拒絕一招鮮 東本e：NS1要與中國使用者“更來電”

4月26日，本田在華首款純電車型東風本田e：NS1正式釋出上市，此次共推出4款車型，補貼後售價17.5萬-21.8萬元。

汽車産業發展至今，顯現出百年未有之大變革，各大車企都面臨着轉型與更新的雙重挑戰。身處電動化、網聯化、智能化、共享化的“新四化”巨變之中，每一家汽車企業都希望尋找到适合自己的發展方向。

尤其是在電動化領域，憑借快速增長的銷量和消費者火爆的購車熱情，電動化成為了各大車企發力和争奪的“兵家之地”。

面對席卷全球的電動化浪潮，東風本田在深入洞察使用者需求的基礎上，積極推動電動化程序，緻力于以先進的電動化産品和技術拒絕“一招鮮”，進一步拓展人們移動和生活的可能性。

4月26日，本田在華首款純電車型東風本田e:NS1正式釋出上市，共推出4款車型，補貼後售價17.5萬-21.8萬元，彰顯了東風本田全面擁抱電動化的态度和決心，吸引了不少人的關注和讨論。

“e:NS1是電動化時代本田技術、品質、創新的集大成者，它不僅代表了本田電動化的未來發展方向，承擔着本田全新純電動車品牌e:N的塑造使命，更是東風本田全面電動化的加速器和助推器。”東風本田執行副總經理鄭純楷介紹說。

正如鄭純楷所言，作為本田在華首款純電車型，同時也是本田全球首款純電SUV，東風本田e:NS1不僅保持了本田在動力和操控方面的一貫優勢，同時在科技和設計領域也有更多的創新。

記者了解到，新車搭載全新智能高效純電架構“e:N Architecture F”，整合了高功率電機、高密度電池、純電動車專屬車架及底盤平台，起步迅敏、提速順暢、操控靈活。

“加上重新調校的底盤和優異的NVH表現，東風本田e:NS1實作了‘駕駛愉悅感’與‘乘坐舒适性’的和諧與平衡。”鄭純楷介紹說。

與此同時，得益于最先端的Honda CONNECT 3.0純電動車專用版本、Honda SENSING系統以及智能數字座艙，東風本田e:NS1正在以出色的智能科技表現，定義電動出行新價值。

在釋出會現場，鄭純楷透露說，東風本田e:NS1采用了全新設計語言——“e:N Design”，以“一觸未來”為設計理念，造型簡潔鋒利，并使用了e:N系列象征性新車标。

同時，新車還加入充滿生命感的“Heart beat心動互動燈語”，在充電過程以多種多樣的燈語表情，進一步增加了人們駕乘的樂趣。

除了産品力更新外，東風本田e:NS1在營銷方式上也走在了創意的前沿。據悉，在此次e:NS1上市釋出會上，東風本田首次以科技感的“元宇宙”為場景鋪開，通過虛拟數字人貫穿時空，打造沉浸式的科技視聽感受，引領消費者深度感覺東風本田e:NS1的魅力。

為帶給使用者電動化時代的全新購車體驗，東風本田還強化線上線下關聯，通過東風本田e動小程式、東風本田App及e:NS1空間城市巡展等全域營銷，圍繞消費者全生命周期服務場景，提供便捷貼心的服務。

“憑借先進的制造技術和嚴苛的品控标準，東風本田牢牢樹立行業品質标杆，并獲得國内700萬使用者的認可。e:NS1在品質可靠性方面延續了東風本田‘匠心質造’的高水準，為使用者帶來安心、安全的駕乘體驗。”鄭純楷如是說。

事實上，本田在電動化領域行動絕非心血來潮。2021年10月，本田中國就釋出在華電動化戰略，并推出全新純電動車品牌“e:N”。2022年4月25日，本田舉行“e:N”品牌的線上釋出會，公布了“e:N”品牌的誕生背景、品牌宣言以及未來産品規劃等，吹響全面邁向電動化的号角。

如今，随着“e:N”系列首款産品東風本田e:NS1的正式釋出上市，本田自此開啟在華電動化發展新篇章。與此同時，在新品牌、新車型的全面驅動下，東風本田的電動化轉型也将再次提速。

按照規劃，到2027年，本田中國将陸續推出10款e:N品牌車型，構築起完整的純電動産品系列。本田官方表示，要不斷為中國市場持續注入“創新”和“激情”的高階價值體驗，以獨特價值重塑純電車型的駕駛樂趣。

“随着e:NS1戰略車型的隆重亮相，東風本田将開啟電動化全新征程的序幕，進一步響應使用者對高品質智能電動汽車需求。”鄭純楷表示，東風本田從不隻靠“一招鮮”，而是要用更豐富的電動化産品矩陣和服務，為使用者提供更高品質的電動化用車體驗。

中青報·中青網記者 張真齊 來源：中國青年報

來源：中國青年報·出行周刊