在汽車電動化大勢所趨之下，比亞迪推出了DM-i超級混動技術，并迅速應用在了旗下漢、唐、宋、秦等車型上。随着DM-i車型的持續熱銷，比亞迪也被一舉推上了中國新能源汽車銷量冠軍的寶座。
4月27日，封面新聞記者應邀在成都首試了驅逐艦05，作為比亞迪海洋網旗下的第二款車型，驅逐艦05全系僅搭載DM-i超級混動技術一種動力單元，該系統由熱效率高達43.04%的骁雲-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統和DM-i專用功率型刀片電池等核心零部件組成，實作了以電為主以油為輔的行駛驅動模式，官方提供的資料顯示，其百公裡油耗僅為3.8L。
作為一款全新車型，驅逐艦05也可以看作是比亞迪雙車戰略的首次嘗試。與其兄弟車型秦Plus DM-i相比，驅逐艦05采用海洋美學設計理念，整體造型更趨年輕時尚，内飾上，驅逐艦05運用極簡線條由中控面闆自然延伸到兩側，營造出極具層次的内飾空間搭配，“兩大一小”創新組合即12.8英寸自适應旋轉懸浮Pad（高配15.6英寸）和8.8英寸全液晶儀表盤，以及一個操作台小巧的旋鈕式換擋按鈕，營造出了滿滿的科技感。
此次試駕我們從成都南門出發，前往大邑縣雲上度假區，往返近200KM，此路段包含城市道路、高速以及鄉村道路等多種複合路況，讓我們能最大限度測試驅逐艦05的舒适性和操控性。
實際駕駛環節，在城區和鄉村道路行駛時，驅逐艦05電驅占比高達99%，可以實作無極變速，毫無頓挫之感，駕乘體驗無限接近于純電動車，即使發動機介入也是運作在最佳轉速區間，十分平順。而在進入第二繞城和成溫邛高速後，我們深踩油門，将時速提升到了120KM，此時車内依然安靜，底盤沉穩，不論是突然的急加速，還是變道超車，均沒有明顯側傾。當然，驅逐艦05搭載的DiLink智能網聯系統，也能輕松實作導航、音樂播放、空調調節等功能，讓整個試駕之旅輕松愉悅。
封面新聞記者 張海軍