适百變空間”。依托2900mm的超長軸距，風行遊艇在空間布局方面獨具匠心。第二排座椅不僅可四向調節、具備通風加熱功能，一、二排座椅還可180°放平，真正讓使用者實作“遊艇躺”，第三排更是可全平、4/6放倒。值得一提的是，風行遊艇還擁有43處儲物空間、中排小桌闆和10處充電接口，以人性化設計周到滿足使用者需求。
動力方面，風行遊艇搭載1.5TD發動機，最大扭矩285N·m，擁有197匹最大馬力。比對麥格納7速濕式雙離合變速器，綜合油耗低至6.6L-6.8L。
以“遊艇級”産品力定義7座家用車新品類，差異化降維打擊競品，風行遊艇的到來或将讓大家庭出行真正步入“遊艇時代”。
年輕是一種信仰
如何瞄準年輕化的消費市場，打造和年輕人溝通的全新觸點，成為當下各大車企的首要課題。
這一場轟轟烈烈的年輕化革命源于車市使用者畫像的變化。以東風風行為例，過去東風風行的購車人群普遍在40歲左右，以個體工商戶為主，但近兩年90後消費人群占比迅速提升。
終端消費市場的變化，正在倒逼企業加速擁抱年輕化。
風行T5 EVO是風行營銷向年輕化轉型的起點。東風風行創新性地以潮流嘉年華形式打造了一場集潮車、潮人、潮生活于一體的新車上市釋出會，讓人記憶猶新。此後，東風風行更是緻力于打造年輕化的産品、年輕化的營銷形式和管道，瞄準年輕人喜好，和他們玩在一起。
2021年，東風風行公布風行遊艇車型命名，推出車圈版《無間道》懸念大片，成為廣州車展上最為熱議的營銷事件。2022年，東風風行邀請奧運冠軍田亮以“首席體驗官”身份分享風行遊艇駕乘感受登上微網誌熱搜，引發超5000萬人線上圍觀，成功實作風行遊艇營銷出圈。再加上此次東風風行以“田亮的遊艇party”為主題傾情打造的亮相釋出活動，其充滿創新的形式和匠心獨運的内容讓風行遊艇的關注度再次高漲。
在系列創新性的營銷攻勢下，風行遊艇年輕、潮流和高品質的形象也得以成功确立。
在外觀和顔色上，東風風行也做出了很多突破和改變，用動感的線條、活潑的顔色傳遞出時尚與靈動感。
在東風風行看來，使用者在選擇一款汽車時，對于車身顔色的選擇也表達着車主不同的情緒。選擇一款動感又不失雅緻，個性又包含穩重的漆色，無論駕車去哪裡，都能令人眼前一亮。
風行遊艇采用感性的色彩語言——霜落沙洲白、大漠胡楊綠、 戈壁星夜黑、雪原林海青、蒼山洱海藍、江南煙雨灰6種車身顔色，為年輕消費者帶來更多個性選擇。
除了将年輕寫進品牌基因，在使用者營運領域，東風風行也有了全新突破。
與使用者同頻共振
“我的客戶是誰，我的客戶在哪裡，我的客戶需要什麼，我能為客戶做什麼，我還能為客戶做什麼”，這是東風公司董事長、黨委書記竺延風多次在各種場合提出的客戶“5W”。這一“以客戶為中心”的“5W”，已成為東風公司所有業務單元的共識，并融入行動中。
東風風行深知，直面消費者、打破原來的界限，是傳統車企迫在眉睫的轉型任務。
東風柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經理曾清林在接受媒體采訪時坦言，“過去我們與使用者的交流是以成交為目的，就是所謂的‘保客營銷’。而現在我們則是希望通過打造使用者喜愛的産品，與使用者建立起交流與信任。”
不得不承認，新時代的品牌競争，營銷已經從産品至上和技術至上的“産品導向”，過渡到消費者至上的“客戶導向”，并向着滿足使用者深層次情感與精神需求的“價值導向”發展。顧客不再僅僅是被奉為“上帝”，而是朋友，抑或是粉絲。
在此背景下，東風風行内部提出靈活開發模式。此前，一款新車的驗證是在實車出來以後才能進行，現在從數字階段就開始做驗證。此外，東風風行邀請使用者參與到數字驗證、産品使用階段之中，這不僅可以縮短開發周期，更能更好地了解使用者的需求，并在此基礎上進行調整。
不積跬步，無以至千裡。一次又一次的重新整理疊加聚變，足以填平原本看似不可逾越的鴻溝天塹。
不斷重新整理自我的東風風行，或将為中國車市創造更多活力。
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