如果有50w的預算
你會考慮奧迪A6L？
寶馬5系還是奔馳E級？
要不考慮一下3.8s的蔚來ET7？
畢竟江淮的工廠
肯定比保時捷的先進
首先，我不是蔚來的車主
沒有接受過蔚來品牌任何的服務
是以以下觀點，都以産品為本
以這輛車的主觀使用感受為根據
ET7的外觀很蔚來很新能源
隻不過車頂的攝像頭和雷達有些突兀
難免讓人聯想到墨西哥鈍口螈
相信如果它們的造型能夠低調一些
這輛車的風阻系數一定能比
現在的0.208更低
NOMI的功能要分兩部分看
互動性來說由于存在一個實體
要比大多數車機AI強
沒事轉個頭打個招呼玩個溜溜球
但是功能性上确實沒有太大的進步
讓他介紹一下方向盤上的按鍵功能
就已經觸及了知識盲區
如果你把這輛車作為一輛
運動性不錯的大尺寸掀背車
那他真的可圈可點
實測3.5s的加速
在GTR和雷克薩斯ES200之間反複橫跳
氣動避震也隻有硬和更硬幾種模式
如果你追求的是長軸距行政轎車
一樣的舒适性和後排乘坐體驗
那确實是，做不到。。。
這輛車最最最令人诟病的地方
就是硬體配置
與駕駛輔助系統水準嚴重不統一
除了3D模組化的探測距離
沒有一點配置對得起那一身犄角
車身的含鐵量也遠高于大哥ES8
如果一定要選擇一輛
自主品牌新能源車型
那你會選擇哪一輛？
各位精神股東評論區碰一碰~