本田在華的電動化事業，即将開啟新篇章！
4月25日晚，在e:N品牌之夜活動上，本田中國正式釋出了蘊含了本田70年造車基因和品牌信念的“e:N品牌宣言”，以及“重塑EV駕趣”的口号。官方還宣布，作為e:N品牌的首款量産車型，東風本田e:NS1于4月26日正式上市，而廣汽本田的e:NP1将于5月份開啟預售。
全新的品牌宣言、更加形象的品牌定位，以及新車的上市，對于本田在中國市場上的電動化事業來說，無疑都有着裡程碑式的意義。
作為全球最大的新能源汽車市場，現如今中國新能源汽車市場，不僅規模和體量越來越大，增長速度也與油車市場形成了鮮明的對比。
對于本田這樣的國際汽車巨頭而言，在市場一片向好但競争也越來越激烈的背景下，加速電動化事業的布局，以及在新時代、新市場上拉開差異優勢，強化自身的長闆，也尤其重要。
駕控樂趣，便是本田電動汽車競争優勢的關鍵所在。據介紹，為了給駕駛者帶來獨一無二的駕控樂趣，e:N品牌旗下首款車型東風本田e:NS1和e:NP1，是基于智能高效前置前驅純電架構“e:N Arichitecture F”打造。
得益于內建了超過普通EV車型40倍，高達20,000種以上的控制場景算法，這一架構不僅可以助力車型輕松應對多種駕駛場景，而且還能傳遞給使用者“人車一體，車随意動”的駕控體驗。在運動模式下，配合Honda EV Sound加速聲浪，更是可以為使用者帶來更加刺激的加速體驗和駕駛樂趣。
除了駕控樂趣之外，在智能科技上，e:N品牌也與過去本田的油車産品有着很大的不同。在智能科技上，e:NS1和e:NP1将搭載融合了Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智能數字座艙為一體的“e:N OS”全棧智控生态系統，并采用10.25英寸全液晶數字儀表+15.1英寸的超大高清中控屏的組合，擁有語音互動、車家互聯、TOA更新，以及DMC駕駛員狀态感覺系統、AR智能導航以及全景自動泊車等多種科技功能。
為了放大電動車靜谧優勢的甜點，新車還将采用Honda的MM布局理念，并通過18寸輪毂、NVH降噪技術，從噪音源頭來抑制中低頻噪音。
當然，提到電動車的設計，很多人第一時間想到的就是科技感。是以為了在設計上帶來符合市場審美的科技既視感，e:NS1和e:NP1，還将采用具有燈語互動功能的車頭發光H标和車尾“Honda”字母，通過燈帶可以直接展示車輛的充電狀态。
據介紹，為了更符合中國消費群體的駕駛需求，e:NS1和e:NP1兩款車型，都是由熟知中國市場與顧客需求的Honda中國年輕工程師們為主開發的。根據Honda規劃，到到2027年，Honda中國将陸續推出10款e:N品牌車型，構築起完整的純電動産品系列。
紅點點評：
相比于燃油車，電動車憑借加速快，動力強、座艙靜的優勢不斷獲得了消費者的青睐，但這些優勢是大部分電動車所共有的優勢。要想持續赢得消費者，還需要在這些共性之中，做出個性。
顯然，本田已經參透了這個道理。在駕控樂趣這一大領先優勢之下，相信很多追求駕駛樂趣的年輕消費者，也将被e:N品牌所吸引。