如果30-40萬價位區間選擇一款車型，應該大多數人都會将目标鎖定在豪華品牌SUV上，我曾經也一度認為寶馬X3、奔馳GLC是不錯的選擇，直到去查詢了今年3月的中大型SUV銷量榜單，理想ONE一馬當先，銷量接近第二名的一倍，擊敗了寶馬X5、奔馳GLE等傳統豪強，也擊敗了以成本效益打天下的凱迪拉克XT6、雷克薩斯RX。
這時我才意識到，消費者的購車觀念已經逐漸理智，選車主要痛點之一的虛榮心被家庭取代，不再一味追求虛無缥缈的面子，轉而投向更深層次的原因。為了能更清楚了解到理想ONE銷量的秘密，我查詢了理想社群APP，車主會把自己與愛車的故事、生活分享進來，作為非車主，看過之後都找到了一種歸屬感。當然我也沒有忘記首要目的，了解車主們的購車原因，幾次篩選之下，我找到了幾個比較典型的例子：
第一位車主“Johnny的理想”本就擁有六台燃油車，最初購買理想ONE的目的是因為認清了之後的汽車趨勢，響應國家号召，但經過長時間相處，尤其是油價多次上漲後，開理想ONE的次數越發多了起來。2021款理想ONE隸屬增程式新能源，由1.2T發動機作為增程器，前後兩台驅動電機中後電機采用了全新的三合一驅動電機，NEDC純電續航裡程達到188km，相比燃油車擁有更好的燃油經濟性，在電量充足的情況下就是一台純電動車。
由于對新能源車研究比較多，身邊的朋友也總是向這位車主咨詢新能源車問題，而每次出現最多的問題便是續航，畢竟目前不少新能源車存在續航裡程虛标現象，大家擔心這件事也無可厚非。而理想ONE完全不存在這個問題，在無法滿足充電條件的情況下，隻需要像普通燃油車一樣加油就好，發動機會為電池帶來源源不斷的電量。如果要跑長途，滿油滿電狀态下，NEDC綜合續航裡程可以達到1080km，平衡了燃油經濟性和裡程焦慮，理想ONE也就成為了這位車主的出行首選。
至于同樣價格為什麼不去選擇BBA車型，這位車主也有介紹，這裡放上這位車主的原話：
作為車主籠統的來講，如今已是2022年，首先我不否定BBA在市場上的占比以及産品的本身的價值，但我自身還是覺得BBA更多的價值在于品牌，當相同的功能配置放在其他的品牌車上價格卻相差幾萬甚至十幾二十萬的時候，那我就會想我為什麼要多花十幾萬去選擇一個品牌而不去選擇更高的成本效益呢？
是以當同樣的級别的車型放在一起時，真正懂車了解車的人去選擇一款車時，不再優先去考慮BBA之類的豪華車品牌，而是更多的去考慮配置、功能、場景、實用性等。與其去考慮品牌價值的觀念，不如更多的去考慮實實在在在用車時内在的功能及使用體驗。
第二位車主“侯老濕”有三個很明确的購車硬性條件，25-35萬、6/7座、混動新能源，目标明确後，選擇過程自然變得簡單，直接在汽車網站進行篩選，最終符合全部條件的隻有四款車，而選擇理想ONE是因為增程式混合動力全部依靠電能驅動行駛，發動機隻用來發電，不參與驅動車輛；以電機驅動，是以無需換擋，動力更直接更平順，也不用變速箱，可以減輕自重及能量損失，保養成本也相對低。也是因為沒有變速箱，是以增程式可以節省出變速箱的空間，可以搭配更大的電池，純電續航裡程更長。
其實早在幾年前，車主在微信朋友圈就看到别人發的一張新車釋出會的照片，對車内的四個螢幕留下深刻印象，感覺很智能，還把這幾張圖檔儲存到手機上了。但由于當時也沒有換車需求就放棄了，不過這個帶四個螢幕的車影一直就在腦海揮之不去，即使和BBA同價位車型放在一起，也能瞬間高下立判，畢竟在這個大家都用iPhone的年代，再用回諾基亞多少有點格格不入。
當然這并不是放棄豪車夢的首要因素，直到嘗試了理想ONE号稱是汽車語音互動的天花闆車機系統，前排和第二排四個座椅都可以和語音助手“理想同學”開展連續、多輪、自由的對話，甚高頻詞彙可以支援免喚醒。前面四個座椅帶有加熱通風按摩功能，第二排中央通道寬度191mm，成年人可以輕松進入第三排。自駕遊的時候，車輛可以 持最 2200w的對外放電輸出功率，滿 常 的露營電器的使 。
三區除霾自動空調、全車免貼膜隔音隔熱玻璃、靜音輪胎、全車皮革包覆、12揚聲器高保真音響、全車獨立充電接口、手機藍牙鑰匙進入也讓整車人性化達到新的高度。當然最後讓車主下定決心的，還是2935mm軸距帶來寬敞的6座空間，畢竟後期配置都能改裝，但座椅數量可是不能動的，退一萬步來講，即使能加座椅，同價位的車型又有誰能有足夠的軸距來負擔多出的座椅呢？品牌帶來的價值并不能轉化成多容納兩個人出行，最終也是放棄BBA，轉投理想ONE懷抱的原因。
第三位車主“白駒過隙”将獨自坐在理想ONE車内時，稱為自習室裡的碎片“補習班”，探尋自我調适後的自洽，保持自我内心柔和穩定的秩序與狀态。與理想ONE相處的日子裡，下班後會習慣性的在溫暖舒适的車内一個人安靜待會。打開車載“荔枝播客”APP，在解放雙手與視覺神經的同時，通過語言與聲音的藝術傳達感情與傳播知識、觀點。
除此之外，理想自習室裡的碎片“補習班”還有其他課程可供選擇，例如“喜馬拉雅聽書”，裡面更是海量内容值得推薦與選擇，還可以輕松找到不同類型的文學作品，彌補一下“不得空”翻看紙質書籍的遺憾。在除了工作、家事等等細瑣實事外，有時拖垮一個成年人的恰恰是情緒，是以嘗試改變形成不良情緒與壓力的條件，在可能稍縱即逝的碎片時間裡，可以像其他理想車主選擇在四塊螢幕環繞下娛樂觀影或帶感K歌，也可以試試在理想自習室裡回歸本真，學習知識，換一種大腦活躍度區間，輕松快樂來“補習”！
前面已經說過，人們的消費觀念逐漸理性，對豪華品牌的溢價看得越發清楚，BBA并不注重電動化和智能化的潮流，相比之下，理想ONE 基于對中國家庭使用者的精準洞察成就了目前的銷量爆款，抛開那個車标，讓家人得到更寬敞舒适的乘坐體驗，讓自己駕車時更輕松，讓長途旅行氛圍更惬意，增程式可油可電的動力形式大大地拓寬我們的用車場景，讓車主除了代步之外，得到一個移動的智能豪華生活空間。這就是理想ONE敢賣30萬，而且賣得這麼好的原因。