自馬克·紮克伯格和他的豪華遊艇進入公衆視野以來，這艘超級遊艇便成為熱議的焦點。最近，一則消息更是在社交媒體上掀起波瀾，據聞，Meta首席執行官馬克·紮克伯格價值3億美元的新遊艇已在佛羅裡達州勞德代爾堡找到了它的新家，與衆不同的是，這艘超級懸挂馬紹爾群島國旗航行，而不是美國的星條旗。
這艘遊艇的體型之龐大，足以令其他遊艇黯然失色，是以它無法與衆多小船并排停泊，隻能與大型集裝箱船為鄰。在這些照片之曝光之後，人們紛紛猜測，這位身價高達1790億美元的億萬富翁選擇在馬紹爾群島注冊他的超級遊艇，是出于某種“避稅天堂”的考量？畢竟，馬紹爾群島以其寬松的稅務政策，早已成為超級遊艇的熱門注冊地之一，共計有436艘超級遊艇在此安家。
值得一提的是，這艘遊艇原本是為俄羅斯寡頭瓦爾迪米爾·波塔甯量身打造的。然而，由于美國對俄羅斯的制裁，他無法如願接收這艘遊艇。這使得斐帝星别無選擇，隻能向政府尋求豁免，将其出售給另一位船東，而這位幸運的船東，正是紮克伯格。
紮克伯格購買遊艇的消息傳到美國後，迅速成為輿論的焦點。因為他在反對俄羅斯媒體的同時，卻購買了一艘原本屬于俄羅斯人的巨型遊艇，并在教導其他人如何減排時獲得了一艘碳足迹如此巨大的船隻。如今，這艘遊艇上美國國旗的缺失更是引起了人們的廣泛關注。但實際上，國旗注冊并不僅僅是逃稅的問題，其背後還隐藏着更為複雜的因素。
美國超級遊艇船東選擇在其他國家注冊船隻的原因，往往基于實際考慮。這種選擇被稱為“友善旗”，旨在尋求更為靈活和便利的航行條件。這一現象與美國過去對超過300總噸的私人超級遊艇的監管政策密切相關。正是前總統特朗普簽署的一項法案，才使得大型遊艇的美國船東得以将船隻注冊在美國國旗下。
盡管如此，還是有一些規章制度可能會讓億萬富翁們把目光投向外國國旗。對于在美國國旗下注冊的遊艇，船長和進階船員必須是持有美國護照的美國公民或歸化的美國公民。根據大型遊艇管理公司Hill Robinson的說法，還有一項所謂的“75/25規則”，即隻允許25%的無證船員是美國永久居民，而剩餘的75%則必須持有美國護照的美國公民。
Hill Robinson公司的總裁Barrett Wright對此解釋道：“尋找具備相應資質的優質美國船員并非易事，這讓我們倍感沮喪。這也意味着在工資和薪酬方面，美國優質船員的數量有限。為了吸引優秀的船員，這些遊艇不得不支付高于市場水準的薪資，因為他們對船員的需求極大。”在美國國旗下航行，雖然展現了愛國的情懷，但也面臨着諸多挑戰。船員們不僅需要受雇于美國雇主，還需在美國繳納聯邦預扣稅、社會保險和醫療保險等費用。
像紮克伯格這樣的億萬富翁超級遊艇主，期望能随心所欲地在國内外駕駛他那價值三億美元的遊艇。然而，美國國旗對船員的一系列限制似乎給他的這一願望帶來了不小的阻礙。對于那些有長期船員的人來說，美國國旗或許并不會帶來太大的問題。
同時，他們也不會被允許使用遊艇“Launchpad ”号将任何類型的貨物(即使是較大的個人物品)從他在夏威夷的房産轉移到其他任何地方。一位社交媒體知名部落客揭示了一個事實，即人們不能租用挂有美國國旗的私人遊艇，這也使這些浮動資産在不使用時看起來像是一種負債。然而，事情并非絕對。隻要對外國制造的遊艇征收1.5%的關稅，并将這艘豪華遊艇作為私人船隻或商業租賃遊艇在美國水域營運，這一困境便有望得到扭轉。
一艘像“Launchpad”号這樣的超級遊艇，擁有12間精心設計的客房、波光粼粼的遊泳池、玻璃鑲嵌的觀景休息室、寬敞的海灘俱樂部，以及戶外用餐區和酒吧等一應俱全的設施。想要體驗這一周的奢華之旅，至少需要支付100萬美元的租金。對于紮克伯格而言，這筆費用不過是九牛一毛，但無疑能為他在維護這艘價值3億美元的超級遊艇上每年花費的2500萬至3000萬美元帶來一絲寬慰。維護3億美元超級遊艇将使紮克伯格每年至少花費3000萬美元。如果這位矽谷大亨真的決定租賃他的新豪華遊艇，盡管沒有美國國旗，但大量的維護費用将得到解決。
如今，紮克伯格的遊艇成為了一些話題的代表。它不僅僅是一艘豪華遊艇，更是各種争議和讨論的焦點。從稅務問題到環保理念，從國家形象到個人選擇，這艘遊艇都成為了人們關注的焦點。而紮克伯格本人，也需要在這些争議中找到自己的平衡和回應。