最近，一條關于“特斯拉刹車失靈”的消息在社交平台上發酵，吸引了大批網友的關注，但事實究竟是不是這回事呢？我們來仔細看一下吧。
根據網絡上流傳的消息，一位來自北京的女士，在機場二高速上開着特斯拉Model3，車輛刹車失靈并突然加速到170邁，在行駛近1公裡連撞4車後才停下，氣囊打開才撿回一條命。
在車主的視角下，這場事故就是因為刹車失靈并突然加速引發的，是特斯拉的責任，特斯拉這款車有問題。理由呢，就是車主有30年的駕齡，不可能分不清哪個是刹車哪個是油門，言外之意呢，就是說因為我有豐富的駕駛經驗，是以我是不可能犯這個低級錯誤的。這種說法其實是沒有意義的，有豐富的駕駛經驗隻能證明你的過去沒有什麼明顯的問題，但證明不了這次你就沒有問題了。再說，就算是你有30年駕齡，憑什麼你的開車技術就一定強？遇到突發狀況就不會手忙腳亂呢？如果車主說什麼就是什麼，那要交警又有什麼意義呢？直接按車主的說法來判定就行了。
畢竟車主很可能會因為各種因素隐瞞事故真實的情況，車主發生事故了，将事故的責任推給特斯拉不失為一個選項，一是特斯拉的公關強硬，本來就得罪了一大批人。二是車主是弱勢群體，将責任說是特斯拉刹車問題，更容易收獲流量并獲得網友的同情和支援。
但事實并非如此，真相之是以為真相，在于其無懈可擊。謊言之是以是謊言，在于其見光就死。捏造謊言很簡單，但最終會被拆穿，因為謊言不是建立在事實之上的，而是編造而成的。
2020年溫州特斯拉事故就是前車之鑒，事故發生後，車主信誓旦旦地說：“我有10年駕齡，我絕對不可能犯将油門當刹車這種低級錯誤。”但事實是，經曆了一年的調查，結論出來了，這位溫州車主為了逃避責任嫌疑，故意編造了“刹車失靈”這個問題，根據中外雙方的調查資料顯示，這位車主就是踩錯踏闆了。
此次刹車失靈事件可能也是如此，根據車主的說法，車輛刹車失靈并莫名其妙加速，車速很快飙升到170，刹車越踩越軟，車主還表示後續要好好燒個香。
對于老司機來說，刹車是不可能越踩越軟的，這是常識。越踩越軟更大的可能性是踩錯了油門，除非是一些極其特殊的情況，像刹車油管脫落，油液流完了，才會出現刹車越踩越軟的情況。此外，根據圖檔顯示，事故後特斯拉車輛前備箱都沒有變形，在170km/h并連撞四車的情況下，這樣的碰撞結果其實是不符合常理的，讓人懷疑這款車的速度有沒有達到170km/h，是以，最大的可能就是車主撒謊了。
事件發酵以後，汽車大V韓路也發表了自己的看法，車主極大機率是踩成油門了，刹車失靈且自動加速這兩種緻命問題同時出現的機率約等于0.
而車主呢，在事件升溫以後，沒有堅定地宣稱“刹車失靈”，而是短時間内就簽署了協定走保險解決問題。如果确實是特斯拉車輛有問題，車主會這麼容易就放下并這麼快向車企低頭麼？
現在車輛的刹車系統非常成熟了，而特斯拉使用的都是非常大規模的、非常成熟的、标準化的刹車系統，每輛特斯拉上有多幾套刹車傳感器同時運作，幾套系統同時故障的可能性很小。系統多難出問題我們是清楚的，但車主的素質怎麼樣我們是不清楚的，是以不要将事故的責任總歸于特斯拉，要公正地看待問題，不偏袒任何一方。