本田在华的电动化事业，即将开启新篇章！
4月25日晚，在e:N品牌之夜活动上，本田中国正式发布了蕴含了本田70年造车基因和品牌信念的“e:N品牌宣言”，以及“重塑EV驾趣”的口号。官方还宣布，作为e:N品牌的首款量产车型，东风本田e:NS1于4月26日正式上市，而广汽本田的e:NP1将于5月份开启预售。
全新的品牌宣言、更加形象的品牌定位，以及新车的上市，对于本田在中国市场上的电动化事业来说，无疑都有着里程碑式的意义。
作为全球最大的新能源汽车市场，现如今中国新能源汽车市场，不仅规模和体量越来越大，增长速度也与油车市场形成了鲜明的对比。
对于本田这样的国际汽车巨头而言，在市场一片向好但竞争也越来越激烈的背景下，加速电动化事业的布局，以及在新时代、新市场上拉开差异优势，强化自身的长板，也尤其重要。
驾控乐趣，便是本田电动汽车竞争优势的关键所在。据介绍，为了给驾驶者带来独一无二的驾控乐趣，e:N品牌旗下首款车型东风本田e:NS1和e:NP1，是基于智能高效前置前驱纯电架构“e:N Arichitecture F”打造。
得益于集成了超过普通EV车型40倍，高达20,000种以上的控制场景算法，这一架构不仅可以助力车型轻松应对多种驾驶场景，而且还能传递给用户“人车一体，车随意动”的驾控体验。在运动模式下，配合Honda EV Sound加速声浪，更是可以为用户带来更加刺激的加速体验和驾驶乐趣。
除了驾控乐趣之外，在智能科技上，e:N品牌也与过去本田的油车产品有着很大的不同。在智能科技上，e:NS1和e:NP1将搭载融合了Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智能数字座舱为一体的“e:N OS”全栈智控生态系统，并采用10.25英寸全液晶数字仪表+15.1英寸的超大高清中控屏的组合，拥有语音交互、车家互联、TOA升级，以及DMC驾驶员状态感知系统、AR智能导航以及全景自动泊车等多种科技功能。
为了放大电动车静谧优势的甜点，新车还将采用Honda的MM布局理念，并通过18寸轮毂、NVH降噪技术，从噪音源头来抑制中低频噪音。
当然，提到电动车的设计，很多人第一时间想到的就是科技感。所以为了在设计上带来符合市场审美的科技既视感，e:NS1和e:NP1，还将采用具有灯语交互功能的车头发光H标和车尾“Honda”字母，通过灯带可以直接展示车辆的充电状态。
据介绍，为了更符合中国消费群体的驾驶需求，e:NS1和e:NP1两款车型，都是由熟知中国市场与顾客需求的Honda中国年轻工程师们为主开发的。根据Honda规划，到到2027年，Honda中国将陆续推出10款e:N品牌车型，构筑起完整的纯电动产品系列。
红点点评：
相比于燃油车，电动车凭借加速快，动力强、座舱静的优势不断获得了消费者的青睐，但这些优势是大部分电动车所共有的优势。要想持续赢得消费者，还需要在这些共性之中，做出个性。
显然，本田已经参透了这个道理。在驾控乐趣这一大领先优势之下，相信很多追求驾驶乐趣的年轻消费者，也将被e:N品牌所吸引。