《我有車》原創新車報道：東風本田思域本身就是一款有着相當熱度的車型，再加上2.0L i-MMD混動系統的加入，這車未來還不得賣爆了？
近期，受諸多不可控因素影響，國際原油價格有着較大波動，國内汽油價格再次重回9元時代，這也讓混動車又有了一波熱度。而在該細分市場當中，豐田卡羅拉、雷淩雙擎早有布局，去年日産軒逸也追加了e-POWER增程版車型，由于之前本田在此級别并未落子，因而隻能一直充當看客，個中滋味必然不太好受。
但就在近日，工信部釋出了一組東風本田思域混動版的申報圖，新車最大的亮點就是搭載了2.0L i-MMD混動系統，據悉該車最快将于今年第三或第四季度上市，值得期待！
▲ 思域全系列陣容今年抵達國内
東風本田全年累計銷售新車79.32萬輛，同比略有下滑。其中旗下CR-V全年銷售22.2萬輛，不僅為東風本田貢獻了28%的銷量，更成為了合資SUV市場當中的銷量冠軍，如此強悍的銷量表現也從側面表達出了使用者對于它足夠高的認可程度；而小弟XR-V則成為了合資小型SUV銷冠冠軍，全年累計銷售新車19.14萬台，也獲得了小型SUV保值率No.1的殊榮。
另外思域受去年換代影響，全年累計傳遞量為16.61萬輛，不及老對手大衆速騰所取得的23.56萬輛。不過今年将是第十一代思域推出的首個完整年，同時還将引入全新思域兩廂版、TYPE R版以及混動版，相信在“神車”的熱度帶動下，思域車系在今年的銷量應該會大有可為。
思域在本田車系裡一直充當的是運動化角色，而能夠将該車的運動化形象深入民心離不開是思域Type R的功勞，其中後者在很長一段時間都是以兩廂版本示人，這也使得思域兩廂版從天然上就具備了足夠的神車風采，而如今東風本田再度将思域兩廂版實作國産化，此舉可以說是為衆多本田粉的信仰給圓夢了。
而從近期工信部釋出的資訊可以看到，全新思域混動版延續了本田銳·混動慣例，除了在一些細節位置加入了混動辨別，外觀與燃油車在外觀層面差别其實并不大，且預計新車的内飾也與後者幾乎相同。憑借全新的混動布局，以及思域以往的口碑基礎，可以說思域混動版自誕生之日就進入了安全箱，未來将幫助家族提升新的銷量增長極。
此外，我們在2022年終于等到了全新思域TYPE R，該車未來或會以CDK方式引入。新車是首次以官方管道身份正式引進國内，并且也或将是最後一代純燃油思域TYPE R進入國内市場，畢竟海外已經有消息确定會取消純燃油版車型了。是以從這個角度出發，對于本身有興趣且預算充足的使用者不妨優先考慮該車，一方面是為了信仰，另一方面是為了珍藏和保值，相信總不會讓你感到後悔！
▲ 思域混動版有多猛？
第十代思域的成功讓這款車幾乎達到了家喻戶曉的程度，盡管第十一代車型在外觀部分有不小争議，但不可否認，後者仍然是一款相當均衡的車型，并針對第十代車型基礎上進行了諸多更新，依然是同級别裡不會踩坑的車型。
不過面對瘋漲的汽油價格，以及嚴格的排放法規等因素，業内認為混動車型或會成為未來的主流趨勢，于是本田一方面或是要提前布局市場，另一方面也是為了豐富家族産品陣營，進而帶來了思域混動版。
原以為在本田現有的動力庫，思域混動版會用上1.5L i-MMD混合動力系統，但誰也沒想到，在工信部的申報資訊中，新車直接使用了2.0L i-MMD混合動力系統。
衆所周知，2.0L i-MMD混合動力系統先前一直搭載到像英仕派、艾力紳等車型上，而在思域混動版上，無疑采用了“技術下放”的政策。以同級别當中最常見的卡羅拉雙擎作為對比，2.0L的混動系統在理論意義上的确比1.8L混動的級别要更高，可見即便是混動思域對動力也有一定追求，依舊強調了自己的運動屬性，而未來的卡羅拉雙擎就交給1.5L i-MMD的享域去應對就好了。
從工信部申報資訊可以看到，新車搭載了2.0L混合動力系統，其中代号為LFB15的2.0L發動機可輸出最大功率105kW，相比英仕派銳·混動上的107kW略有下調。而國産版思域混動的系統綜合最大功率暫未公布，參考海外版資料為135kW，相比英仕派銳·混動的158kW系統綜合最大功率，似乎本田仍然盡可能地在保持車型定位之間的差異。
而更重要的是，當思域有了混合動力系統後，油耗的降幅十分明顯，其油耗表現根據不同車身品質分為百公裡4.39升、4.47升以及4.51升，相比燃油版的百公裡5.5~5.9升油耗降幅明顯，且這樣的油耗表現确實會優于同級别裡一大票競品。
那麼思域混動版會賣多少錢？目前思域燃油版售價12.99~16.39萬元，而享域銳·混動的價格為13.99~16.99萬元，搭載2.0L i-MMD混動的思域混動版價格似乎隻會高于前兩者，新車未來入門級版本或會從16萬元左右起售，頂配版則會直接去到18萬元左右。
《我有車》總結：混動版思域的到來，無疑更進一步豐富了家族産品線，同時也讓東風本田完成了13萬~20萬元價位區間當中的混動全覆寫布局。未來如果你想要空間大、價格實惠可以選享域銳·混動，喜歡動力足又有個性可以直接選思域混動版，隻能說本田官方這一系列操作還是太強了，具有十足的爆款潛質！《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來擷取第一手買車、用車資訊吧！