上市一年多，穩坐MPV市場銷量排名前15，這對于五菱凱捷而言是一個相當不錯的成績。作為上汽通用五菱全球銀标首款旗艦車型，五菱凱捷肩負五菱品牌煥新向上的重任，而憑借高品質、高成本效益等優勢，五菱凱捷不負衆望，銷量與口碑雙收，成為很多10萬預算消費者繞不過去的緊湊型MPV選擇。
為滿足使用者更高品質、更豐富的出行需求，“人民需要什麼，五菱就造什麼”的五菱于近日推出了凱捷 280T，共推出自動尊貴型、自動旗艦型兩款車型，搭載功率、扭矩都更大的1.5T GDI發動機，響應使用者對動力的更高階需求，也進一步提升了五菱凱捷中高配車型的競争力。
那麼對于消費者來說，價格相比原有尊貴型和旗艦型車型提升了9000元的凱捷 280T，到底是不是一款值得入手的家用MPV呢？
PART.1
呐，你想要的更強動力來了！
對于天生大體型的MPV車型來說，動力夠不夠用十分重要，不管你對性能有沒有要求，相信都希望帶着家人出門時，駕駛能更有信心。五菱凱捷剛推出的時候，搭載的1.5T動力雖然在同級中表現不俗，日常家用也絕對足夠，但同時也有使用者回報，如果有更高的動力就更好了。這不，五菱就為凱捷推出了280T車型。
凱捷 280T搭載一台1.5T GDI發動機，而這款發動機可謂大有來頭，不隻是提升了動力參數，在諸多領先技術加持下，油耗、動力響應性等方面也有了提升。
我們先來看看參數，最大功率 130kW，峰值扭矩 290N·m，大幅領先同級車型傳祺M6和宋MAX的同排量1.5T發動機，甚至直逼嘉際的1.8T發動機。而且比同級别1.5T更早介入高扭矩，在1200rmp就可爆發260N·m高扭矩，這意味着在實際駕駛中，加速超車時，凱捷 280T能更快跟上油門力度，給到充沛的動力。
這主要得益于這台1.5T GDI發動機應用了全新一代渦輪增壓、雙連續可變氣正時系統等技術。前者改善了渦輪增壓的遲滞性，讓加速不拖沓，10.6秒就可完成零百加速。後者則提升了燃油經濟性，不管是低速還是高速，發動機都可以處于更高效的運轉區間，也正因如此，凱捷 280T的實測NEDC綜合油耗可以去到7.6L/100km，對于一台MPV來說，這樣的實測油耗水準十分出衆，在油價高企的當下，能為使用者省下不少用車成本。
不難看到，凱捷 280T的動力更新是全方位的，性能更強、響應更快、成本更低，并且平順性也更佳，滿足了使用者對高階動力的多樣化需求。
在不久前的實車試駕中，轱辘哥在城市擁堵路、高速路等不同路況下都體驗了凱捷 280T的動力表現，其在低速場景下的平順與安靜，以及加速超車時那份随踩随有的信心，都令人印象深刻。它相比現款車型并不僅僅是提升了30馬力和40牛米，全套動力系統的比對和調校都經過了優化更新，包括與模拟8檔CVT無級變速箱的磨合，是以你可以充分感受到凱捷 280T比原來車型更突出的，車随心動的駕控快感。
PART.2
10萬級能買到的唯一大四座空間
市面上的家用MPV其實不少，但五菱凱捷剛推出時就能夠獲得非常不錯的關注度，與其獨特的定位不無關系，畢竟在這個級别，市場上還沒有哪款車型會稱自己是“大四座”家用車。在傳統認知中，大四座一直都是中高端車的專屬，但五菱偏要打破這個市場規則，通過人性化、靈活的空間布局，為凱捷打造了4個頭等艙座椅，以及4+N種變換場景，讓普通消費者也有高端享受。而凱捷280T同樣延續了這個獨有的空間優勢。
五菱在推出凱捷之前，做了充足的市場調研。在日常家庭出行中，六個、七個座位滿載的情況比較少，大部分其實都是四個座位的需求，是以凱捷獨辟蹊徑，主打大四座，讓家庭出行在大部分情況下都可以更寬敞舒适。
在四座模式下，凱捷280T的第三排座椅可獨立隐藏式放倒，放倒後第三排直接“消失”，進而形成一個後面完全純平的大四座空間。此時第二排可以充分向後移動，得到傲人的腿部空間，雙腿想怎麼放就怎麼放，如果把腿托打開（長度達290mm）、靠背放下，甚至可以變成一張小床，直接躺平休息。
即便将第三排放起來，凱捷280T的後備廂空間也可圈可點，因為其巧妙地進行了“掏空”，挖出一個浴缸式的下沉式儲物空間，疊放幾個大行李箱完全不是問題。這些設計其實大多隻出現在中高端MPV上，但凱捷280T花了不少心思在這方面。在10萬級别中，凱捷280T可以說是你可以買到的唯一一款有如此靈活空間的MPV了。
值得一提的是，凱捷280T還充分照顧到每個座位的乘客需求，各排分别配備兩個USB充電接口，第二、三排頂襯均設有獨立出風口，人性化的貼心設計着實為它加分不少。
PART.3
人民需要的智能和安全，不能少！
對于很多手握10萬預算的消費者來說，總是希望價值最大化，追求又多又好。而相比原有車型，凱捷280T除了動力提升之外，還搭載了ling os靈犀系統，以及增加了自動雨刮、自動大燈等配置，整體提升的産品價值可謂遠遠超過9000元，成本效益進一步提升。
其中，ling os靈犀系統的加入是最吸睛的。全新的UI界面和皮膚，可以像換手機桌面一樣随心所欲更換，今天心情好，就換一個明亮的界面，明天加班emo了，就換一個氛圍感拉滿的界面。
專屬的小菱動畫形象，配合可連續對話、識别率高的語音互動功能，則為多人出行旅途增添了不少樂趣。你可以給愛車起一個喜歡的名字，并且全局免喚醒，如正在聽歌，想聲音大一點，同時又想要導航，則可以連續發出兩個指令，系統可以快速準确地識别并且執行。即便是不熟悉車機的孩子和老人，坐在後排也可以很快熟悉操作，通過語音來達到自己的乘坐需求，不打擾到正在開車的駕駛者。
另外，MPV面向的大多是多人出行場景，不管是家庭還是公司團隊，都涉及到多人組隊。是以凱捷280T十分貼心地提供了組隊出行功能，并且不限于五菱品牌車主，隻要通過LING Club手機APP發起組隊，就可以分享位置資訊以及車隊聊天等。而且凱捷280T的導航功能也十分強大，支援搜尋附近加油站、美食、停車場地圖，也支援微信聊天位置在ling os靈犀系統打開，實作手機與車機的無縫連接配接，不用低頭看小小的手機螢幕，也不用煩惱車機導航定位不準确或搜不到想要的位置。
總的來說，凱捷280T所搭載的ling os靈犀系統，可以讓其化身為我們的智能伴侶，滿足多人出行各種各樣的需求，便利又省心，而這不就正是一台MPV應有的自我修養嗎？
雖然都說消費更新，但動辄數十萬的豪華車卻不是人人都能買得起的。為滿足更多人的消費更新需求，五菱在保持價格優勢的前提下，以全球标準打造了擁有全球品質的凱捷，讓大四 座真正走進中國家庭。如今，五菱為廣大使用者再次提供一個更新選擇——凱捷 280T，其在凱捷原有的大空間、安全等産品力上，擁有了更出色的動力性能，以及更智能的互動體驗，而付出的更新代價是還不到一萬元，這樣的買賣，誰能不愛？而如果你對動力沒有太大要求，也可以選擇原來的老款車型，同樣是10萬元左右的不錯選擇。