使用者品牌時代，東風風行如何變革
作者 | 沈天香
編輯 | Jane
出品 | 幫甯工作室（gbngzs）
一輛“遊艇”，從一艘遊艇中緩緩駛出。
2022年4月15日晚，廣州珠江邊的一艘遊艇上，燈光絢麗，樂聲悠揚。一輛7座家用車載着東風柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經理曾清林，順着遊艇上的一條波光粼粼的水道，來到衆人面前。
這款7座家用車的名字就叫遊艇。去年廣州車展上，東風風行官宣造遊艇後，新車命名即刻出圈，引發市場關注。曾清林還親自出鏡，出演車圈版《無間道》懸念大片，利用創新營銷為該款車造勢。
這款新車被命名為風行遊艇，并不是東風風行在刻意炒作，而是因為它有“遊艇級”的5大産品力——精緻輕奢美學設計、駕乘舒适性、靈活百變空間，以及優秀動力性能和智能安全。
風行遊艇是東風風行進軍“主流7座家用車”市場的重磅産品。風行希望，通過這款車的産品力，與傳統家用車形成區隔——風行遊艇既有MPV應有的舒适空間，又兼顧轎車與SUV的個性顔值與操控風範。
風行遊艇也是東風風行品牌煥新後，推出的一款重磅7座家用車。去年6月10日，東風風行宣布品牌煥新，并釋出“乘風計劃”戰略規劃，開啟使用者品牌時代。而風行遊艇正是一款以全面圍繞使用者需求為核心而打造的産品，是“乘風計劃”的重要落子。
4月15日晚，東風風行以“田亮的遊艇party”為主題，展示了風行遊艇所倡導的駕乘生活。“風行遊艇肩負為使用者帶來高品質生活的使命，承擔東風風行進軍家用市場的重要任務。它将以中國品牌的擔當和責任，以輕奢體驗引領中國大家庭出行進入新時代。”曾清林在現場說。
風行遊艇，正乘着新汽車時代的東風而來。
01.
回應每一個時代
東風風行始終是一個緊緊跟着時代走、堅持為普通人造車的品牌。
22年前，以商用車起家的東風柳汽開創乘用車事業，打造國内首款自主MPV——菱智，東風風行同時誕生。很快，憑借實用性和成本效益，東風風行奠定了國内MPV制造專家的地位。
此後，消費市場急劇變化，東風風行及時進行戰略轉型，深入拓展細分市場。2007年，首款家用大兩廂車——風行景逸上市，吹響了東風風行進軍家用車市場的号角。從此，東風柳汽在商務與家用車市場上雙向發力。
憑借一直暢銷的MPV以及陸續上市的SUV車型，東風風行一路走紅。2016年，迎來高光時刻——東風柳汽年銷量創下30.29萬輛紀錄，其中風行品牌為26.13萬輛；公司銷量突破30萬輛大關，銷售收入突破220億元。
随後，中國汽車市場告别野蠻增長的年代，消費更新不斷改變市場格局，新玩家粉墨登場，新一輪洗牌箭在弦上……東風風行也面臨前所未有的市場壓力。
重壓之下，東風風行毅然堅持品質向上、品牌向上。2021年，在東風公司的戰略引領之下，東風風行又一次迎來重大轉折。
去年4月17日，東風公司釋出“東方風起計劃”。在此戰略下，東風風行的首要任務是，找到差異化發展方向，以滿足細分市場客戶的多樣選擇。
兩個月後，6月10日，東風風行開啟品牌煥新，釋出“乘風計劃”，從“傳統汽車硬體制造商”向“貼近使用者的專業出行服務上司者”進化。由此，新風行開啟“使用者品牌時代”，以使用者為中心，進行價值煥新更新。
那次品牌煥新，基于東風公司“東方風起計劃”而來。在共享東風集團技術、平台、資源等基礎上，東風風行不斷完善自身發展體系，開啟品牌差異化發展道路——事實上，在東風風行内部，這條路線已經醞釀了兩年。
最新亮相的新車——風行遊艇，就是東風風行對使用者品牌時代的回應，是其市場洞察力的最好的證明。
02.
一場宏大的改革
風行遊艇上，懸挂的是東風風行新辨別——勁獅标，這是其品牌煥新最直覺的變化。
在此之前，東風風行和東風公司旗下自主機闆塊其他公司保持一緻，均采用統一的“雙飛燕”辨別。為打造品牌差異化，東風風行換裝“勁獅标”，采用盾牌造型，一頭扭身怒吼、蓄勢待發的雄獅位居中心。
官方解釋為，獅子形象代表自信無畏、勇往直前，帶給使用者激情駕控；盾牌傳達出守護使用者安全出行的理念，同時，意味着更年輕、更活力、更時尚的品牌形象。
“勁獅标”的背後，是一場系統性的變革，是從技術、産品、品質到品牌、營銷、服務的全方位煥新。
煥新聚焦3個核心。
其一，技術。東風風行搭建了超級立方EMA架構，實作了子產品化造車。其适配轎車、SUV、MPV等多種車型，以及燃油、HEV、PHEV、EV等多種動力，擁有動力、底盤、車體、電池、電器架構、座艙系統的“5+1”子產品。
架構造車的優勢是，可實作架構平台與車型的合理并行開發，縮短開發周期，更快應對産品疊代更新的需求，并通過通用化大批量應用，降低關鍵總成成本，提升整車品價比——這是汽車制造商随時間和規模思考出來的一門降低成本、提升品價比的哲學。
如今，無論是豪華、合資還是中國品牌，各大車企都開始了子產品化造車競争。以傳統燃油車子產品化造車為例，人們熟知的大衆MQB、豐田TNGA、吉利CMA等平台，都是子產品架構下的平台。
其二，品質。東風風行開展風行品質魅力行動，以使用者價值為導向，打造品質保證管控體系。
品質方面，整車可靠性品質與主流合資品牌同步，打造3mis≤1%的高品質産品。品控方面，堅持兩大安全盾牌，以及4大使用者價值導向+4大品控行動改善。
這些行動中，每個環節都很繁瑣。
以零部件采購環節為例，東風風行選擇國際前沿零部件供應商，如三菱、MANGA麥格納、聯合汽車電子有限公司(UAES)、騰訊智慧出行等，與之展開合作，并通過供應商一緻性監察及提升、規模供應商飛行監察等措施，確定産品能配備一流的零部件。
其三，服務。品牌煥新之後，東風風行推出“風行者服務計劃”。該計劃從質保、關愛服務、增值服務、會員權益等方面出發，覆寫購車、用車等全生命周期。在智能化、數字化的需求下，東風風行的服務更加具備個性化特質……
這些都是東風風行積極擁抱市場變化的展現，是其實行自主品牌差異化發展、為消費者提供更加精準化服務的戰略措施。通過這些舉措，東風風行離“貼近使用者的專業出行服務上司者”之轉型目标更近了一步。
03.
走差異化路線
作為品牌煥新後的一款重磅7座家用車産品，風行遊艇全面落地品牌煥新行動要求和計劃。
從産品定位來看，風行遊艇本身就具備差異化的特征。它不止空間舒适，還兼顧顔值和駕控感，既滿足全家人出行的實用性需求，也滿足開車坐車都舒适的品質要求。
過去，中高端MPV具備豪華感、品質感，低價位的MPV往往隻具備商用屬性,并不符合家庭使用需求。“買GL8、賽那這樣的車，價格太高，但7萬、8萬元MPV的形象又太低。”一位想買MPV的消費者說，“過去，想買一輛有品質感、價格又便宜的家用MPV根本不可能。”
駕駛不靈活、通過性差、使用頻率較低、成本較高等，是很多消費者購買MPV的顧慮——風行遊艇洞察到了家用車使用者的這些痛點。
從最根本的舒适性來看，風行遊艇處處展現以使用者為中心的人性化。比如高觸感NAPPA真皮零壓座椅，它質地細膩柔軟，透氣性好，采用人體工學包裹式設計，打造了“零重力”式豪華坐感。
比如10向電動調節功能主駕位，除了可加熱、通風功能，還擁有5種模式、8個按摩點的按摩功能。再比如有43處儲物空間，每個座椅旁邊都設計了便利的儲物空間和充電接口，第二排座位還配備了獨立的豪華翻折小桌闆……
空間上，風行遊艇一如既往地展現“智慧空間，享你所想”的品牌價值。在超級立方EMA平台架構下，風行遊艇颠覆以往7座車空間布局：一、二排座椅可以開啟躺睡模式；第三排可全平、4/6放倒，帶來實用的後備箱拓展與裝載空間。
風行品牌自誕生以來，就将“大空間”植根于産品表達和産品場景化布局之中。随着時間推移，“大空間”已經成為風行産品的标簽。以此為基礎，風行遊艇在空間方面進一步作了延伸與開拓。
它變得更加智慧化。風行遊艇通過靈活的座椅設計、空間設計，讓車内環境變得更加多樣。通過智能互聯和人性化科技配置，讓人與車的距離更加親密，使出行生活更加便利。
在風行遊艇上，使用者能開啟多種生活出行場景：前兩排接平的躺睡空間，無論是公園露營還是長途休息，均能得到舒适的休息空間。第二排小桌闆打開，可以随時随地在車上辦公。第三排座椅放倒後，能拓展出超大的儲物空間，甚至變身兒童樂園……
在設計上，風行遊艇擺脫了MPV傳統的方正造型，具有轎車和SUV的年輕時尚風格。在動力操控上，風行遊艇同樣不輸轎車和SUV——三菱1.5TD渦輪增壓發動機+麥格納全球十佳變速箱的黃金動力組合、L2+智能駕駛輔助系統，讓其擁有更好的駕駛感，而且還擁有百公裡6.6L~6.8L的超低油耗……
此外，10.25英寸智慧雙聯屏，讓行車資訊盡收眼底。Future Link4.0智聯系統依托騰訊TAI3.0的3大核心産品，帶來優質而全面的車内互聯生态資源。
風行遊艇與過往MPV車型的種種不同之處，都是東風風行對市場的洞察，以及超級立方EMA架構賦予的能力。
進入新發展階段，東風風行正在為使用者展現年輕、活力、高品質的新風行品牌形象。
那些如風行遊艇般閃着光的産品，正乘風而來。