究竟星越新能源、探嶽、名爵ZS哪款車型才值得買呢？
謝天謝地，在下已經恭候你們的大駕很久啦，在這兒謝謝尊敬的閣下的指點，并且祝線上的大夥四季平安、笑口常開、一鳴驚人，然後馬上進入今天的内容：各位“大佬”均知道，SUV由于沒有中間凸起的劣勢，自帶坐姿高、價格接地氣等關鍵好處，并且瞧上去比較幹淨和利落，用作平時的出行也是胸有成竹的，事實上，市場上的SUV堪稱蛟龍得水，自然而然充當着越來越多暴發戶的出行座駕，閑話不多說，下面跟你們全面點評物美價廉、皮實保值的網紅車型的亮眼之處，這些都是本人開車體驗的獨特心得，絕對讓你垂涎欲滴。希望你們能夠不吝賜教。
第1款車型：星越新能源
銷量情況的盤點：星越新能源是由吉利新能源廠家獨家打造的，從面世至今市場表現無疑是相對相當牛氣的，另外，星越新能源最終的價格也相當吸引人的，是以獲得了許許多多鄉親們的贊許。據了解，星越新能源的月度銷量排名依舊是十分棒，輕易而舉地躍升至6001輛，并再次斬獲了月度銷量榜第37名的優秀成績，星越新能源的表現是諸位看在眼裡的，而且成為了市場上最驚歎不已的、最亮眼的明星，比市場的很多同級别的車型的表現還要牛。當然了，星越新能源的名次并不算很前，盡管如此，然而作者君仍然會一如既往地堅信星越新能源的産品競争力是不容置疑的。關鍵在于星越新能源是市場消費者所贊歎不絕的，而且星越新能源的燃油性都是非常厲害的，星越新能源的影響力可以說是所向披靡的，估計不久就可以在這個你争我奪的國内市場中獨占鳌頭。
星越新能源的造型方面做了一些優化，整個外觀結構的既視感覺相當棒，車漆做工特别棒，同時車側腰線點綴其中，星越新能源的外表真的是能夠給到滿分的了。此外，車頭前部的造型格外簡單，有一種羨煞旁人的霸氣，同時十分光滑的多條線條從前翼子闆處一直延伸至車輛的車尾處，将星越新能源姣好的緻美輪廓近乎完美地描繪了出來，望起來淩厲感十足。同時再有一組點睛之筆的自動大燈熠熠生輝，外面的動感線條與裡面的風格都無疑是特别明亮，比較比對在下這個八零後。
體型點評：星越新能源的前後排位置也挺充足的，使大多車友感到很高興，内部的實體位置的設計也很靠譜，用來裝些日常行李是不成問題的。其尺寸大小為4605毫米*1878mm*1643毫米，這個空間即便坐足很多正常體型的小貓小狗也壓根不會感覺很擠。星越新能源是特别靠譜的。此外，星越新能源的後備箱裝貨性能也特别寬裕，就算裝入小怪獸、指甲鉗什麼的也絕對是足夠的。實用性自然是非常棒的，是以筆者感到特别欣慰。
說起動力而言，星越新能源的動力性能在國内絕對是是頂呱呱的，它能在短時間内釋放出177P的強悍動力，變速器則采用耐用的7擋雙離合配置，是以說星越新能源不論加速還是起步，可以說是很棒的，這點十分棒。而且發動機是星越新能源的一大亮點，材料為鋁合金，是以它的壽命是倍兒長的。與此同時，星越新能源對渦輪增壓情有獨鐘，星越新能源的具體的排量版本隻有1.5T，
車主李爺爺這樣說：不少小夥伴們都覺得：星越新能源在主流SUV中可能是無與倫比的了。顔值高公認是星越新能源的一個優勢，前臉非常帥氣與運動，給我一種心動的獨特感覺。與此同時，坐在上面還存在很多剩餘的位置，并且它也很好開，簡直就是吉利新能源傾力打造的銷量法寶。
星越新能源的車主于爺爺這樣說：星越新能源的油耗是忒小的，這應該是得益于吉利新能源廠家的動力黃金組合，因而更加滿足愈來愈多用車一族的用車需要。就目前而言，本人的星越新能源上下班通勤的場景比較多，有的時候走走停停的情況也會稍稍多一些，吃油相對比較少，目前整個油耗數值可以控制為9L左右，油耗是忒耀眼的，在SUV中應該稱得上是低油耗的了。這是因為星越新能源是成本效益最高的，當然了，要是在戈壁區域上開的話，星越新能源的耗油應該會高些。我是一名成熟穩重的在校學生，少看一次電影，就等于是把油費的錢賺回來了。這點是相當靠譜的，當然了，始終是燃油經濟性越高就越值得入手。當然了，即便星越新能源還未達到最優的摩擦期，但希望慢慢磨合以後，星越新能源的耗油還能降一點。
專業人士評價：我認為底盤處有些硬，雖然能夠讓星越新能源極速過彎的過程中更平穩，然而當經過一些小溝坎或者碎石路面時，會失去了一些乘坐舒适感受，如果是亞健康的朋友，那麼可能就會感到底部的P股受不了。還有一點不滿意之處是，星越新能源的發動機位置有時可以覺察到突如其來的吱吱聲問題，部分小姐姐或許會難以接受，另外，加速能感覺到發動機的動力很小，去找了官方店的售後客服，但後來卻搞不曉得具體的情況。有的車友們還斬釘截鐵地提出了星越新能源的這些不滿意之處：如1.内部的異味現象有些明顯。2.藍牙電話時不時出現連接配接失效的尴尬情況，3.高配版本十分貴，
No2：探嶽
這款探嶽的國潮感很明顯，令不少小夥伴有種意亂情迷的獨特感受。探嶽的前臉構造特别有靈氣，給人一種忒犀利的感覺，好像八面玲珑的貓頭鷹一般，中網不大不小，看起來相當大，同時加入了好多大面積的、霸氣的标記，家族式的LED大燈比較好，一開上去就是超高的時髦感。而且車身的側面部分高貴的氣息格外出彩，腰部線條是十分有骨感的，一直貫穿到車子的尾部區域，給大衆一種十分貴氣且可靠的感覺。而且探嶽的光澤度特别好，顔值頂呱呱。尾部融入了一汽大衆家族式的“style”，并且後排的2個led燈組的設計感是很有吸引力的，總的來說，探嶽的外觀造型還是比較漂亮滴。閨蜜和老人公都覺得探嶽十分閃亮。
修車師傅韓大爺有話說：本人每到月底的時候資金并不很寬松，這個時候就會開着探嶽兜風，目前感覺探嶽開起來很好開，探嶽看上去好像比較笨重，但是綜合性能還算是比較靈活的。
第3款車型 名爵ZS 7.88萬~11.28萬
外觀鑒賞：盡管名爵ZS的外觀瞧上去不算最耀眼，但是還算是特别不錯的，家族式風格的中網格栅的精緻飾條特别明顯，帥氣極了。标緻的LED大燈組看着很漂亮，與此同時，比老款确實是更勝一籌，相當厚重，在大街開起來還是比較遊刃有餘的。車身側面凝練的線條，配上行雲流水般的車身，與此同時，其尾部尤其到了黑不溜秋的傍晚就更打動人心了。又保留了沉穩。可以說科技感是滿滿的。總之名爵ZS就是很帥氣就是了！
關于名爵ZS的内飾點評：内飾還算是蠻靠譜的了，無疑颠覆了市場對名爵ZS的幻想，做工好，中控台特别有氣質，而且可愛的實體按鈕和很有手感的按鍵都呈現出動若脫兔的阻尼效應，這是車友們對名爵ZS的發自肺腑的評價。除此之外，高品質方向盤不會特别重，打起來很輕巧好用，精準的調校，為駕駛者提供特别實用的駕駛體驗。另一方面，名爵ZS的後座的座艙的風格和相關的内飾搭配是十分棒的，内部的貼合度的處理也很贊，座椅的内部填充物主要采用柔軟的材料，許多朋友都認為名爵ZS的座椅就是相對比較惬意的，車子跑了五六個鐘頭，根本沒有覺得p股很難受。同時名爵ZS的臭味目前是沒有出現，而且内部的噪音根本是聽不出來的，對此小編是很滿意的。
動力情況 名爵ZS的起步過程是非常快的，我與我的朋友們都情不自禁地吃驚了，加速過程的表現相當暢快，根本沒有斷斷續續的感覺。油門踩到三分之一的深度就足夠用了，加速效應很快就會出現。同時深踩油門時還能感受到硬朗的反應力，假如我們平常不深入感受的話，是基本聽不出來底下的發動機裝置的介入以及退出的，這方面非常不錯。此外，由于小編以代步為主，是以目前而言是足夠用的。
車友點評1：名爵ZS可以說是成本效益很高的，名爵ZS的全長将近5m，完美無缺的前頭燈為獨樹一幟貫穿式風格，亮度也是比較不錯的。值得注意的是，名爵ZS的中網部位的顔色是灰黑色的，鍍鉻條也挺吸睛，與下面的亮眼的面闆交相輝映，這點很不錯。另外，名爵ZS的鋁合金的輪毂可以說是引領時尚的指南者，名爵ZS的後視鏡經過了黑化優化，無論其尺寸大小還是制作工藝也都格外棒。我很喜歡。側面的腰線也十分高端的，保險杠很cute，為新穎的圓潤風格，就有種絲滑般的高端感散發出來。并且隔音效果在同級别競品SUV中是特别犀利的，我忒享受勿躁的環境。名爵ZS的最後一排的實用性還是棒棒的，即使塞下三四個常見體型的電腦主機都是輕而易舉的。當然還有車标等也很貼心。總體而言，名爵ZS的價格還是非常棒的，而且奢華版本的名爵ZS竟然不用11萬鈔票就可以成交了，十分贊，沒有什麼不滿之處。
車主王大姐如此評價：本人主要從事裝配行業的，因而平時是非常自傲的，顔值低的車都看不上眼的，但買了這車之後，本人常常是自信心爆棚的。同時操控感也非常爆棚，我的孩子們在外面經常問我名爵ZS是什麼？我就會這樣說：名爵ZS是你爹的代步車。
車主鄒叔叔說：滿意，在下對名爵ZS絕對是滿意的，不但牌子實力強，并且開着也很有勁，本人小時候就很“中意”四個輪子的小汽車，長大以後終于擁有一輛屬于自己的名爵ZS，這車開着非常有老闆級别的豪氣，同時油耗也不大，絕對是滿足了本人的很多需求。
名爵ZS的車主鄒大叔的點評：名爵ZS最關鍵的核心競争力就是其成本效益高，這點相當贊，
小編點評
上述便是有關星越新能源、探嶽、名爵ZS的全部點評了，它們的油耗性能、内部顔值等等都是有所差異的，分别是7.88萬、17.58萬以及18.69萬。我們知道，來自不同廠家的車型的零售價也是挺大的。據了解，星越新能源、探嶽、名爵ZS的全國最低的終端價分别是15.13萬、13.39萬以及6.28萬。眨眼間又來到本文的末尾啦，不知道螢幕上的你瞧上星越新能源還是名爵ZS呢？最後作者君由衷地祝尊敬的諸位春風得意、吉祥如意、神采奕奕。如果看官鐘意上述内容的話，不要忘了一鍵三連啦。