自1997年第一輛普銳斯上市，豐田汽車已經在電動化的道路上行駛了25年。可以說豐田是全球汽車電氣化的先行者，所生産的電動化車型全球累計銷量已經超過2000萬輛。
到目前為止，豐田在HEV領域積累全球最先進的技術，這套混動技術能實作燃油和動力的最佳配比，成為目前傳統汽車降低油耗和排放最合适的解決方案，也是全球節能減排的榜樣。站在HEV的基礎上，豐田已将目标直指純電動化和零排放。
4月28日，豐田TOYOTA bZ純電動專屬系列首款SUV車型 bZ4X正式開啟預售，并将在一汽豐田和廣汽豐田進行銷售。
電動車所能賦予的新價值
對于一輛電動車來說，能夠從哪些點給使用者賦予真正的價值？豐田顯然在bZ4X上給出了自己的答案。
bZ4X在其中處處展現出以人為本的設計，以“悅動港灣（Activity Hub）”為設計理念，在内飾、造型、駕駛感、行駛性能等各方面挑戰創新。
bZ4X不是一台華而不實的産品，它依舊有着豐田品牌非常實用的一面。例如在空間方面，bZ4X在基于e-TNGA架構打造的純電動專屬平台的賦能下，擁有了2.85米的超長軸距，後排空間達到1米水準，空間媲美D級轎車，無論前後排乘客，均能盡情舒展身手感受寬裕的座艙感受。
尤其是對于這樣一台以家用屬性為主的車型來說，無論是對目前三口和四口之家，bZ4X都可以提供足夠的後排空間。放嬰兒座椅還是後排放倒擴充後備箱儲運空間，這台車都得心應手，完全稱得上是生活中的多面手。
bZ4X内飾座艙沒有照搬原有模闆，而是進行了全新設計，方向盤樣式新穎時尚、螢幕尺寸也十分可觀，作為駕駛艙的C位，豐田為bZ4X打造了機艙層疊式儀表盤，用12度低俯角，讓駕駛員不用分心移動視線，保證駕駛更安全。而850毫米遠視點，則營造出更好的駕駛視野。同時，通過高性能隔音玻璃及降噪等措施，使用者也能享受到更為靜谧的座艙環境。
除此之外，數字化的智能座艙與智能手機融為一體，可輕松識别使用者的每一個指令。流媒體後視鏡的加入，即使在黑暗的環境下依然可以有清晰的視野，停車也能非常輕松。
當然，bZ4X還有一項區隔于其他電動産品的重要亮點，就是它搭載了高效太陽能充電穹頂，每天太陽能充電量可供一部智能手機充電140次，每年獲得的電量，可供增加續航裡程約1750km，為優異的續航裡程做貢獻。
而且太陽能的應用并非是噱頭，如果按照一年家庭城市通勤10000公裡左右。那麼太陽能能夠提供17.5%的能量來源，這17.5%不僅僅是免費的能量來源，它更大的意義是豐田的環保理念的踐行。
造更有駕趣和更有安全感的電動車
細看bZ4X的諸多創新設計，我們發現這是一款能讓人開起來很有駕趣和安全感的純電SUV。但由于種種客觀原因所限，不少消費者會對純電動汽車的操控樂趣和安全性充滿疑慮。但通過細節處發現，bZ4X抓住了使用者的諸多焦慮點。
首先在駕趣層面，bZ4X采用與SUBARU共同開發的X-MODE功能，并搭載了全新研發的“Grip-Control 智能多路況适應系統”。如果車輛遇到了泥濘、雨雪的天氣，需要穩定脫困的時候，系統會通過電驅系統自動配置設定四個車輪所需要的扭矩，反應更直接、更迅速。不僅可以滿足從日常生活到輕越野的使用需求，更可以在濕滑路面也保證優越的穩定性展示出了bZ4X要打破行業對“電動車缺乏駕趣”的固有認知。
其次在安全層面，bZ4X搭載全新“TOYOTA Safety Sense智行安全輔助套裝”，包括擁有預碰撞安全系統（PCS）、車道偏離警示系統（LDA）、動态雷達巡航控制系統（DRCC）、車道循迹輔助系統（LTA）、變道輔助功能（LCA）、遠光燈自動控制系統（AHB）、車門誤開預警系統（SEA）、道路辨別識别輔助系統（RSA）、緊急駕駛停止系統（EDSS）、預判式主動駕駛輔助系統（PDA）等10餘項智能駕駛輔助功能。
除此之外，這台車的科技還覆寫到了用車的整個環境。語音識别、數字鑰匙，可以讓消費者從上車之前，就感受到屬于未來的用車體驗，讓使用者可以在遠端控制和檢視車輛狀态。未來通過OTA更新還可以解鎖更多的黑科技。
最後， 在被動安全層面，bZ4X提供了可應對全方位碰撞的車身結構，通過堅固的架構和車輛前邊的兩個交叉構件，完成了碰撞能量吸收和對車内重要核心部位的保護，能夠應對全方位碰撞。主要骨架部位采用熱沖壓材料、高強度鋼闆作為輕量化、高剛性結構，特别是提升電池組及其周邊、BEV總成及散熱器搭載部位、前後懸架周圍等各部位的剛性。不僅保護了乘客的安全，還在劇烈碰撞的時候保護了電池的安全。尤其是多路分散沖擊符合的設計，讓電池包安全無憂。
至于電池安全的痛點上，豐田汽車是最早擁有包括HEV、PHEV、EV和FCEV在内全方位電動化量産車型的汽車企業，并保持了25年來電池系統0事故的紀錄。
在bZ4X上，豐田顯然還希望延續這一優秀的紀錄，通過強化對電池故障的預防及故障征兆時能夠及時檢測出，并導入新技術，采用能夠確定發生意外時安心安全設計的多重監視系統，消除消費者的電動車安全顧慮。
成熟的品質服務保障體系
在新能源時代，車輛産品品質、安全和配套的售後服務體系、維修網點、維修技師等均是消費者痛點。
作為豐田一以貫之的高品質，bZ4X将由豐田的e-TNGA工廠進行品質保證。工廠導入了豐田全球最領先的技術，并且秉承着豐田QDR制造标準，以求為消費者提供最完美的産品。
而未來豐田覆寫全國近1400家的4S店，也都将成為bZ4X的補能網絡和售後維修網絡。
除了遍布全國的網點之外，豐田還為bZ4X提供了3年或10萬公裡整車保修、10年或20萬公裡免費基礎保養以及消費者最關心的10年或20萬公裡三電保修和質保，如果電池容量衰減大于30%時，豐田将免費進行更換。
最後，有了數字鑰匙的加持，代客維保、代客充電等上門服務也将成為标配。
在純電動汽車的時代到來以前，豐田就做好了布局。對于智能電動車使用者常見的需求和痛點，對于未來世界道路交通的發展方向，豐田同樣有着頗具前瞻性與預見性的認知。
從HEV、PHEV到BEV、FCEV，豐田推出全方位電動化解決方案的初衷是為了給消費者帶來更加便捷、更豐富的出行體驗，而龐大健全的技術體系，則是豐田給消費者創造更好出行體驗的基礎。
我們可以相信，作為豐田首個純電動車系列，Toyota bZ純電動專屬系列意味着豐田汽車全方位電動化提速的開始，也為豐田汽車純電動時代拉開序幕。