4月26日，随着一台南极星蓝的ET7驶出检测线，蔚来第20万台量产车在江淮蔚来合肥先进制造基地正式下线。
回顾蔚来的第一个10万台，是在2018年5月至2021年4月，用时三年完成量产；第二个10万台，从去年4月至今，量产时间仅用时一年。
蔚来认为，第20万台量产车下线是蔚来2022年全面加速中的重要里程碑。从蔚来今年加速布局的产品等计划来看，确实如此。
今年，蔚来技术平台NT1的SUV产品ES8、ES6和EC6即将迎来智能座舱升级；蔚来技术平台NT2的轿车产品ET7和ET5以及首款SUV产品ES7，将陆续交付。
全国范围内，2022年蔚来计划新增不少于100个销售网点，超过50家蔚来服务中心和授权服务中心。后续，全栈自研投入加大，2022年预计研发投入同比增长超1倍，年底研发人员增至9000人。
而位于合肥新桥智能电动汽车产业园区的第二生产基地，目前进展顺利，按计划将在今年第三季度正式投产。
全球化布局方面，今年蔚来将进入欧洲市场，产品与全体系服务将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地。