紅旗是豪車品牌，在國内家喻戶曉。近日，紅旗推出了全尺寸大型SUV紅旗LS7，此車長5.7米，軸距3.3米，搭載4.0T V8發動機，看外形和排量，這完全是中國SUV天花闆級車型。目前，這款車處于預售狀态，由于外形較大，是以很多人直接拿勞斯萊斯庫裡南進行對比，其實根本沒必要。
一直以來，國内缺少大排量豪華SUV，想想看是不是這樣？很多人弄不明白一個問題，現如今是油電過渡期，很多豪車品牌在降低排量，比如寶馬放棄了12缸，事實上不光寶馬，人家捷豹都不造D級油車了，當大家都在降低排量的時候，為什麼紅旗要反道而行之？
其實大排量豪車的市場空間是非常有限的，保時捷卡宴賣得最好的不是V8版本，而是6缸車，路虎攬勝也是如此，不光SUV，轎車也是如此，就拿BBA旗艦來說吧，銷量最高的車型是入門級，買8缸豪車的人并不是特别的多，紅旗推出LS7并非隻是為了賣車，還有其他目的。
其實每款車都有自己的使命，有的造出來未必是為了賺錢，比如說豐田世紀，銷量特别小衆的一款車，除了在日本本土有一定的知名度和認可度以外，在其他國家并沒有任何存在感，在豪車市場，豐田世紀是可有可無的，這樣說你就明白了，你看到法拉利的機率都比這車高，就是那麼地少。
豐田世紀代表日本汽車工業的最高水準，就好像當年推出雷克薩斯LS一樣，豐田當年推出雷克薩斯是要告訴全世界，豐田能造出來家用車，也能造出來大排量豪車，千萬不要小瞧我。自從豐田推出了雷克薩斯LS，豐田汽車的國際地位越來越高，不過雷克薩斯LS的銷量并不怎麼樣，在中國一年也就賣三四千台，其他國家賣得也不好，銷量遠不如BBA旗艦，即便如此，豐田依舊沒有把雷克薩斯LS砍掉，因為這是門面。
其實紅旗LS7也是一汽紅旗的門面，推出這款車是向全世界傳達一個信号，中國人也可以造出來8缸大型豪華SUV。對于一汽紅旗來說，紅旗LS7是裡程碑車型，對老百姓來說乃國之驕傲，至于銷量和價格，并不是特别重要。