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沒有了發動機,本田e:NS1還能“送”什麼?

燃油車時代,本田的汽車号稱“買發動機送車”,其潛含義是誇贊本田發動機技術先進,車輛的精髓都在于内燃機。在國内,這個“梗”的談性甚至一度蓋過了本田“空間魔術師”的稱呼,可見國内消費者對本田汽車發動機的認可程度之高。

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然而,當電動化浪潮襲來,燃油車時代逐漸向新能源車時代跨進,失去了發動機之後的本田汽車,還有什麼“談資”呢?或者換個角度,燃油車時代消費者會因為信服本田汽車的發動機表現而選擇本田車型,那麼當下的消費者憑什麼要去選擇一款本田的新能源車型呢?

4月27日晚,本田e:NS1的上市相當于正面回答了這個問題。新車定位小型SUV,基于本田開發的e:N Architecture F平台進行打造,采用前置電機布局,擁有68.8kWh的電池容量,共推出4款車型,補貼後售價區間為17.5-21.8萬元。

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半年前,為了快速完成面向電動化品牌的轉變,本田釋出了全新純電動車品牌——e:N,預示着本田在市場上的新序幕正式開啟。而e:N品牌也将依托智能高效純電架構——e:N Architecture進行打造。

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從官方的解釋中,我們能夠看出本田旗下新能源車型的發展核心:e:N品牌中的“e”指的是energize,也就是對動力的闡釋,也可以是對electric(電能)的解釋。另一方面,“N”則是對New和Next的英文釋義,意味着該系列的嶄新與不斷進化的深刻意蘊。

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值得一提的是,e:N系列産品是以中國團隊為中心進行打造的,也圍繞着中國市場消費者的需求,以“動”、“智”、“美”的全新價值重新定義純電動車。

本質上,發動機技術本就是造車技術的一種具現,消費者對本田發動機的認可,其實就是對本田“技術控”的一種認可。同樣的道理到了新能源車型上依然通用。盡管發動機不再出現在新能源車型上,但在科技技術層面,新能源車型比之傳統車型有着更大的展現平台。這就是本田所給出的答案——買車送科技!

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從頭開始,e:N系列新車标設計加入了“Heart beat心動互動燈語”,在充電環節下,實作多種多樣的燈語表情。當然,這隻能算一個“趣味科技”展現,但足以讓人在第一觀感中打破對本田車型的“刻闆”印象——新車更加活潑生動了!

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其次,新車次搭載DMC駕駛員狀态感覺系統,并支援OTA線上更新,還集合了自然流暢的AI語音助理、車家互聯、能量管理等20項以上的功能。其中,首次搭載的DMC駕駛員狀态感覺系統可有效識别駕駛員狀态,甚至可察覺到情緒變化進行主動提醒,配合AR精準智能導航和全景自動泊車等功能,兼顧了智能與安全的駕乘體驗。

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為了實作這些高端科技,本田e:NS1自然需要有更好的核心實力去支撐。新車搭載了“e:N OS”全棧智控生态系統,融合了Honda SENSING、Honda CONNECT、智能數字座艙為一體。其中,Honda SENSING 360智能駕駛輔助系統進一步更新優化,可感覺範圍由車輛前後方擴充到全方位。

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更深一層的是,本田e:NS1搭載有前驅的e:N Architecture F智能高效純電架構,電控程式內建了超過普通EV車型40倍,高達20,000種以上的控制場景算法,能夠輕松應對各種行駛環境。同時,它也是針對中國消費者日常實際使用場景打造,針對電動車容易引起的眩暈感,細膩精準的電機控制通過不斷調整踏闆響應和動力輸出特性,完美化解暈車的問題。續航裡程方面,配備最大續航裡程超過500km的電池。

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從科技表現上,本田e:NS1有足夠的誠意展現出來,但個人認為其最本質的競争力在于基礎實力。本田e:NS1的補貼後售價在20萬元左右的區間内。對于這部分消費者而言,車輛的實用性不可或缺,不管是日常使用亦或者售後保養的内容,都有着較高的要求。

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縱觀新能源市場,基本呈現兩極分化迹象,一邊是以特斯拉等新勢力為首主打高端的産品,另一邊則是以宏光MINIEV為首主打低端成本效益的産品。這些産品都有一個通病——底子太弱,主要展現在車輛的調校和造車經驗上,這也是過去自主品牌與外資品牌最大的差距,而無數的自主品牌都用時間和經曆告訴我們,這個差距不是那麼容易抹平的。

本田e:NS1依托于本田多年來的造車經驗和調校功底,使得其擁有強大的基礎競争力。一方面,它擁有本田對駕控的卓越技術,使用者不需要重新“熟悉”駕駛習慣;另一方面,在多年的造車經驗和空間魔術師名頭下,本田e:NS1的空間實用性極高,這些看似不重要的内容實際在我們的用車生活中有着很強的存在感。簡單舉一個例子,同樣一個儲物空間,設計的地方是否順手、設計的空間是否合理都會極大影響你當時的用車心情,而本田在這方面,恰恰是個中強手。

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順帶一提的是,憑借先進的制造技術和嚴苛的品控标準,東風Honda獲得國内700萬使用者的認可。在這個大前提下,e:NS1得品質和可靠性想必也更能讓消費者放心不是嗎?

沒有了發動機,本田e:NS1還能“送”什麼?

東風Honda e:NS1的到來,将為本田在中國新能源市場打下基礎。與此同時,這款新車也讓消費者看到了本田在純電領域的真本事。根據本田的規劃,未來還将有更多的Honda e:N序列産品的推出,如果你也對其感到興趣,那我們不妨一起期待吧!

(圖檔來源網絡,侵删)

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