緊湊型SUV的市場需求量很大，随着純電化的推進，不少自主品牌都推出了緊湊型純電SUV給大家選擇，有比亞迪宋PLUS EV、AION V、哪吒U、威馬EX5等，但合資品牌這邊的陣容似乎還沒跟上。
近日，東風日産正式釋出了旗下的全新純電SUV——Ariya，并開啟了盲訂。新車提供了7種外觀配色可選，隻需傳遞88元意向金，就可享受尊享禮盒、首批産品體驗官等權益。
Ariya誕生于雷諾-日産-三菱聯盟的全新純電專屬平台CMF-EV，有着高空間使用率和e-4ORCE四驅系統等亮點。
Ariya的外觀與海外版保持了高度一緻，傳承了日産V-Motion的設計語言并得到進化。
V-Motion下的電車整體造型更加科幻，車身圓潤飽滿、線條簡潔。前大燈的體積很小，标志性的折角LED日行燈變得更長。中網為立體的封閉式設計，兩側還有顯眼的導風槽來優化車頭氣流，中間的LOGO也可以點亮。
車側腰線從車頭一直貫穿到車尾，通過光影效果營造出力量感。黑色車頂配上灰色的線條拉出了溜背的造型，低風阻輪毂為20英寸。
車尾帶有擾流尾翼，除了貫穿式尾燈外，下方保險杠做了減法設計，整體相當平整。
車身尺寸方面，新車長寬高分别為4603/1900/1654mm，軸距2775mm。這資料與日産奇駿接近，Ariya會短78mm，但軸距多69mm，屬于同類車型的正常水準。
相比個性的外觀，Ariya的内飾布局則比較正常，雙幅方向盤、12.3英寸雙聯屏，但在細節上是下了功夫的。
車内以黑色為主色調，金色裝飾做點綴，中控台被縫線皮革包覆，還有木紋裝飾，很有居家風格。實體按鍵極少，基本都被虛拟觸摸按鈕取代，好在都帶有震動回報。
空調出風口采用了隐藏式設計，整個變速器排擋的台面可以前後移動，主副駕駛位進行打通，實用性得到了增強。鋼琴烤漆面的電子擋把小巧精緻，還設定了無線充電闆。
動力方面，Ariya将提供兩驅版和四驅版車型。入門版電機采用前驅設計，最大功率為160千瓦，峰值扭矩300牛·米，最大續航裡程達610km。
雙電機的最大功率達到了320千瓦，最高車速為200km/h，比對e-4ORCE四驅和扭矩配置設定系統。
而海外版高配的前後電機最大功率分别為250/290千瓦，峰值扭矩達600牛·米。提供87kWh和63kWh容量的電池，根據不同車型WLTC續航裡程在430-610km。
Ariya配有ProPILOT 2.0智控領航技術，利用地圖資料，能讓車輛實作沿預設路線自動行駛，相當于小鵬的NGP功能。不過目前新車的具體配置還沒有公布，是以不知國産Ariya是否會搭載。
Ariya在美國的稅前售價為38450-51450美元（約合人民币25-33.45萬），這個價格比美版奇駿貴不少，在國内對比同級也并不便宜。
不過國産Ariya雙電機版的動力沒有海外版的頂配強，再結合競争對手的價格，Ariya在國内的售價預計會比折合的價格便宜一些。
豐田 bZ4X
即将上市
大衆 ID.4 X
19.99-27.83萬
三菱 阿圖柯 AIRTREK
19.98-22.98萬
日産其實是日系三強裡，轉型純電最早的那位，但在國内還是比自主品牌要晚了一步。在電動化的賽道上，國外傳統品牌的優勢有所減弱，與燃油車不同，Ariya等合資車型必須拿出毫無保留的技術、豐富的配置，以及合理的價格才能與保持自己的競争力，而受惠的就是我們消費者。