很明顯，目前的日産急需一款走量的車型來扭轉目前的局勢！而環顧目前市面上日産的産品，也隻有一款車符合條件，它就是日産“逍客”，雖說整個名氣不及同級别産品，但是整個終端的出貨量還是給我們留下了深刻的印象，是以要用這款車宣布“回歸”是最合适不過了！好在日産已經在海外正式現身了自己的全新版本，因為采用了全新的平台打造，是以這款車會滿足你在這個級别中的一切幻想！
作為新時代的日産，顔值上提升是必然趨勢！是以我們看到了3.0版的V-motion格栅，并且為了提升新車的時尚性，格栅也首次采用了雙層造型，而且在上半部加入了一種折線的布局，非常漂亮！中網也采用了一種點陣式的結構組成，再加上全新設計的平面式LOGO，帶來了比同級别更高的沖擊力！我們知道新奇駿采用了分體式的大燈，而這款車同樣如此，隻是看起來在内部上形成了一個整體，這是與新奇駿的差别！另外整個前包圍也接近于标緻系列，這或許也是大融合的一個重要辨別。
日産對這款車的尺寸做了更加全面的調整，比如整個車身長度接近了4.5米，達到了4436毫米，并且還擁有1869毫米的車身寬度以及1618毫米的車身高度，而且車身軸距也會超過2.6米，達到2666毫米，這一資料已經完全不輸同級别，同時也保證了它的内部空間！相比前臉，側面的結構相對就簡單太多了，僅僅設計一條貫穿式的腰線，會帶來一種強烈的層次感。從車尾看這款車，整個寬體式的車身非常明顯，階梯狀的尾燈更能展現出力量感的一面，另外後包圍采用了兩種不同的材質組成，使得整部車看起來更加的厚重。
新車在内飾上基本上與新奇駿保持了同步，或許是因為空間的原因，整個内部看起來要更加注重科技感，比如所配備的液晶儀表和懸浮式中控屏，而且整個内飾包裹性材料上也都采用了軟質的材料組成！此外日産還提供了更加寬大厚實的真皮座椅，坐感上應該是同級别中表現最完美的一款車。在配置上，新車還提供最新的全景影像系統以及自适應巡航系統，而且大尺寸的天窗以及實用的電動後尾門，同樣給人留下了深刻的印象！
在動力上，新車采用了全新的CMF平台打造，也就是會搭載最新的1.3T渦輪增壓發動機輕混系統，内燃機采用了四缸版本，這點還是沒讓我們失望。而這套動力系統的最大馬力達到了156匹，不能說十分地出色，但滿足日常家用還是足夠的。而在變速箱上，新車除了會搭載CVT變速箱以外，還首次加入了6速手動變速箱這點還是讓我們比較意外的！目前首批車型即将上市，而國産版有望在年底前上市！