2022年4月25日，起亞在首爾起亞總部召開電話會議，公布了2022年第一季度的經營業績。
起亞在 2022 年第一季度銷售了 688,739 輛（0.6%），由此産生的業務成果是銷售額 18.35 萬億韓元（10.7%）和營業利潤 1.6065 億韓元（49.2%）它宣布盈利1.518萬億韓元（15.1%），淨利潤1.32.6萬億韓元（0.2%）。 （根據國際财務報告準則）
2022年第一季度，起亞全球銷量為68萬5739輛。南韓市場為121,664輛，同比下降6.5%，海外銷量為564,075輛，同比增長0.7%。 （以批發為準）
盡管起亞汽車在南韓市場努力保證生産，但由于半導體等部分零部件短缺導緻生産中斷，導緻索蘭托等主要車型的銷量下降，南韓市場與上年相比下降了 6.5%。
在海外市場，由于半導體短缺導緻生産中斷，庫存短缺仍在繼續，但大多數地區對車型的需求持續強勁。北美，歐洲，印度都實作了銷售增長。
盡管因生産中斷導緻銷量下降，但由于SUV比例增加導緻平均售價上升，第一季度銷售額達到 183,572 億韓元，同比增長 10.7%。
高利潤SUV，MPV銷售占比創曆史新高61.3%，比上年同期提升1.6個百分點，盈利能力顯着提升。
結果，第一季度營業利潤為1606.5億韓元，比上年增長49.2%，營業利潤率增長2.3個百分點至8.8%。
同時，在公布第一季度業績的同時，起亞也公布了新能源汽車相關的業績，起亞正在努力轉型為“可持續移動解決方案”的公司。
今年一季度，起亞新能源汽車銷量同比增長75.2%至11萬43輛，新能源汽車銷量占總銷量的比重為15.8%，較上年同期提升6.9個百分點。
分類型來看，由Niro、索蘭托、獅跑組成的混合動力車51,025輛（比上年增長68.7%），以Niro、Seed和索蘭托為中心的15,868輛插電式混合動力車（比上年增長4.3%）。純電動汽車EV6和Electric Niro EV 等車輛的銷量為 43,150 輛（同比增長 148.9%）。
尤其是在南韓和西歐（EU+EFTA）市場，電動汽車代表車型Niro EV銷量持續走高，顯着增加至 16.1%（去年為 10.6%）。
此外，根據全球汽車行業研究機構“JATO”的調查結果，截至今年2月，起亞在西歐市場共售出14269輛電動汽車，占市場佔有率的8.7%，成為電動汽車銷量第二大品牌。 （第一名：特斯拉，10.0%）
起亞去年全年在歐洲共售出63,419輛，以5.4%的份額排名第六，而今年，随着EV6的熱銷，起亞成為歐洲電動汽車市場的領軍品牌。
起亞預計第二季度的實際收益将有所改善，同時密切關注對某些市場持續疫情相關措施的擔憂，例如中國上海最近的疫情、由于國際關系不穩定導緻原材料價格上漲，以及對通貨膨脹導緻購買力下降的擔憂。
預計疫情的大部分影響将從第二季度開始緩解，南韓近期解除社交距離措施，随着半導體供需形勢部分緩解，預計全球汽車需求将有所恢複。
是以，起亞計劃在改善半導體等零部件的供需狀況的同時，最大限度地提高工廠使用率，進而迅速吸收待機需求并擴大銷售。
此外，起亞計劃通過不斷更新産品和基于改善的品牌和适銷性的産品組合來最大限度地提高盈利能力。
起亞計劃着力擴大電動汽車的盈利能力，例如新 Niro 和 EV6 等新能源汽車，這些汽車被評為歐洲年度汽車，證明了産品實力，并進一步加強其作為“可持續移動解決方案公司”的品牌定位及其在電動汽車市場的上司地位。