4月26日，随着一台南極星藍的ET7駛出檢測線，蔚來第20萬台量産車在江淮蔚來合肥先進制造基地正式下線。
回顧蔚來的第一個10萬台，是在2018年5月至2021年4月，用時三年完成量産；第二個10萬台，從去年4月至今，量産時間僅用時一年。
蔚來認為，第20萬台量産車下線是蔚來2022年全面加速中的重要裡程碑。從蔚來今年加速布局的産品等計劃來看，确實如此。
今年，蔚來技術平台NT1的SUV産品ES8、ES6和EC6即将迎來智能座艙更新；蔚來技術平台NT2的轎車産品ET7和ET5以及首款SUV産品ES7，将陸續傳遞。
全國範圍内，2022年蔚來計劃新增不少于100個銷售網點，超過50家蔚來服務中心和授權服務中心。後續，全棧自研投入加大，2022年預計研發投入同比增長超1倍，年底研發人員增至9000人。
而位于合肥新橋智能電動汽車産業園區的第二生産基地，目前進展順利，按計劃将在今年第三季度正式投産。
全球化布局方面，今年蔚來将進入歐洲市場，産品與全體系服務将在德國、荷蘭、瑞典、丹麥正式落地。