哈喽，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小小董，大家都叫我小寶。因為我是個1.58的大高個，最擅長的就是看底盤不用舉升機，這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨呐，但是我不能驕傲啊！雖然身材小，可我是個寶！檢測技術也很屌~
說起奔馳GLB，小寶的同僚們都是不屑，雖然有人隻是開寶來，但不妨礙他鄙視奔馳。确實，GLB靠車标圈錢的目的太明顯了，用1.3t發動機就算了，還搞了一個7座，拜托，都2022年了！就連車評人對它的評價都不高！老司機們更是把它歸入了工業垃圾的行列！但如果在GLB後面加上AMG三個字母呢？有同僚說了，還是垃圾，那麼給你要不要？要！呵呵，這就是卑劣的人性呀！
有點扯遠了，回到今天的主題。上面這台GLB AMG就是今天的主角，客戶大哥準備五一出去自駕遊，但是前幾天運氣不好，自己的奧迪S3停在路邊都被别的車撞了，還造成了路人受傷，事故處理結束之前要一直被扣着！大哥倒是還有其它車開，不過在路上就沒有那麼随心所欲了！
大哥想着幹脆再買一輛，就是這麼任性啊！提新車是等不及了，但是二手車就可以現提現用，在網上找本地車源的時候看到了這輛GLB AMG 35，年份才一年，公裡數三千多，妥妥的準新車，最主要大哥覺得這外形也耐看，就想去試一試，換個口味也未嘗不可！
車是4S店的，聯系了之後，銷售說保證沒問題，車況極品，有店裡的師傅把關，還有官方質保，非常劃算！大哥聽了不以為然，說你們自己的師傅靠譜不靠譜？可信度高不高？我要另外找師傅過來，于是咱們檢車家就派小寶出馬了！過去簡單了解了情況就開始搬磚！
車輛型号：2021款 AMG GLB 35 4MATIC
出廠時間：2020-04
上牌時間：2021-01
表顯裡程：3651KM
廠商指導：44.98萬
4S店報價：43.80萬
還是先看外觀，前保險杠與大燈縫隙處有殘存的飛漆，但是固定螺絲沒有擰動掉漆的痕迹，是以前杠隻是噴過漆，沒有更換。
兩邊大燈的制造标簽藏在縫隙裡，勉強看得到出産日期，卻不好拍照片！日期沒問題，跟整車出廠時間一緻，而且幾顆螺絲和大燈架構都沒動過，是以大燈還是原裝的。既然大燈沒問題，那麼前面車頭發生大事故的幾率就不大。
前面的水箱架構和防撞梁都保持了新車狀态，沒有撞擊變形和拆裝維修的情況。大梁就更不用說了，肯定沒事，畢竟事故侵入是由外而内的，外層的部件都是好的，裡面的結構件自然沒事。
兩邊葉子闆梁和減震器座也沒有不對勁的地方，發動機艙的結構件都是好好的，車頭大事故也就無從談起了！
那我們就來看發動機，這車一共才開了三千多公裡，才出磨合期啊！又沒有實體撞擊，能有什麼問題呢？雖說奔馳也有剛出4S店就滲油的先例，但那是極端情況，機率太小了！
事實結果也證明，發動機主要附件一顆螺絲未動！隻有正常的保養痕迹！
從工具包裡拿出油水工具，檢測機油、刹車油、冷卻液和電瓶，一切正常，無任何槽點。
往下看漆面，機蓋的漆面厚度偏低，隻有52μm左右，跟原廠标準有40μm的差距，不過邊緣沒有毛邊兒，合頁螺絲也沒有擰動掉漆的痕迹，那麼漆面就沒問題，隻要跟原廠沒有50μm以上的懸殊就是正常的，頂過做了簡單的抛光！
左邊車身都是原廠漆，劃痕都很少見，車門也沒有拆裝更換。
車尾部分，後備箱蓋和兩邊導水槽也都是原廠漆，導水槽的焊點，打膠都沒問題，後備箱底闆螺絲和塑膠卡扣都沒動，還是處女狀态！隻有後保險杠拆裝更換了，算是一個瑕疵，但後圍闆沒事，車輛被嚴重追尾的情況就排除了。
右邊車身也都是原廠漆，除了前後保險杠，其它面都是原版原漆，全車玻璃也沒有破損更換，這外觀保護的相當不錯！有可能跟開的公裡數不多有關系，不過對于下一任車主來說是好事。
該檢查内飾了，除了方向盤，跟普通版本的GLB沒什麼大的差別，這大連屏就是有逼格呀！雖然1.3t版本的GLB不受待見，但内飾還是有可取之處，當然它也是拿來主義！
主駕駛座椅照片上有兩處亮光，看着像裂口，但其實不是，隻是陽光太強了！但這個座椅磨損也不輕，小寶不禁懷疑，真的隻開了三千公裡嗎？
看到刹車踏闆的磨損輕微，基本符合三四千公裡的使用程度。
方向盤也幾乎沒有磨損。如果沒有調表的話，那麼前車主可能噸位比較大，座椅承受的摩擦壓力大。
座椅螺絲沒有擰動拆裝，金屬骨架無生鏽，滑軌和線束縫隙無泥沙，轉向管柱表面也是自然順滑，沒有任何泡水的特征。
儀表台骨架螺絲原封未動，安全氣囊也沒有拆裝的痕迹。車内的電器功能也可以正常工作。
拿出OBD診斷器讀取電腦資料，發現兩個故障碼。既然是AMG，多多少少會有一些暴力駕駛。這兩個故障碼都不是什麼大問題，去檢修處理一下就行。
開到維修工廠中的房間上舉升機，底盤這一項沒什麼問題的話，車況就漂亮了！目測沒有大的托底刮蹭。
四個輪毂并沒有刮蹭，輪胎标注的制造日期為19年50周，沒有更換，輪胎的胎毛還在，也符合三千多公裡的一個使用情況。
刹車分泵沒有拆裝痕迹，刹車盤、刹車片磨損不大。
前後懸挂和前後副車架，半軸，傳動軸，差速器都沒問題，原廠是什麼樣現在就是什麼樣！
看完底盤，總體車況也出爐了。無事故無泡水無大修無調表，隻有換了後保險杠這一個瑕疵，另外注意一下電腦故障碼。客戶大哥挺滿意，剩下的就是付款辦手續了！按理說，43.8萬這個價位是比較偏高的，不過車況完美，又是4S店的車，客戶大哥也不是缺那一兩萬的人，是以價格上沒有幾個回合的交鋒！
像這種準新車又稱次新車，就是指一些使用時間較短、但已經進入市場交易的車輛。由于準新車的車況與新車沒有多少差異，并且都還處在原車質保期内，是以很多人也願意選擇這樣的二手車。不過如果首任車主是新手的話，車況就會有很多不确定性，但隻要不貪便宜，不盲目交定金，都還是吃不了虧的！現在第三方檢測行業也在興起，請一位師傅幫忙看看也不失為一個很好的選擇。
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！