寶馬集團計劃逐漸調整其在歐洲市場的銷售模式。
4月8日，寶馬集團正式釋出2022年一季度銷量資料。全球售出596,907輛新車（含MINI和勞斯萊斯）。由于全球疫情等因素的綜合影響，寶馬集團第一季度全球銷量同比下降6.2%。
（圖源：寶馬官方）
同時，寶馬集團表示将滿足客戶不斷變化的期望、日益增長的數字化和網絡線上銷售的擴張。寶馬集團負責客戶、品牌及銷售的董事諾達表示：“對于歐洲區，我們相信未來屬于泛歐洲代理（銷售）模式。我們專注于緊密的客戶忠誠度，以及線上上線下都提供無縫銜接的優質客戶體驗。”
銷售模式更替
德媒《Autohaus》也發文報道稱：對于德國市場，寶馬集團或将從2024年開始取消MINI品牌的授權經銷商體系，寶馬品牌或從2026年開始也将取消授權經銷商體系，往後将采用新的代理模式銷售新車。
财經網汽車查詢資料發現，寶馬品牌和MINI品牌在德國市場的新車銷售是通過寶馬（BMW AG）的分支機構以及獨立授權經銷商系統兩大部分組成。頗具代表性的兩家公司：一個是從1928年開始就成為寶馬汽車授權經銷商的Automag GmbH。
（圖源：寶馬德國官網）
另一個是寶馬慕尼黑分公司（BMWAG Niederlassung München），兩者都能提供新車及二手車銷售、售後等業務。
（圖源：寶馬德國官網）
《Autohaus》在報道中提到，寶馬德國對這一調整釋出聲明稱，“我們正處于與經銷商共同設計全新銷售模式的初期，是以我們到晚些時候才會公布關于範圍和時間的具體細節。寶馬集團與其合作夥伴（Handelspartnern）始終共同緻力于提供最優質的客戶體驗，這也解釋了為什麼我們要評估不斷變化的客戶期望、持續數字化以及擴大網絡線上銷售的原因。
在這一背景下，我們看到了未來在歐洲推行代理模式（Agenturmodell）的巨大優勢。我們當下将與合作夥伴一道開拓這一新模式，因為他們未來仍将是我們取得銷售成功的支柱。此外，我們得以通過這項調整來確定寶馬集團的可持續、成功并且盈利的銷售。
據寶馬最新公布的資料，寶馬品牌在全球銷售網絡中擁有3500多家經銷商。
全球銷量資料
由于各地疫情影響，寶馬進口車及國産車的物流及運輸均受波及，今年第一季度寶馬集團在中國以及全球市場的表現均不及去年同期。
銷量資料顯示，2022年第一季度，寶馬集團全球銷量596907輛，同比減少6%。其中，寶馬品牌519796輛（下降7.3%）、MINI品牌75487輛（增長1.1%）。純電動汽車銷量35289輛（寶馬26364輛、MINI8925輛），同比增長149%。
（圖源：寶馬官方）
2021年全年，寶馬集團一共售出純電動汽車103855輛，約占總銷量的4.1%。寶馬集團的2022年目标是純電動汽車銷量翻倍，也就是要超過20萬輛。按照第一季度的資料算，還是有些難度的。
除此以外，寶馬集團還為純電動陣容設定了更高的目标：今年，包括預生産車型在内，寶馬将推出15款款純電動汽車，這涵蓋了目前約90%的細分市場。除了已經推出的創新寶馬iX、i4、新iX3和MINI Cooper SE外，還将有寶馬3系、5系、7系、X1的純電動車型。
值得一提的是，寶馬第一季度在中國市場的純電動汽車銷量表現良好，得益于創新寶馬iX、i4和新iX3，實作了同比增長207.9%。
國内市場表現
寶馬公布一季度的中國區銷量資料顯示，一季度共傳遞208,507輛BMW和MINI汽車，以及2,990輛BMW Motorrad機車。其中純電動車型銷量在BMW iX、BMW i4、BMWiX3等車型的助推下，達到去年同期的三倍。
年内，寶馬集團在全球量産及試生産純電動車型将達15款，覆寫約90%的細分市場。除了已經上市的創新BMW iX、創新BMW i4、全新BMWi3、BMW iX3等車型外，還包含BMW 5系、BMW 7系和BMW X1等系列的純電車型。随着純電動産品的增加，以及市場的需求增長，到2025年底，寶馬集團計劃累計傳遞200萬輛純電動車。
官方資料顯示，從2014年至今，寶馬集團在華的新能源汽車銷量已超過15萬。配合新能源車業務的加速，寶馬集團一直重視相關基礎設施的協同發展。在中國，寶馬通過與中國企業合作，積極拓展充電設施建設，友善消費者通過My BMW App應用軟體友善快捷地找到附近的充電樁。
截至2022年2月底，BMW即時充電已動态連結超過38萬根公共充電樁，其中包含超過20萬根的直流快充樁，且全國約有5萬根充電樁可提供即插即充服務；390餘家BMW經銷商充電站已覆寫全國超過120餘個城市；BMW預約停車充電服務現已覆寫全國9大城市的4座機場以及全國10多個熱門商圈。
寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示，“今年我們将在中國市場供應5款純電動汽車。”4月20日，全新BMW 7系在北京舉行全球首發，首次展示了創新BMW i7。這将是寶馬集團為中國帶來的第5款純電動産品，也是寶馬集團純電動産品陣容的旗艦。
今年2月，一份疑似寶馬集團内部檔案披露，由長城汽車、寶馬集團共同打造的光束汽車将在張家港投産兩款電動車。根據規劃，首款車型為MINI COOPER SE，第二款車型目前還沒有相關資訊，不過據海外媒體報道，下一代MINICOUNTRYMAN将在2023年推出電動版車型，考慮到下一代MINICOUNTRYMAN燃油版可能實作國産，其電動版車型不排除會劃歸到光束旗下。
（圖源：天眼查）
2019年12月30日，長城汽車公告稱，公司與寶馬合資的光束汽車有限公司取得營業執照。天眼查資料顯示，光束汽車是一家新能源汽車制造商，通過整合長城與寶馬汽車公司的技術、資源和管理優勢，聚焦新能源汽車領域，面向全球市場開發新一代純電動汽車，緻力于為降低交通排放的計劃做出貢獻。
據蘇州日報，光束汽車生産基地項目由長城汽車、寶馬集團共同打造，總投資達202億元，一期達産後總産值可達400億元、新增稅收24億元，預計2022年5月實作首款車量産，比原計劃提前13個月。此前寶馬集團官方曾表示，光束首款新車将在2023年投産。